Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
PERS-1 вне форума PERS-1    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Был X-Trail 2002 2L Sport, сейчас X-Trail 2011, 2л, CVT
Старый #131   16.07.2013, 12:30
По умолчанию
Сообщение от Anton42 Посмотреть сообщение
Ну судя по подписи, авто у Вас 2002 года, а тогда вариаторы на Иксы не ставились, соответственно и компаний по ним для Вашего авто нет. А по Иксу 2011 года тоже компаний нет, потому как они идут уже с новой прошивкой, но увеличенная гарантия на них не распространяется.
В подписи у меня два авто, раз речь идет о вариаторе, то это никак не может быть авто 2002 года. Вопрос об авто 2011 года, сборка японская, VIN код выложил НЕ весь, т.к. в этом нет необходимости.
Ответить с цитированием
oooilin вне форума oooilin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: X-Trail Т-31 2.0 л CVT 2008 г. Япония.
Старый #132   16.07.2013, 22:04
По умолчанию
Сегодня произвели прошивку CVT (Р2533).
1. Заметил изменение работы вариатора при движении накатом.
Раньше при снижении скорости накатом примерно в районе около 20 км/ч происходил толчок и скорость повышалась немного. Очевидно это включался гидротрансформатор (я не спец, такое приводилось на форуме в теме про работу вариатора). Сейчас этого толчка в районе 20 км/ч нет. Просто скорость медленно снижается до 5 км/ч и машина тихонько едет.
2. При нажатом тормозе в положении D добавляю обороты. Они возрастают как и прежде до 1750 об/мин., после чего электроника "душит" двигатель. Но сейчас как бы я не давил на тормоз, машина дергается вперед. Раньше такого не было. Очень заметное отличие.
За городом не был. Программирование прошло минут за 30. А на самом деле работа была минут 10-12. А потом к машине никто не подходил, на мониторе было видно.
Ответить с цитированием
Штурман-77 вне форума Штурман-77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Nissan X-Trail T31, LE 2.5 MCVT 2008 г. (СЕРЫЙ)
Старый #133   17.07.2013, 02:06
По умолчанию
Сообщение от oooilin Посмотреть сообщение
2. При нажатом тормозе в положении D добавляю обороты. Они возрастают как и прежде до 1750 об/мин., после чего электроника "душит" двигатель. Но сейчас как бы я не давил на тормоз, машина дергается вперед. Раньше такого не было. Очень заметное отличие.
А зачем жать на газ и тормоз одновременно?
__________________
У гиппопотама плохое зрение, но при его весе это не его проблема :-)
Ответить с цитированием
Anton42 вне форума Anton42    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: X-Trail, 2.0 2008 г/в, CVT
Старый #134   17.07.2013, 09:51
По умолчанию
Сообщение от Штурман-77 Посмотреть сообщение
А зачем жать на газ и тормоз одновременно?
Методика проверки автоматов, как на это реагирует вариатор, не известно.
Ответить с цитированием
терафлекс вне форума терафлекс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Лен. обл.; Авто: х-трейл
Старый #135   17.07.2013, 10:45
По умолчанию
Anton42, Подобный метод есть и для вариаторов.
Ответить с цитированием
DRON_63 вне форума DRON_63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: T31 2,0 CVT SE_B, Нива 82гв лифт 6 см тапки 29''
Старый #136   17.07.2013, 11:31
По умолчанию
Сообщение от Штурман-77 Посмотреть сообщение
Они возрастают как и прежде до 1750 об/мин.
А разве обороты при этом не должны быть в районе 2200?

Вот нашел пост уважаемого человека
http://www.x-trail-club.ru/forums/in...c=8831&st=175#
__________________
Куплю генератор времени.

Последний раз редактировалось DRON_63, 17.07.2013 в 12:13.
Ответить с цитированием
oooilin вне форума oooilin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: X-Trail Т-31 2.0 л CVT 2008 г. Япония.
Старый #137   17.07.2013, 14:31
По умолчанию
Да вот когда-то прочитал у ВладГора про тормоз и газ. Это было года три назад. Тогда было 1750 оборотов, сейчас то же самое. У меня 2 литровый двигатель. Просто я сообщил, что после прошивки стало заметно отличие этой операции (тормоз-газ) от прошлого. Правда тогда и сейчас не упирался колесами в препятствие.
Ответить с цитированием
DRON_63 вне форума DRON_63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: T31 2,0 CVT SE_B, Нива 82гв лифт 6 см тапки 29''
Старый #138   17.07.2013, 14:35
По умолчанию
Если не забуду вечерком попробую... у мну тоже 2 литра
__________________
Куплю генератор времени.
Ответить с цитированием
YuriyKh вне форума YuriyKh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN X-TRAIL 2.0l 2008.
Старый #139   17.07.2013, 15:41
По умолчанию
Сегодня выскочила такая хрень...прошился 11.07. датчик остаточного топлива сработал на 96км.,до прошивки срабатывал при 42км.
Ответить с цитированием
VladGor вне форума VladGor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петрозаводск; Авто: X-Trail 2,0 CVT, Ford Fokus 2
Старый #140   24.07.2013, 00:51
По умолчанию
Сообщение от oooilin Посмотреть сообщение
Сегодня произвели прошивку CVT (Р2533).
1. Заметил изменение работы вариатора при движении накатом.
Раньше при снижении скорости накатом примерно в районе около 20 км/ч происходил толчок и скорость повышалась немного.
Интересно, режим торможения двигателем какой стал (обычно в "0" стоит с завода, у меня был в OFF).
2. При нажатом тормозе в положении D добавляю обороты. Они возрастают как и прежде до 1750 об/мин., после чего электроника "душит" двигатель.
Электроника двигатель не душит. Сколько может дать двигатель, столько и развивает. По числу оборотов можно косвенно судить о его мощности. 1750 маловато (если не стоит другой тип ГТ)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook