Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Legion_777 вне форума Legion_777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Т30 2.5 АТ Columbia Premium 2007г.
Старый #421   15.05.2015, 23:03
По умолчанию
Наш аккумулятор 80D23L "made in Japan" 68 А\ч
Ответить с цитированием
ИгорьК вне форума ИгорьК    
Начинающий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Nissan X-Trail X2
Старый #422   19.09.2015, 10:44
По умолчанию
Legion_777, Он действительно хорош? Стоит выбор между Rocket MF 85D23L 70 А/ч или ECO.R (YUASA?) 80D23L или Furukawa FB7000 80D23L. Еще предлагают solite.
ECO.R и Furukawa стоят по 6500, а Rocket 5000. Или FB Super Nova 75D23L за 5800?
Новая технология Li+ и Carbon.NANO.Technology в ECO.R - улучшенный приём заряда (от 5 до 20%) и экономию топлива (от 2%), это только реклама?

Последний раз редактировалось ИгорьК, 19.09.2015 в 11:08.
Ответить с цитированием
Драндулет вне форума Драндулет    
Начинающий клаббер
Откуда: Алушта; Авто: Nissan X-Trail 2005 2.5 AT
Старый #423   21.10.2015, 21:23
По умолчанию
Всем привет! Ребята, если я поставлю на авто АКБ 74 а\ч с пусковыми 680а как себя будет авто и АКБ чувствовать? Или это слишком мощный?
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #424   23.10.2015, 13:17
По умолчанию
Драндулет,
Ставь
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
Ответить с цитированием
kav-tomsk вне форума kav-tomsk    
Начинающий клаббер
Откуда: Томск; Авто: NISSAN X-Trail T30
Старый #425   17.11.2015, 20:15
По умолчанию
Здравствуйте всем!
Подскажите, пожалуйста, как снимать клипсы, чтоб достать аккумулятор. Благодарствуйте
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #426   17.11.2015, 20:24
По умолчанию
Клипсы на чем? На воздухозаборнике? Тонкой отверткой вытаскиваешь середину шлярпки вверх, потом вынимаешь саму клипсу.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
kav-tomsk вне форума kav-tomsk    
Начинающий клаббер
Откуда: Томск; Авто: NISSAN X-Trail T30
Старый #427   17.11.2015, 20:28
По умолчанию
Alex Puff,
Да, премного благодарствуйте
Ответить с цитированием
doc177 вне форума doc177    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ржев; Авто: X-TRAIL, T30, 2WD, 2006г, МКПП, 2л, Columbia, 160ткм
Старый #428   08.01.2016, 18:54
По умолчанию
Что касается моего аккума.
Стоит ещё родной (более 9 лет), 80D23L. Лично я заряжал его 4 раза, причём 3-й раз ток давал как раз около 7А, заряд длился примерно 10 часов, аж в банках малость бурлило. Было это в середине декабря. А четвёртый раз в новогоднюю ночь, но уже малым током 1-1,2А и часов 20(!). Сегодня утром крутанул пару раз слегка и всё. Не завёлся одним словом.
Немного предыстории. В ноябре 2014 года простоял пару часов с включённой аварийкой и музыкой. Итог- заводил с буксира. Прошлым летом стоял часов 7 с музыкой. Итог- заводили с буксира.
Напряжение в аккуме не мерил, воду доливал единожды в 2011 году. Сейчас уровень элекролита по меткам таков: в первой (напротив "-") выше MIN метки на 3-4мм и светлый, пластины видно; во второй банке ровно на минимуме, тёмный; 3-4-5 банки выше минимального уровня на 5-6мм, тёмные; в шестой банке (напротив "+") ниже MIN на пару мм и тоже тёмный, пластин не видно. Во всех банках пластины скрыты.
Как по Вашему, стоит его оживить (долить дистиллята до верхнего уровня и током в 5(?)А часов 12) или снести сразу в утиль?
__________________
Хотели как лучше, а вышло как всегда
Ответить с цитированием
aushkov вне форума aushkov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail LE T31
Старый #429   08.01.2016, 19:47
По умолчанию
Я бы в утиль отнес.
__________________
Save water - Drink BEER!!!!!
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #430   08.01.2016, 20:00
По умолчанию
Думаю своё он отработал. Нет смысла в попытках восстановить его работоспособность, не восстановится.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook