|
|
|
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг. |
|
|
# 41
31.03.2013, 21:02
|
|
А тестер VAGcom надо или нет?
|
|
|
# 42
31.03.2013, 21:05
|
|
У тя ниссановские протоколы, ВАГовский только ТНВД
Добавлено через 1 минуту
ЗЫ: если там ещё есть протоколы, какбэ может только перемычка работать...
Последний раз редактировалось 100nx, 31.03.2013 в 21:05.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 43
31.03.2013, 21:09
|
|
Тогда можна снимать и разбирать!
|
|
|
# 44
31.03.2013, 21:15
|
|
Wadim p11, будь последовательным - сначала проверь после сброса наличие ошибок после включения зажигания , если есть - прозвони соленоид с разъема ТНВД, может это проводка мозг "выносит". Если проводка в поряде и позиционер прозванивается - приоткрывай "башню" проверяй - отрабатывает ли он при включении зажигания или нет.
|
|
|
# 45
31.03.2013, 21:21
|
|
Понятно.Завтра буду пробовать. Благодарю.Как сделаю отпишусь.
|
|
|
# 46
03.04.2013, 13:43
|
|
100nx, не булькает, уровень масла не изменился, масло чистенькое, из выхлопной не парит. Попробовал конденсат из выхлопной на вкус, привкуса антифриза не чувствуется. Четыре раза уже заезжал в боксы, производили осмотр с разными мастерами, никто течи так и не увидел. Начинаешь чувствовать себя идиотом.
Снял бордачок, поднял пол, там тоже все сухо. А антифриз уходит.
Холостые обороты перестали плавать буквально через день.
Есть подозрение, что все же течет помпа, но в каком-то определенном положении.
Буду заказывать помпу и менять, тем более, что за 150 000 км пробега это давно надо было уже сделать. Есть где-нибудь инструкция по замене помпы на GA16DE?
__________________
Павел BELARUS
+375 29 545 70 70
+375 29 684 88 65
|
|
|
# 47
03.04.2013, 14:07
|
|
STEPASHKA, поищи в Альмеровской ветке, в факе по N15 должно быть
|
|
|
# 48
28.09.2013, 17:03
|
|
Здравствуйте! Короче, снял я голову насоса, разобрал, почистил, собрал обратно, поставил, и появилась 15 ошибка... Не могу её никак стереть. Обороты на холостых плавают (дёргаются) как и раньше. Незнаю уже что и делать...
|
|
|
# 49
22.10.2013, 22:41
|
|
у меня тоже ошибка 15 появилась как-то неожиданно и вероломно. холостые не устойчивы, как-бы дергаются. от нечего делать сел за руль и давай тахометр до 4000-4500 об/мин доводить и по секунд 5-10 держать. минут 5 так веселился и, о чудо, ошибка пропала. потом стала периодически глохнуть (ошибка 18). процедуру с тахометром иногда повторяю, вроде все лучше. попробуй, авось. думаю в бак чего налить, промыть. у меня машина уже 5 лет, покупал с такой проблемой, года 2 покатался, сама пропала, теперь вот опять появилась.
тут на сайте ссылка есть http://depositfiles.com/files/r20htkhuu на мануал. если не затруднит по ошибкам 15, 18, 21 сделай замер и отпишись, там все просто, тестером, хочу со своими сравнить.
и еще, кто слышал, видел, знает про "WYNNS очиститель топливной системы". имеется ввиду личный опыт, а не восторг в сети
|
|
|
# 50
23.10.2013, 00:08
|
|
Сообщение от kolya621
и еще, кто слышал, видел, знает про "WYNNS очиститель топливной системы". имеется ввиду личный опыт, а не восторг в сети
|
Я знаю, пользуюсь и "бензиновым" и "дизельным" - хорош, хоть и дороговат. Также для дизелей очень рекомендую "Лавр" - бяку вымывает на раз, для качественной промывки нужно 2 банки.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
|
|
|