Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
gdt вне форума gdt    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Black X-Trail 2,2 cdi Columbia
Старый #11   05.03.2007, 21:22
По умолчанию
не знаю как в Нижнем, неуж ЛУКа нет???
у них евро4 почти всегда, только на своих,а не на франшизных.
я их, по корпоративным флагам отличаю.... имхо )))
__________________
Верно определяйте слова, и вы освободите мир от половины недоразумений......
Ответить с цитированием
Punster вне форума Punster    
Начинающий клаббер
Откуда: МО; Авто: X-Trail
Старый #12   05.03.2007, 23:13
По умолчанию
Сообщение от gdt Посмотреть сообщение
не знаю как в Нижнем, неуж ЛУКа нет???
у них евро4 почти всегда, только на своих,а не на франшизных.
я их, по корпоративным флагам отличаю.... имхо )))
Есть конечно... Но не Лукойлом единым.
Я вот в Моск обл живу, ближайшая ЛУКа в 50 км(и не по пути) и чего... делать 100 км из-за заправки?!
последний раз заправил свой дизилек на СибНефте... вроде пока все хорошо (правда и морозов нет).
Ответить с цитированием
Beryl вне форума Beryl    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: X-Trail
Старый #13   06.03.2007, 11:19
По умолчанию
Сообщение от gdt Посмотреть сообщение
не знаю как в Нижнем, неуж ЛУКа нет???
у них евро4 почти всегда, только на своих,а не на франшизных.
я их, по корпоративным флагам отличаю.... имхо )))
Лук есть евро 4 (хоть это и не для меня) - есть. Но дело в том что контроля за качеством у нас нет, отсюда и не долив бензина (где-то 10-15% VP - проверено по механическому счетчику точно !!!), и бодяженье оного по страшному (Лук 95 не производит, кстати) Страшный случай с Toyota Prade, Лукойлом и 95 бензином могу рассказать. Машинка "около-администрции" города, новая, заправлялась всегда на одной заправке Лукойла. все покупки бензина задокументированы. Через год - замена движка - виноват плохой бензин - не гарантия. Суд. Является представитель Лука и говорит (вот типа документы) - наша компания 95 не производит, а покупает - претензии к ней. Финиш. Это было 1-2 года назад. В городе на VP-премиум бензина нет. Ни на одной заправке привозного бензина (импорт) нет. Мне уже говорят что надо чистить клапана двигателя - не гарантия. А я то и заправлялась на Луке и Татнефти. Скорее всего с этим меня разводит сервис, ну а вдруг?
Ответить с цитированием
Explorer вне форума Explorer    
Начинающий клаббер
Откуда: Клайпеда; Авто: Nissan X-trail T30 2.2 dCI, январь 2007
Старый #14   18.02.2012, 11:27
По умолчанию Дизель глохнет после запуска при низкой температуре
Уважаемые господа,
Авто - Т30, январь 2007, 2.2 cDi, YD22.
Проблема:
При температуре от +5 и ниже двигатель запускается, но глохнет через 30-40 сек. после запуска. Все последующие запуски - с тем же результатом. (Ну, может лишь глохнет пораньше). Причем глохнет, как-будто его просто выключили. Приходится держать педаль газа на 1200 - 1500 оборотов, пока двигатель не прогреется до 35-40 градусов). Едет и разгоняется после прогрева - ОК.
Что делал:
1. Поменял свечи накаливания (говорят - оригинал)
2. Поменял топливный фильтр, (воды в фильтре не было)
3. Проверил систему накаливания - реле подает питание на свечи как положено.
4. Обороты ХХ - 725 (+/-10) (Что холодный, что горячий)
5. Комп никаких ошибок не регистрирует.
6. Воздушный фильтр и MAF сенсор - OK.
И все - безрезультатно. Так и греюсь по 5 минут, что при 0, что при -25.
Если будут какие-нибудь идеи по описанной проблеме, поделитесь пожалуйста.
С уважением.
Explorer
Ответить с цитированием
Ovsyanka вне форума Ovsyanka    
Главный дизелист Москвы и округа
Откуда: Москва. на околице; Авто: х-trail dci MKПП (Т30)
Старый #15   18.02.2012, 17:42
По умолчанию
Сообщение от Explorer Посмотреть сообщение
При температуре от +5 и ниже двигатель запускается, но глохнет через 30-40 сек. после запуска
это всегда так? или только недавно началось? заправка одна и та же или разные? И после чего начались симптомы.
__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.
Ответить с цитированием
Explorer вне форума Explorer    
Начинающий клаббер
Откуда: Клайпеда; Авто: Nissan X-trail T30 2.2 dCI, январь 2007
Старый #16   18.02.2012, 17:57
По умолчанию
Ovsyanka,
Заправка одна и та же - Neste Oil. Началось месяца 3 назад. Верней - снова началось. Была такая же проблема после покупки - комп выдавал ошибку - несоответствие положений датчиков КВ и РВ. Поменял датчик РВ и год запускался без проблем.
Ответить с цитированием
Ovsyanka вне форума Ovsyanka    
Главный дизелист Москвы и округа
Откуда: Москва. на околице; Авто: х-trail dci MKПП (Т30)
Старый #17   18.02.2012, 18:39
По умолчанию
Сообщение от Explorer Посмотреть сообщение
комп выдавал ошибку -
сделайте само диагностику на предмет ошибок.
Несте помню вроде как нормальная заправка. Хотя по симптомам проблема топлива.
__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.
Ответить с цитированием
Legion_777 вне форума Legion_777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Т30 2.5 АТ Columbia Premium 2007г.
Старый #18   18.02.2012, 21:00
По умолчанию
[quote=Beryl;362664]Сообщение от navyoleg
и зимой не вырабатывать бак больше половины



Да... Вот это правило я то и не соблюдала. Так что вполне реально этот конденсат и образовывался...

1. Совет про объем топлива в баке, относится больше к правилу "полный бак замерзает дольше". На конденсат зимой влияет, если машина ночует в теплом помещении (с мороза в тепло).
2. Воду прекрасно удаляет изопропиловый спирт (продается в хозмагах). Настоятельная рекомендация по удалению конденсата весной и осенью.
Чтобы избавиться от воды сейчас, в теплом помещении (чтобы топливо прогрелось), залейте в бак (предварительно размешав в небольшом количестве топлива) изопропиловый спирт (только чистый) 5% от объема топлива в баке, заведите (в тепле) и дайте поработать 15-20 мин, чтобы все хорошо перемешалось. Если нет теплого помещения, то при минимуме солярки в баке, залейте спирт на АЗС и сразу же заправьтесь (теплое топливо из колонки хорошо перемешает смесь в баке). Выработать топливо без дозаправки.
Удачи на дороге!
Ответить с цитированием
Explorer вне форума Explorer    
Начинающий клаббер
Откуда: Клайпеда; Авто: Nissan X-trail T30 2.2 dCI, январь 2007
Старый #19   18.02.2012, 21:00
По умолчанию
Ovsyanka,
Спасибо за ответ. Попробую поменять заправку."И на старуху бывает проруха" Как-то совпало с переходом на зимнее ДТ. Самодиагностика ничего не показывает.
Ответить с цитированием
cwolf вне форума cwolf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Беларусь Витебская обл; Авто: X-Trail 04 МКПП 2.2 dCi(100kW)(136л.с.)
Старый #20   18.02.2012, 21:19
По умолчанию
Сообщение от Explorer Посмотреть сообщение
запускается, но глохнет через 30-40 сек.
99.9% - запарафинился топливный фильтр. Замена не поможет (в баке то осталось такое же топливо)- через 20минут будет то же самое.
Диагностика: берем пару бутылок с кипятком - и поливаем на фильтр. Если улучшение есть - то попали в точку.
Решение: 1. Ждать теплой погоды.
2. Установить подогреватель топливного фильтра а-ля Номакон.
3. Если фильтр без обогрева обраткой (с 2 шланжиками) - то заменить на другой фильтр (MB, VW) с обогревом обраткой. Спорное решение - на ваш страх и риск. У меня от мэрса стоит.
4. Сменить заправку. У нас в РБ везде одинаковое летнее гуано. Вчера спецом залил чистой соляры без бензина (экпериментально) - через час стал глохнуть))).
5. Размораживатель-присадку в бак. Спорное решение. КМК страшно лить, но кто-то пользует.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook