Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AlexBee вне форума AlexBee    
Начинающий клаббер
Откуда: Тверь; Авто: X-Trail T31 2.5, МКПП
Старый #101   16.09.2008, 15:17
По умолчанию
Родной зарядить непременно недопуская в процессе зарада кипения электролита (напряжение на батарее после 1-2 часов заряда повышенным током (до кипения) следует установить около 14.2-14.5 В и заряжать далее до падения тока до 100-500 мА). По времени заряда оценить параметры емкости (чем дольше протекала зарядка тем лучше). Если характеристка емкости удовлетворительна - можно на аккумуляторе ездить. Как и большинство современных наш видимо кальциевый и действительно не любит глубоких разрядов.
Ответить с цитированием
Логин вне форума Логин    
Аццкий клаббер
Откуда: планета TheМля; Авто: не пользуюсь
Старый #102   16.09.2008, 16:28
По умолчанию
Сообщение от auditor Посмотреть сообщение
Еще пара таких полных разрядок и родной можно будет выкидывать, так как гарантий нормального пуска, особенно по холоду, не будет.
Аккумулятор на Матизе жены просаживал до "нуля" (6 Вольт) раз десять. Однажды даже по зиме с замерзанием электролита. Заряжал каким-то маленьким автоматическим зарядником из Ашана. Шестой год пашет нормально и пускает движок в любой московский мороз (если не сгорит предохранитель стартера).
По сабжу: если не осыпался, можно потихоньку зарядить и ездить дальше. А новый аккум оставить запасным (всё-таки размер не тот).
__________________
Кузнец не может не куя
Ответить с цитированием
SeriousSam вне форума SeriousSam    
Начинающий клаббер
Откуда: Таганрог; Авто: Nissan X-Trail
Старый #103   16.09.2008, 16:56
По умолчанию
Конечно так издеваться над батареей грех. Надо было изредко заводить и заряжать, либо купить маленькую электростанцию для дикарства. Зарядить батарею и поставить родную, а ту оставить запасной для таких поездок
__________________
Море удачи и дачи у моря. Аминь
Ответить с цитированием
НикВик вне форума НикВик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г. Москва; Авто: X-Trail T-31 2,0 МКПП
Старый #104   16.09.2008, 20:34
По умолчанию
Что-то я не пойму-в чем трагедия? Ну сел аккумулятор,ну и что? Обычное дело.Надо было сразу подцепить параллельно купленный,завестись и новый убрать на запас.Чуть поколматить и родной подзарядился бы от генератора.
Старый просто зарядите и ставьте на место(начальный ток зарядки - 1/10 от емкости аккумулятора в ампер-часах). При необходимости разноуровневые банки долить дисциллированной водой.После зарядки на остывшей АКБ замерить плотность электролита ареометром. К зиме плотность лучше сделать побольше-1,28-1,29. Зимой, раз в месяц, аккумулятор лучше все-же подзаряжать,если обычные ежедневные поездки короче 50 км. Низкие температуры, пусковой разряд и куча потребителей делают свою черное дело - при коротких поездках АКБ не успевает подзаряжаться.
Ответить с цитированием
__Yuri__ вне форума __Yuri__    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: X-Trail Columbia 2.0 MT Black
Старый #105   09.10.2008, 08:55
По умолчанию какая емкость аккуумулятора на Колумбии 2006 года механика 2 литра?
А то на нем не написано - сыпасибо!
По ощущениям - максимум 70 а.ч.?
Ответить с цитированием
__Yuri__ вне форума __Yuri__    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: X-Trail Columbia 2.0 MT Black
Старый #106   09.10.2008, 10:34
По умолчанию
я заменил штатный на новый, маркировка которого начинается с числа "85" - это сколько ампер-часов?
Ответить с цитированием
__Yuri__ вне форума __Yuri__    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: X-Trail Columbia 2.0 MT Black
Старый #107   10.10.2008, 08:55
По умолчанию
Тихо сам с собою - вобщем разобрался, может кому поможет инфа:
штатно в Columbia 2.0 безин механика стоит аккумулятор
80D23L (Shin-Kobe Electric, япония), если верить интырнету это 65 A/ч, хотя ранее объяснили в данной теме что это 52 A/ч.
Поскольку мне поднадоело, что в морозы крутит он очень слабо и иной раз не заводишься, апгрэйтнул его на
85D26L (G&Yu, южная корея под контролем японии и для японии), если верить интырнету это 80 A/ч, хотя иногда приводят число 75 A/ч.
Купил в Тюмени на заправке Туран за 2790р.

Габариты чуть больше, чем у штатного, но вписывается в штатное место идеально - лучше чем родной, есть ручка для переноски, индикатор зарядки и если верить интырнету "Пластины (и положительная и отрицательная) изготовлены по технологии Ca-Ca - не боятся перезаряда благодаря присутствию в сплаве кальция. Не требуют доливки воды на протяжении всего срока службы. Сепаратор-конверт из полипропилена высокой электропроводимости не только обеспечивает защиту от короткого замыкания пластин, но и позволяет в холодное время года получить от батареи большее количество электричества, чем дают аналогичные батареи с мипластовым сепаратором"
Ответить с цитированием
Штирлиц77 вне форума Штирлиц77    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Х-трейл 2,5МТ 2004г.в
Старый #108   23.11.2008, 19:00
Счастье АКБ
Хочу поменять штатный аккумулятор в Т30,2,5МТ 2004г.в.
1вопрос:какие габариты и параметры у штатного? (пытался прочитать,но так ничего на корпусе и не рассмотрел... ) в мануле тоже ничего не написано
2вопрос: какой лучше поставить? (фирма,с какой ёмкостью и током хол.прокрута)
может у кого есть опыт и знания про АКБ?
Ответить с цитированием
Старый1 вне форума Старый1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Торонто; Авто: 2005 Nissan X-Trail 2.5 AT
Старый #109   24.11.2008, 03:14
По умолчанию
пришла зима и при -12 -15 акку в момент запуска утром стал как бы не сразу давать ток. куплю зарядку и попробую его потренировать
__________________
ветер в голове редко бывает попутным...

"Что-то недоброе кроется в людях, избегающих вина, игр, общества красивых женщин..." (c) Воланд
Ответить с цитированием
Сибирский Волк вне форума Сибирский Волк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: NISSAN X-Trail 2.0 МКПП
Старый #110   24.11.2008, 19:08
По умолчанию
Сообщение от Старый1 Посмотреть сообщение
пришла зима и при -12 -15 акку в момент запуска утром стал как бы не сразу давать ток.
Ого! А это как? К вечеру что-ли остальное отдает?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook