Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
fisherman2101 вне форума fisherman2101    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сибирь; Авто: автомобиль
Старый #71   23.07.2013, 17:30
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
электроникой?
А что твой без нее ? И не боится водички ? . Насчет водобоязни бензинок подождем ответа спецов ( ОЛЕГ , ПРОСВЕТИ несведущего товарища и ссылку на свое видео выложи пжста . Ликбез всегда пригодится , - даже для дизеля . Ну и в ответ скажу что дизель МОРОЗОВ очень БОИТСЯ , и что ? Мороз - это не замерзающий дождь при - 5 , а " дубак" по сибирски !
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #72   23.07.2013, 17:42
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
еще косяк бензинового мотора это броды.
А что не так с бродом???
Если нет гидроудара,а он страшен всем,включая дизель...то где тут "косяк"??? Вытащился,высох и дальше поехал...Техника прохождения может чуть другая,но броды при правильной подготовке и прокладке за рулём не приводят к замене бошки и прогару поршней...Пока главная делема в этой теме- это экономия топлива против затрат на дополнительные "прибабахи" и доп ТО для ЗДхи и возможные затраты на ремонт её ЦПГ при пробеге в 300тыкм например, естественно при ТО согласно официалки для бензы и дизеля...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
fisherman2101 вне форума fisherman2101    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сибирь; Авто: автомобиль
Старый #73   23.07.2013, 17:47
По умолчанию
Чета пересмотрел спор и отметил , что только ЗД-шники в грудь себя колотят , а ТД-шники тихарят и понимаю сие так , что люди спорят не о преимуществах дизеля над бензом , а подспудно стараются оправдать приобретение " ну очень классного дизеля ZD30" и канешна поэтому он на порядок превосходит эти прожорливые монстромоторы на бензине . ИМХО.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
прокладке за рулём не приводят к замене бошки и прогару поршней...
Во подкусил !

Последний раз редактировалось fisherman2101, 23.07.2013 в 17:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #74   23.07.2013, 17:52
По умолчанию
Денис про броды ты, что то уж не по теме. Все ездят и ничо. А уж в 45 моторе электроники раз в 10 меньше чем на твоем зеде.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #75   23.07.2013, 17:58
По умолчанию
У ТДшников другая делема...Оправдать высокую стоимость авто при покупке против ТВ45/48....Экономия меньше на топливе чем в случае с ЗД,но и траты меньше на обслуживание...теперь надоть понять когда отобьётся разница в стоимости авто...По прикидкам,при прочих равных ТД-ТВ разница может доходить в пол ляма....Правта ещё нужно смириться дизелистам с "паровозностью" машины(особенно в случае с атмосферником)...но это совсем пустяк...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось kolyasik, 23.07.2013 в 20:27.
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #76   23.07.2013, 18:03
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
100 раз считали. 100000х14=14000л на 200.000=24.000л соляры, 24000х30=720000 руб
100000х22л=22000л, 200000=44000л бенза
44000х33= 1.452.000
Разница в 24000дол.
Что еще нужно?
Динамика конечно у зд слабее, но больше она тоже не особо нужна.
Чтобы гонять нужно брать другую машину, проблема патрола в дохлых тормозах и высоком клиренсе, а на родных или колхозных амортах вообще жесть.
Тяжелая машина должна быть дизельной. Дураки ведь эти иностранцы, все грузовики делают дизельными, а ведь можно на газу и бензине.
Странная у вас математика, 14Х2=24? Ну и в России бенз дешевле соляры. Бензинки спокойно, а в некоторых случаях и более чем с удовольствием буквально по капельке нюхают, каких-нибудь жалких 17 литров 92 топлива 3 класса, на расстояние аж в 100 (сто) километров. Теперь можете считать заново. Цены на бензин и дизель в россии уже выложили. Ну и самое главное, как вы отметили "Дизелистам", чтоб погонять необходимо купить другую машину, "Бензинщикам" достаточно поменять стиль вождения и порезче надавить на педальку. И еще один недостаток дизеля, он ужасно не любит высоких оборотов, потому как у него сразу растет температура и как следсвие в виду конструктива начинает греться донышко поршня и голова (не только на ЗаДохлике). Поэтому дизелисты очень любят Х5 и прочие машины которые едут на все деньги, при этом обосновывая эту любовь лишь лучшей управляемостью Не примите лично к себе. Это всеобщая любовь. Ну про вечный ремонт и невыветриваемый запах солярки я специально не поднимаю))))
Ответить с цитированием
fisherman2101 вне форума fisherman2101    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сибирь; Авто: автомобиль
Старый #77   23.07.2013, 18:10
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
...но это совсем пустяк..
А я вот тоже бы с этим смирился, тем более , что " динамика" для меня на последнем месте , а главное " простота и надежность " . Искал только ТД42 , но поездив на своем колуне ,- прихожу к пониманию , что все познается в сравнении . И потому в начале и предложил честно ответить о предпочтениях в моторах , но ,- видно те , кто спорит не пробовали придавить гашетку на ТВ-шках! И в реалии стоимость расходов на топливо скоро сравняется . Ну не допустит госусранство чтобы движки так экономно кушающие солярку и дальше "дурили" простой народ на тазиках!
Ответить с цитированием
нор-ман вне форума нор-ман    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Югорск; Авто: Ниссан Патрол 2007, Ниссан САФАРИК 1993(любимчик), Ниссан Мурано 2012год.
Старый #78   23.07.2013, 18:21
По умолчанию
Читаю и улыбаюсь. У меня было с чем сравнивать. Мы с другом брали примерно в одно и тоже время. я дизель, он бензин. Через четыре года владением он свой продал. Мой жрет- трасса-9-10, город - 10-13. (а пробег уже за 180).Его жрал почти в два раза больше. И это проверенный факт. Берите калькулятор и считайте.
Замена головы, у нас (а цены у нас Северные) -80т.р. за все про все.
ПЕРЕСАЖИВАЕМСЯ НА ДИЗИЛЯ, ТОВАРИЩИ!!!
Кстати. Друг купил себе крузака 200, но блин, почему-то дизельного
__________________
Главное вовремя понять, когда заканчивается экстрим и начинается звиздец
Ответить с цитированием
fisherman2101 вне форума fisherman2101    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сибирь; Авто: автомобиль
Старый #79   23.07.2013, 18:33
По умолчанию
Сообщение от нор-ман Посмотреть сообщение
ПЕРЕСАЖИВАЕМСЯ НА ДИЗИЛЯ, ТОВАРИЩИ!!!
Спасибо друг ! Но я лично уж потерплю свое чудище . В моем кооперативе есть и ТД42 и РД28Т( низкие) . Друзья и каждый при своем мнении и друг друга не подкусываем , - чего и нам всем желаю .
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #80   23.07.2013, 18:36
По умолчанию
Я когда искал тоже смотрел на тд. Но он был весь рваный в хлам и стоил под 700 штук. Разницу в топливе и цене на авто можно отбивать годами.
Паравозность еще можно терпеть и не на всех машинах она такая. У Петрова был тд и ехал ничо так.
Тв45 я бы не сказал что пуля. Двух литровый кросовер у меня ездит намного быстрее.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook