У кого чего ломалось?

[Kolov]

Попробуйте 2 раза нажать на авто.Должно переключаться и высвечиваться надпись dual.

[__Игорёк__]

спасибо большое за совет)) обязательно попробую!! только вот дуал и так горит(по памяти)....... но сегодня проверю)

[Kolov]

Двойное нажатие на авто переключает раздельную температуру (Dual) и одинаковую, Dual пропадает и показывается одинаковая температура слева и справа.Холодный воздух обычно дует из центральных дефлекторов(сзади из верхних),а теплый в ноги в т.ч. и назад из воздуховодов находящихся под передними сидениями.Кстати так сделано не только у ниссана,в омеге было также.

[__Игорёк__]

Kolov спасибо за совет, действительно помогло))))

[High man]

Сообщение от __Игорёк__ Kolov спасибо за совет, действительно помогло))))

Учите матчасть. Еще в посту #526 писал об этом.

[Kolov]

Всегда паджалуста!Мне кстати отдали мануал через 4 месяца после покупки авто,так что до многих вещей доходил сам методом научного тыка.

[__Игорёк__]

А у меня целых 2 мануала)))) один взял, пока ждал(3 дня), а второй выдали при передаче машины.. кстати климат-контроль, регулируется синхронно, без надпеси дуал!! Поэтому я и мучался!!! Я думал, что при режиме дуал, он должен регулироваться синхронно!!!

[Слава2007]

Привет. Стала дребежжать накладка на кнопку стеклоподъемника переднего пассажирского сидения. Подскажите методы по устранению данного сверчка. Спасибо.

[Shurik]

Решил еще раз вспомнить, все что было и свести к единому списку:

Что ломалось:

• Вспучилась краска на задней двери.
• Стучит рулевая (меняли кардан, не помогло).
• Стуки в подвеске при поворотах. На сервисе найти не могут. Предполагаю износ передних опор кузова.
• Трижды ломался выключатель плафонов переднего ряда, пока не поменяли узел целиком.
• Очень криво была собрана изначально обивка, На новой машине не была вставлена ручка правой задней двери, не были защелкнуты все пистоны левой обивки багажника, криво была установлена петля для крепления багажа, замяв пластик дна багажника. Постоянно отщелкиваются пистоны с левой стороны обивки двери багажника. Болталась обивка задней правой двери (не хватало пистонов).
• Скрипел капот, пока не отрегулировали замок.
• Не прилично свистит ремень генератора на холодной машине.
• Громыхает педаль тормоза на кочках и с этим ничего не могут сделать.
• Отклеилась антигравийная пленка на задней двери.
• Отлетели буквы с рейлинга.
• Что-то дребезжит в потолке над головой водителя.
• Был криво посажен под капотом пластиковый кожух на блок АБС.
• С водительской стороны под капотом был не привинчен какой-то блок – болтался.
• Задняя левая арка не была покрыта антикором.
• Топорщилась дверь багажника (отрегулировали замок).
• Не горит лампочка SET при заданной скорости круиз-контроля. На сервисе говорят, что не должна, в описании – должна.
• По гарантии меняли датчик топлива в баке, который стал показывать пустой бак при половинном наполнении. Да и сейчас лампочка загорается, когда в баке еще 25л. бензина.

Что не продумано:

• Переключатель маршрутного компьютера на панели приборов. Крайне не удобно. Можно было бы вывести эту информацию на экран.
• Нет ни подсветки в передних дверях, ни светоотражателей, обозначающих открытую дверь в темное время суток.
• Противно скрипит дермантин задних сидений
• Брякают маленькие стекла в задних дверях.
• Огромная дыра в бампере и ничем не защищенный радиатор.
• Брызговики ломаются на морозе, как стеклянные.
• Нет карт России, хотя обещали сделать давно.
• Не русифицированное меню.
• Скрипит из-за не удаленного литьевого облоя и не качественного литья вся приборная панель под монитором.
• Плохой алгоритм блокировки стеклоподъемников, т.е. при блокированных даже водитель не может открыть или закрыть стекла.
• Когда лезешь рукой в дверной карман, постоянно задеваешь блок регулировки сидений и сбиваешь настройки, а восстановить можно только при полной остановке.
• Отклеивается ворс с люков сидений третьего ряда и крышки инструментального ящика. Цепляется за багаж, заворачивается и т.п.
• Очень не удобная штрока багажника. Лучше бы она была рулонной, как на Примере универсал.

Основные преимущества марки в целом в сравнении с конкурентами:

• Слабая востребованность угонщиками.
• Мощная штатная противоугонная система.
• Оптимально богатая комплектация за разумные деньги.
• Нет очередей на механический сервис.
• Выгодные кредитные условия.

Основные недостатки марки в целом:

• Mp3 есть только в топовых комплектациях. Думаю, из-за этого у Ниссана больше потерь, чем выгоды, т.к. на дворе 21 век и установка обычных CD-проигрывателей вызывает крайнее недоумение.
• Большие очереди на кузовной ремонт.
• Крайне низкое качество обслуживания. Нет подменных автомобилей в случае серьезного и длительного гарантийного ремонта по вине Ниссана. Отношение на сервисе, что к Микре, что к самой дорогой версии Пасфайндера одинаковое. Причем, одинаково безразличное. У них смылились границы. Постоянно я должен кому-то что-то доказывать, что это гарантийный случай. У конкурентов более внимательное отношение к клиентам. Если не дают подмены, так хотя ы отвозят на такси, куда надо.

[*Sergey*]

Все, тему можно закрывать

Кста, дворники ходят по стеклу с заметным скрипом, думаю из-за плохой штатной резинки! Буим пробовать силиконовые