вопрос по блоку управления (TCM) АКПП

[Lisina]

Сообщение от SIB161RUS У меня в аварию коробас уходил

Сообщение от SIB161RUS Старый валяется интересно его можно востановить

Все зависит от ошибок которые выдавались. Если такие как у нас были то запаять своими руками сможешь если паяльник и прочие инструменты руки способны держать.

[100nx]

Сообщение от lilek-malek мастер объяснил, что из-за того что плата в масле, перепад температур, страдают контакты самого блока

Мастера уволить. Масло на контакты не может влиять отрицательно, наоборот - защищает их от окисления

[Mikhail1981]

Сообщение от 100nx Мастера уволить. Масло на контакты не может влиять отрицательно, наоборот - защищает их от окисления

от окисления - согласен.
а так масло нагревает проводник и может нагреть достаточно сильно.
другое дело что эбу / плита рассчитаны на это

[Lisina]

Перепад температур действилельно значителен от -30 до +.... сколько там в рабочей коробке?

[Mikhail1981]

Сообщение от Lisina сколько там в рабочей коробке?

2 недели назад сбросил защиту для замены масла.
двигатель был прогрет. ехал километров 5. температура поддона АКПП была такой что ладонь держать я не смог более 5 сек.

Добавлено через 8 минут
для примера.
паял разьем к керамической плате эбу двигателя Опель ( это вторая машина ) месяц назад.
там из-за расположения эбу прямо на двигателе ( так задумали немцы) при постоянных перегревах то в минус то в плюс отламываются приваренные сваркой тончайшие примерно с волос) алюминиевые ножки.
паял 2 дня по 5 часов в день с пинцетами лупой и паяльникам 15вт.
примеро 90 контактов на длиннее около 60мм.
каждый блок эбу в итоге на этих моделях умирает.
мой прожил 9лет. ремонтировался частичной перепайкой контактов 2 года назад.
симптомы были такие
машина прогревалсь и глохла на ходу.
отказы датчиков разных
дроссельной заслонки.

спал все это сбросил ошибки.
бегает. тьфу тьфу тьфу.

[SashaAn]

Сообщение от Mikhail1981 температура поддона АКПП была такой что ладонь держать я не смог более 5 сек.

это порядка 60 градусов...

[SIB161RUS]

SashaAn,
Нет у меня номер ошибки не помню но что то там с сатилитам
То есть бывало все нормально переключает а чаще только одна скорость и едь как хочешь

[pilsner]

Сообщение от SIB161RUS SashaAn, но что то там с сатилитам

Наверно с соленойдами....??

[Mikhail1981]

Сообщение от pilsner Наверно с соленойдами....??

я сделал выводы при замене масла о том что соленоидам очень сильно вредят сгоревшие части фрикционов и прочая гадость она забивает соленоиды и они просто тупят.
была мысль поставить проточный фильтр в разрез шлангов АКПП. такое видел на старых внедорожниках в гараже у ребят.
пока до конца не понял как например будет прокачиваться жидкость с засорившимся фильтром такого типа по идеи сопротивление возрастет и это не оч хорошо. единственное менять его например через пару лет.

[pilsner]

Сообщение от Mikhail1981 я сделал выводы при замене масла о том что соленоидам очень сильно вредят сгоревшие части фрикционов и прочая гадость она забивает соленоиды и они просто тупят. была мысль поставить проточный фильтр в разрез шлангов АКПП. такое видел на старых внедорожниках в гараже у ребят. пока до конца не понял как например будет прокачиваться жидкость с засорившимся фильтром такого типа по идеи сопротивление возрастет и это не оч хорошо. единственное менять его например через пару лет.

Скажу больше, кто то на драйве уже такое себе поставил в разрез шланга при байпасе радиатора. Даже чем то аргументировал выбор именно данного фильтра...