Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #41   04.04.2013, 23:42
По умолчанию
Заяц-беляк, Хрен знает, я пришел в магазин электрики с размерами, сказал что нужен сварочный кабель 35 кв, и хорошие клеммы. Они нарезали и сразу же обжали клеммы, всё на проф уровне .

Добавлено через 47 секунд
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
а 300 не мало
вполне..

Последний раз редактировалось Turbo200sx, 04.04.2013 в 23:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #42   04.04.2013, 23:58
По умолчанию
Паняна будем мудрить
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #43   08.04.2013, 09:30
По умолчанию
Вот я дерёвня . Разобрался, та кнопка, что на блоке соленоидов - это переключатель между пультами, радио или проводной, одновременно двумя незяя.

Лебедя разобрал, все помыл (ну и гадастная там мазюка китайская ), смазал, склеил герметиком. Еще раз спасибо Юре турбо за консультацию
Юра, тока не понял, а зачем менять зажимной болт троса, он же вроде каленый, я ж все равно такой же куплю?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #44   08.04.2013, 10:31
По умолчанию
На соревнухах , радиопульт выключай . Были неоднократные случаи , когда соседи пользующиеся аналогичными лебедками , включили параллельно со своей и соседскую.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #45   08.04.2013, 10:33
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
включили параллельно со своей и соседскую.
спасибо, буду иметь ввиду.

Мона кому подставу сделать
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #46   09.04.2013, 14:19
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
зачем менять зажимной болт троса
Если калёный, не меняй.
Ответить с цитированием
niggiu вне форума niggiu    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN SAFARI Y60 TD42
Старый #47   09.04.2013, 14:34
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
спасибо, буду иметь ввиду.

Мона кому подставу сделать
Был свидетелем как мисубиси на дерево намотало 12-ой лебедкой )))
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #48   09.04.2013, 21:27
По умолчанию
А вот что думаете, подогнали мне тута отключатель массы камазовский, пойдет? Только на нем написано 50А
А то к нему как я понял мона кнопку выносную в салон поставить, удобно наверно будет.

Последний раз редактировалось Заяц-беляк, 09.04.2013 в 21:43.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #49   09.04.2013, 21:53
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
пойдет?
У тебя что,аккумуляторы от тепловоза?У камаза нагрузка с аккум наверно больше,что думает молодой человек?
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #50   10.04.2013, 08:06
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
что думает молодой человек?
Молодой человек недоумевает
С одной стороны чисто логически то - да, с камазюки явно току больше, но там выше ссылку давали на хелловский отключатель, так там какие то жуткие
Характеристики
• Ток непрерывной работы: максимум 500A
• Ток потребления кратковременной работы:
- 1500A максимум нагрузки 4 минуты.
- 2000A максимум нагрузки 1.5 минуты.
- 2500A максимум нагрузки 10 секунд.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook