Патрол: Бензин или дизель. Выбор,аргументы.

[Анатолич]

Сообщение от Vrubel Дураки ведь эти иностранцы, все грузовики делают дизельными,

А наши русские дураки делают машины на бензине, а танки так вообще на керосине )))))))))

[Vrubel]

Сообщение от Александр Анатолич Чё-та я не помню, кроме 1-2 человек, у которых ЗД отходил хотя бы 120-140 без замены ЦПГ и ГБЦ )))

Меньше форум читай
Здесь и 1% Здшников не наберется, а с проблемными все здесь.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Александр Анатолич А наши русские дураки делают машины на бензине

Я если честно не знаю вообще изтого что делают на наших заводах можно назвать автомобилем))), особенно в последние время.

[Анатолич]

Vrubel,
нее...я лучше больше буду читать ) Иначе граблей на напасёшься )

Добавлено через 2 минуты
Vrubel,
кстати, что странно..."рабочая" молодёжь стала предпочитать "Приору" и "гранту" старым иномаркам. В обслуге они гораздо дешевле, а по динамическим характеристикам превосходят практически любые атмомоторы до 2-х литров (автомат).

[Vrubel]

Знаю не мение 10 патрулей народ и слыхом не слыхивал ни о каких проблемах, ездят себе и ездят. И пробеги там за 200000.
Да ресурс в 400000, ну и что?

[maksunk]

Анатолич, я четвертым безпроблемным буду, кроме свечей и натяжителя ничего в моторе не менял и не собираюсь. откатаю еще тысяч сто и поменяю мотор на тд42т.

[Анатолич]

Vrubel,
опыт разный..я лично знаю 3-х хозяев ЗД.
1) 2003 год, пробег 240 000. Замена мотора на 120 000. Скоро замена ТНВД и турбины
2) 2001 год. Пробег 220 000. Замена ЦПГ и ГБЦ. Сейчас корчится замена турбины
3) 2008 год. На 160 000 умер мотор (была замена ЦБГ на 80 000). Поставил 42-й.

Это чисто личный опыт Сервис джиповский, где я машину обслуживаю, отказывает лезть в ZD30. На моё удивление моторист сказал "мне хватило 2 мотора сделать и потом объяснять хозяевам, что это мотор го..но, а не руки кривые". Ставят 42-е вместо ZD, когда цену на ремонт мотора узнают хозяева.

Не ругаю дизель, чесслово..Уже говорил, но повторю, если бы у ниссана был бы аналог тойотовского D4-D, то я был бы за него 2-мя руками

[romanTB45]

Александр Анатолич, А что у вас так холодно? вы же на одной широте с Москвой?
У Дениса 18 он не жрет. При мне в поездке жрал 14-15. Это у него что то с мотором, соседний зеде жрал меньше.

Я в эту троль-полемику не полезу. Петровича нет, не с кем воевать.

[Анатолич]

Сообщение от romanTB45 Петровича нет, не с кем воевать.

Петрович перед покиданием форума был уже нашенским почти

Сообщение от romanTB45 А что у вас так холодно? вы же на одной широте с Москвой?

Рома, ты что, географию прогуливал что ли ? Ай-яй-яй...))))

[romanTB45]

да я ща по карте глазом провел. Пойду померю цифрами

[kolyasik]

Сообщение от нор-ман Это не шум, это МУЗЫКА! У меня супруга говорит, я когда сажусь в САФАРИК

СТОП! Вот когда начнёшь в тайгу ЗД загонять тогда и "расчёт" представишь....Это я к чему...дизеля разные быват..."Маржу" убивает ЗДха...к остальным притензий практически нет....А что касается экономии в 400тыр...пусть меня считают "наездником",но скажу чисто за себя: 120 тыр-бошка и примерно 250 замена на новый ЗД(еслиб восстанавливалЗД) итого в плюсе всего 30 тыр за вычетом присадок и керосина,зимних замерзаний с эваками и доп заменами фильтров и постоянным червяком в дальних поездках-"...а вдруг вот щас дыра в горшке...",оглядками на мульт- скока темпер...скока заскок турбы...???? пробег всего 111 тыкм за 3 года...И поймите: чтоб ЗД дожил под 35 тапками и обвесом до 300 тыкм нужно будет регулярно проводить и диагностику ТНВД и замену форсов и контроль турбы...ЭТОГО нет ничего в официальном ТО,а стоит доргого...пару кулеров,натяжителей с пяток и шкивов гены добавьте...ВСЕ,кого минуют эти "допы" просто счастливчики...а мне как уже говорили -не повезло.....К дизелям отношусь очень положительно, поэтому и остался на тракторе...