У кого чего ломалось?

[Shurik]

Не совсем. По гарантии меньше нормо-часов считается и цены на запчасти ниже.

[Tokajdzin]

Сообщение от Сергей Макаров На холодный мотор выше обычного стучит клапан

Сообщение от ostrov На данном дизеле клапана почти не стучат

В мануале написано (если не запамятовал, на 40 тыс пробеге) "при возникновении повышенного шума в двигателе - отрегулировать клапана".
====
Мой "случай".
Сегодня, в гараже открываю заднюю пассажирскую дверь, чтоб поставить сумку с ноутбуком.. Обратил внимание, что свет в потолочном плафоне не загорелся. Ну, думаю, сын переключил (такое бывало раньше).
Переключаю, значит рычажок, в положение, чтоб свет загорался при открытии двери.., а он - дынц и пошел под рукой свободно..
То бишь, не переключает нифига, а только "физически присутствует", зараза!
Причем, "от руки" (нажатием) плафон включается.. а эта переключалка кирдыкнулась.
Отсюда пара мыслей:
1. Потратить пару часов и (возможно) комок нервов, метнуться к ОД к "гарантийщику".
2. В выходной, потратить те же пару часов и заняться самому?
Хотя исход по п.2 не совсем ясен. Если там че-нить внутри "соскочило", то - гуд, но если отломалось, то, один пёс менять плафон.
А?
Кстати, надоумьте, как снимать плафон?
Заранее признателен.

[Shurik]

Там, вроде, стекло сначала отщелкивается. Потом все видно

[White211]

Сообщение от Tokajdzin Кстати, надоумьте, как снимать плафон?

Садимся на заднее сиденье под плафом руками начинаем тянуть его вниз (пытаемся зацепиться за плафон оттягивая от обивки потолка) сначала дальнюю часть от себя. Там защелки обычные (прям в крышу что-то вроде пистонов металлических) в передней части а задняя часть просто вставляется в нахлест обивки крыши. (поясняю если сесть на заднее сиденье под плафон то дальняя часть это к лобовому стеклу)

Сообщение от Shurik Там, вроде, стекло сначала отщелкивается. Потом все видно

у меня что-то неполучилось да и лампочки (обычные там без цоколя я их поменял на диодики белые неплохо смотриться) всталяются только если снять плафон полностью.

[Shurik]

Ага, я перепутал с плафоном багажника. Не внимательно прочел - извините.

[Tokajdzin]

White211. Все именно так и оказалось. Поддевать плафон из потолка, имхо, удобнее какой-нить пластиковой фигней типа плоской отвертки.
В моем случае все оказалось банально. Т.е починилось за 6 сек.
Пластинка-контактор, слетела с центрального пластмассового штырька, произрастающего аккурат с рычажка-переключателя.
Штырек - хлипенький (прим не более 2-2,5 мм в диаметре)
В пластине-контакторе по центру отверстие с лепестками-стопорами, выгнутыми в сторону крыши.
Нужно просто аккуратно надеть "маму"(контактор) на "папин"(штырек от рычажка). Эти стопора, по идее, должны препятствовать соскакиванию контактора с "папиного"..
Зы: Для самоудобства, плафон лучше "отстегнуть" от проводки, сняв разъем.
Причина неисправности, имхо, небрежность при сборке.

[NIKA1968]

У меня такое было! Один раз сам сделал, другой ОД, а на третий или четвёртый раз подъехал к ОД и они мне без вопросов поменяли по гарантии!!!
И перестал париться!;)

[Loom]

Много информации черпал с форума до покупки своего Патфайндера. Поэтому считаю долгом отписать некоторые проблемы которые возникали во время эксплуатации. На данный момент пробег 13000 км. На 4500 отказал монитор, потух, радио и музыка перестала работать. Ехал в отпуск через Екатеринбург. Через 300 км все заработало на ходу. Говорят, что система ПВО дает сбой электронике, хотя антенна была отключена от навигатора. 7500 периодически загорались «скользкая дорога» и «ЕSP» и перестал работать интелледжент кеу. На ТО-1, т.е. на 10000 как раз ехал в Сургут на обслуживание, появилась вибрация при 95 км/час. Предъявил вибрацию и проблему со «скользкой дорогой», «ЕSP» и ключом. Про вибрацию сказали, что необходимо сделать балансировку колес. Не убедили, но согласился. Ошибку «скользкая дорога» и «ЕSP» убрали и ключ заработал. По приезду домой заметил, что не работают стопы, горит по прежнему «скользкая дорога» и «ЕSP», не работает интелледжент кеу, расстроился крепко. Высказал свою обиду по телефону мастерам. Успокоили, что через неделю заменят концевик на педали тормоза, как поступит запчасть. Заменили концевик, все встало в норму. Балансировку колес сделал – вибрации исчезла, проехал 2000 км. Сложилось положительное мнение про «СК Моторс». Есть еще одна проблема: когда двигаешься по стиральной доске, гремит иногда педальный узел тормоза. Так, машиной доволен. С Тюмени ехал на север всю ночь 1000 км, без остановки, не уставал. Ночью не гонял ( 100-120 км/час), расход показал 8,2-8,4 по компу. Подвеска хорошо проглатывает неровности дороги. Бывало спали в машине двое сзади, ребенок впереди на передних сидушках поперек. Очень удобно. При моем росте 175 см нога не достает до пятой двери. Имею еще Нисан ТерраноII ( дизель), тоже испанской сборки. После Патфайндера тяжело пересаживаться на Террано. Террано жестковат, шумная и динамика слабовата.

[sana]

Ну вот и у меня хром вздулся, пробег 35,6 тыс. км., авто в январе будет 2 года, заметил после мойки, на мойку не грешу, мою там достаточно часто
и еще тут в нижнем уголке

предъявил ОД, инженер по гарантии все сфоткал, сказал, что отправит в Ниссан, в течение недели будет ответ попадает под гарантию или нет если "да" то будут заказывать, срок поставки месяц
также про солнцезащитный козырек говорили, ждал полгода

[Alexander2007]

Друзья, не подскажите, где можно купить правое боковое зеркало? Не весь лопух, а именно само зеркало. Официалы утверждают, что кусок зеркала размером с ладонь стоит 130 долларов. Не могу в это поверить, пусть оно и с ниточками подогрева.