Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ATOman вне форума ATOman    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan X-Trail, 2,0, авт, прав.
Старый #31   04.04.2007, 14:58
По умолчанию
На мой взгляд, чтоб определить кто виноват, машина или АКБ, перетрясать ничего не надо... Дстаточно лишь скинуть клему и в разрыв включить мультиметр (как описал demox). И если ток достаточно высокий, например более 0,5 А (0,5 А способны разрядить полностью исправный АКБ в 60 А/ч в "ноль" за 5 суток), то виновата машина, а если ток меньше, то причина быстрой разрядки в АКБ.
И вот когда установили, что виновата машина, то тогда и надо "перетрясать", примерно так, как описал demox.

А вот ток утечки (саморазряда) в АКБ без спец. устройств и длительного времени установить очень сложно... и на мой взгляд является далеко не "простым и доступным"... (если речь не идет конечно об АКБ старого типа, где вода доливается в отверстия закрытые пробками... да и там далеко не все просто...

Кстати проверить правильно ли заряжается АКБ на автомобиле тоже очень просто ... достаточно измерить напряжение на заведенном автомобиле и измерить его при выключенных потрибителях (печка, фары, музыка и т.п.) и при включенных.
Если напряжение находится в пределах 13,8 В - 14,2 В (14,5), то значит все ок! если ниже значит недозаряжает ... если выше значит идет перезаряд (выкипание и т.д.)
Ответить с цитированием
demox вне форума demox    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Outback BS, Sorento Prime
Старый #32   04.04.2007, 16:30
По умолчанию
у меня согласно мультитроникса 720об/мин без нагрузки- 14.2В, 2000об/мин - музыка (max), габариты, свет (6 ксенонов, 4 галогена) обогрев з.с.+ зеркал, отопитель (середина об.) ниже 13.2В не опускается. Может у тебя муфта гены буксует, прибор покажет по любому. Дмитрий.
Ответить с цитированием
Maverick77 вне форума Maverick77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail GT, Pathfinder R51, X-Trail M-CVT
Старый #33   05.04.2007, 10:20
По умолчанию
Про недозаряд - зимой сменный акк заряжался от элсети, так что генератор не причем.
Кроме того, на Варте есть окошко контроля заряда - приблизительно, конечно, но разницу между полностью заряжен и полностью разряжен видно.
Акки необслуживаемые, долить/разбавить не получится.
Про мультиметр понял - на выходных попробую.
Ответить с цитированием
Bisson вне форума Bisson    
Начинающий клаббер
Откуда: Киров; Авто: Nissan X-Trail 2001г
Старый #34   25.10.2007, 10:24
По умолчанию Акум для Икса
Люди подскажите какой максимальной ёмкости и величиной тока холодной прокрутки можно аккум вонзить на Икса?Во-первых чтоб что нибудь в электрике не вышибло и во-вторых - чтобы генератор справлялся с зарядкой?
__________________
незлобный рыбак
Ответить с цитированием
Логин вне форума Логин    
Аццкий клаббер
Откуда: планета TheМля; Авто: не пользуюсь
Старый #35   25.10.2007, 17:26
По умолчанию
Чтоб не вышибло - есть предохранители.
Генератор справится с любой зарядкой. На нагрузку генератора влияет не ёмкость аккумулятора, а количество одновременно включённых потребителей.
__________________
Кузнец не может не куя
Ответить с цитированием
Bisson вне форума Bisson    
Начинающий клаббер
Откуда: Киров; Авто: Nissan X-Trail 2001г
Старый #36   26.10.2007, 09:27
По умолчанию
у приятеля на Пасфиндере мощная Оптима стоит - жалуется генератор недозаряжает вот я и озаботился
__________________
незлобный рыбак
Ответить с цитированием
Логин вне форума Логин    
Аццкий клаббер
Откуда: планета TheМля; Авто: не пользуюсь
Старый #37   26.10.2007, 11:04
По умолчанию
Это или генератор недодаёт мощности, или аккумулятор куда-то её сливает пока машина стоИт.
Если для пуска движка аккумулятор расходует 3 А*ч, то при зарядке он столько же и доберёт, не важно какая общая ёмкость 50 или 200.
__________________
Кузнец не может не куя
Ответить с цитированием
Bisson вне форума Bisson    
Начинающий клаббер
Откуда: Киров; Авто: Nissan X-Trail 2001г
Старый #38   26.10.2007, 12:31
По умолчанию
Спасибо за ответы..
__________________
незлобный рыбак
Ответить с цитированием
Ovsyanka вне форума Ovsyanka    
Главный дизелист Москвы и округа
Откуда: Москва. на околице; Авто: х-trail dci MKПП (Т30)
Старый #39   26.10.2007, 18:50
По умолчанию
Логин, на самом деле еомкость акума одна из важных вещей после пусковых токов. Если пусковые токи у акума чем выше тем проще заводить. (не ниже тех, что были в пред акуме) А вот с емкостью, тут все хитрее. Если у вас емкость акума будет больше чем требовалась акум будет не дозаряжаться. А если меньше, то наоборот перезаряжаться.
__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.
Ответить с цитированием
Логин вне форума Логин    
Аццкий клаббер
Откуда: планета TheМля; Авто: не пользуюсь
Старый #40   27.10.2007, 10:20
По умолчанию
Сообщение от Ovsyanka Посмотреть сообщение
Если у вас емкость акума будет больше чем требовалась акум будет не дозаряжаться. А если меньше, то наоборот перезаряжаться.
Ты хочешь сказать, что если я еду полчаса, то аккумулятор может недозарядиться, если два часа - то нормально, а если 20 часов - то будет перезаряд?
Разве ток зарядки не регулируется?
Зарядился - убавляется, не зарядился - повышается.
На имхо чем больше ёмкость - тем лучше. Больше будет запас хода на случай отказа генератора. И больше попыток на пуск движка в мороз.
__________________
Кузнец не может не куя
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook