Только о TB42S

[Михася 65]

Олег34, в чём и дело, что при заводке плюс, идущий на стартер, не греется (трогал после неудачной попытки завести), а вот минус двигателя не проверял, надо посмотреть. Всё-таки меня интересует, что блин за провод у меня сгорел, куда он может идти? Причём задействуется он только при заводке. Не хочется всю косу разбирать, чувствую блин придётся, потому-что этот косяк продолжается, может вылезти в неподходящий момент.

Сообщение от Gerz Михася 65, А зажигание как поживает? Дерганье таха может быть именно с зажиганием связано..

Что-то мне подсказывает, что проблема здесь, после обслуживания трамблёра, скачки таха стали реже и непродолжительнее, но всё равно напрягает слегка.
Сёдня регулировал клапана, похоже, что за 21 год, этого никто не делал, после машинка зашептала , компрессию блин не померял. Могут быть лёгкие потряхивания из-за разницы компрессии? Зажигание поставил чуть позже, пока прислушиваюсь к звону, но машинка поехала, при-чём разница заметна.

[Олег34]

Без фотки и схемы , увы , не подскажу , что за провод.
Там идет сдвоенный , на силовой пятак втягивающего , под гайку , и управляющий на саму обмотку втягивающего , под фишку.
Компрессия на "потряхивание " не скажется.
Трясти может от пропусков зажигания и от карба. Сильно бедня смесь ( при подсосе воздуха ) будет потряхивать мотор.
Попробуй побрызгать карбюраторной промывкой по стыкам карба. Если начнет изменяться характер работы мотора при этом , то надо смотреть карб.

[Михася 65]

Олег34, В том-то и дело, что этот провод задействуется только при заводке, сечение где-то 1,5 мм2, заменил на 2,5, всё равно греется когда такой косяк с заводкой, местами изоляция уже поплавилась. Плюс на стартер трогал после неудачной заводки - не греется, вот минус на двигу не проверял, надо посмотреть, спасибо за совет. Вчера отрегулировал клапана (похоже там 21 год никто ничего не делал), поставил зажигание попозже и... машинка зашептала и самое главное поехала! Однако дёрганье таха так и продолжается, думаю копать надо в сторону зажигания. Ну и косяк со стартером нет, нет и вылазит, надо что-то думать...

Добавлено через 2 минуты
Олег34, Похоже я тебе два раза ответил

[Gerz]

Сообщение от Олег34 Без фотки и схемы , увы , не подскажу , что за провод. Там идет сдвоенный , на силовой пятак втягивающего , под гайку , и управляющий на саму обмотку втягивающего , под фишку. Компрессия на "потряхивание " не скажется. Трясти может от пропусков зажигания и от карба. Сильно бедня смесь ( при подсосе воздуха ) будет потряхивать мотор. Попробуй побрызгать карбюраторной промывкой по стыкам карба. Если начнет изменяться характер работы мотора при этом , то надо смотреть карб.

В дополнение побрызгай по фланцам впускного,может и там прокладка закончилась..
Ну и разумеется все свечи\провода новые)

[cat-expert]

Я добрался наконец-то до карбюратора, выломал заглушку качества смеси и два полных оборота закрутил, двигатель стал просто шикарно работать, теперь буду смотреть на сколько расход уменьшиться. А, и подрегулировал открытие заслонки воздуха (биметаллическую пластину) повернул на заведенном движке в право до полного открытия заслонки, у меня не было полного открытия, правда надо аэрозоль купить для очистки карбюратора ещё. Покатаюсь потом отпишусь.

[Пришелец]

Доброго дня народ, с наступающим Новым 2015 годом! Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался со следующей проблемой. Патруль ку-60, 1993 г. выпуска, 4.2 карбюраторный. Периодически возникает проблема во время езды поднимаются обороты до 2-х тысяч и так держаться, резкая нажатие на педаль газа толку не дает. Спасаюсь, так выкручиваю на 16 полуоборотов болт холостого хода карбюратора и еду дальше, через 5-6 км, один раз через 30 км обороты падают до ноля. Снова выставляю 700-800 оборотов и езжу до следующего случая, продувка, промывка очистителем бесполезна. Может знаете причину или подскажите куда обратиться на сайте. Заранее благодарен.

[Олег34]

Из описанного , в голову приходит только одна неисправность. Каким то образом , тяга от автомата холодного пуска , зависает в положении открытия дроссельной заслонки.
Смотрите там.
ЗЫ. А обороты постепенно задираються , или сразу , без промежуточной стадии ?

[Пришелец]

сначало во время движения обороты увеличиваются до 1.5 а затем до 2-х и могут даже больше

Сообщение от Олег34 Из описанного , в голову приходит только одна неисправность. Каким то образом , тяга от автомата холодного пуска , зависает в положении открытия дроссельной заслонки. Смотрите там. ЗЫ. А обороты постепенно задираються , или сразу , без промежуточной стадии ?

[Gerz]

Пришелец, Автомат есть пуска или ручной подсос?

[Пришелец]

Сообщение от Gerz Пришелец, Автомат есть пуска или ручной подсос?

Движок бензиновый, карбюратор полуавтомат