Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Navara
Nissan Navara - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Navara.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vall67 вне форума Vall67    
Начинающий клаббер
Откуда: Калининград; Авто: Ниссан Навара
Старый #21   18.07.2013, 08:09
По умолчанию
VVVOVA, похоже совсем не бред! Удалил у себя я этот сажевый, скинули все ошибки, машина ожила, но не надолго, заглушил и пипец таже история вход в аврийный режим. Появляется одна итаже ошибка помоему 2002, вы заменили сажевый фильтр и толи не активировали его толи еще чето. Машина Навара 2006 года. Ни каких датчиков не на фильтре не после него нет.
Ответить с цитированием
Наварик вне форума Наварик    
Начинающий клаббер
Откуда: Самара; Авто: Ниссан Навара
Старый #22   12.10.2013, 23:29
По умолчанию
Hi, people. Живу в Самаре. Не подскажете.....где в городе хорошие спецы по дизелям Ниссановским. Хочу проверить Навару свою...
Заранее благодарен.
Ответить с цитированием
ELEKTRON-73 вне форума ELEKTRON-73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: NISSAN PATHFINDER R51
Старый #23   14.12.2013, 11:57
По умолчанию
Vall67, Появляется одна итаже ошибка помоему 2002, вы заменили сажевый фильтр и толи не активировали его толи еще чето. Машина Навара 2006 года. Ни каких датчиков не на фильтре не после него нет.

привет и как решил проблему???
Ответить с цитированием
Takinava вне форума Takinava    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Minsk; Авто: Rocket
Старый #24   06.03.2014, 01:26
По умолчанию
Впервые с проблемой сажевого фильтра на ниссанах, столкнулся порядка пяти лет назад.Первым был X-trail 2.0Cdi 2006 года. Причиной выхода из строя послужила неисправность одного из датчиков температуры выхлопа, уже не помню какого именно. Владелец настоял на том, чтобы сажевик просто удалили. После сброса ошибок и обнуления коэффициента забитости, километров через 300, возникла индикация регенерации на панели - сине-белый солярочный дым из глушителя, да еще и тяга пропала - короче первое знакомство с последствиями механического удаления сажевика были закачаешься, владелец в шоке, ну и я в легком, так сказать, недоумении.
Сам элемент был уже не в диковинку, но на ниссанах я с ним столкнулся тогда впервые.
Как бы то ни было, думаю неловко человека с такой проблемой наедине оставлять - предложил ему оставить мне на некоторое время автомобиль, чтобы попробовать разобраться с возникшей проблемой. Владелец был настроен решительно и весьма оптимистично и согласился.
К тому времени, у меня уже был опыт работы с блоками управления Denso, однако понадобилось порядка двух недель - море кофе и сигарет, чтобы разложить весь софт по полочкам. Еще в течение двух месяцев, не без помощи владельца, обкатывал решение, после незначительных корректировок получил следующий результат:

Аварийного режима - нет;
Регенерации - нет;
Индикации - нет ни на панели ни на диагностическом приборе.

Позже уже, по мере обращения людей, разработал аналогичное решение для YD25DDTi.

Так что, если у вас возникает вопрос, как решать проблемы, связанные с сажевым фильтром, то могу совершенно спокойно сказать можно удалять - но обязательно с корректировкой программы управления двигателем.
Ответить с цитированием
ELEKTRON-73 вне форума ELEKTRON-73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: NISSAN PATHFINDER R51
Старый #25   06.03.2014, 12:44
По умолчанию
а если датчиков и трубочек нету совсем не до катализатора не после ))) я его выбил который сразу после турбины стоит и никаких ошибок не загорелось уже пол года - полёт нормальный . после турбины стоит одна бочка дальше весь тракт простая труба и в задней части висит большая бочька (задний глушитель) патфандер 2.5 2006 год
Ответить с цитированием
toyoforever вне форума toyoforever    
Начинающий клаббер
Откуда: Люберцы; Авто: Ниссан Навара
Старый #26   11.03.2014, 22:54
По умолчанию
Лично выбил сажевый (катализатор) фильтр на своей Наваре. Не надо никаких прошивок. Не надо ни обманок ни пламягасителя. Машина просто стала лучше тянуть, заметно лучше приемистость. Двигатель работает и спасибо говорит. Не засекал расход, но уверен, что он стал меньше.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #27   11.03.2014, 23:46
По умолчанию
Сообщение от toyoforever Посмотреть сообщение
Не надо никаких прошивок. Не надо ни обманок ни пламягасителя.
Нужна перепрошивка, смесь очень неоптимальную мозг начинает готовить. А заодно ЕГР обрубать - в том числе и программно
Ответить с цитированием
ELEKTRON-73 вне форума ELEKTRON-73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: NISSAN PATHFINDER R51
Старый #28   12.03.2014, 11:37
По умолчанию
100nx, дайте пожалуйста контакты кто это правильно может сделать ) можно в личку ) заранее благодарен !!!
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #29   12.03.2014, 11:53
По умолчанию
ELEKTRON-73, отправил в личку. Возил им блоки - всё путем.
Ответить с цитированием
toyoforever вне форума toyoforever    
Начинающий клаббер
Откуда: Люберцы; Авто: Ниссан Навара
Старый #30   14.03.2014, 20:24
По умолчанию
100nx, Ниссан Навара 2007 года. Своими руками поработал над фильтром. выбил. Сразу же завел, не прикручивая последующее колено глушителя. несколько перегазовок. Вся шняга мелкая вышла влет. Прикрутил все на место и двигатель запел облегченно. Никаких реакций двигателя. Ничто не загорелось! Ошибки отсутствуют. Нет ни копоти ни каких-либо других симптомов нестабильной работы двигателя и авто в целом. Тяга заметно прибавилась. Это сугубо личные наблюдения.

Добавлено через 3 минуты
toyoforever, Вызывает удивление высказывание про смесь и перепрошивку. Нет никаких электронных контролеров состояния сажевого фильтра. И тем более оный не может влиять на образование смеси... Не смешите народ! Еще раз скажу, что с мозгами сажевый фильтр не взаимодействует даже теоретически на данном авто!

Последний раз редактировалось toyoforever, 14.03.2014 в 20:24. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Navara

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook