Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #1791   17.08.2020, 05:13
По умолчанию
584R, Это просевшие?Сильно сомневаюсь.Вы просевшие не видели.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1792   17.08.2020, 07:14
По умолчанию
Нормальные рессоры.
Ответить с цитированием
toSSko вне форума toSSko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Nissan Patrol G260Long,High Roof -1996г,RD28A
Старый #1793   19.08.2020, 12:04
По умолчанию
sandro2007, да так будет правильнее )))

Добавлено через 1 минуту
tarantula, у меня такая херня с нивой через выходные купить поставить

Последний раз редактировалось toSSko, 19.08.2020 в 12:04. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #1794   21.08.2020, 09:12
По умолчанию
Сообщение от toSSko Посмотреть сообщение
tarantula, у меня такая херня с нивой через выходные купить поставить
аа ну вот. уже в курсе. так если патруль чинить нормальными деталями - он вечен.
а если всякой помойкой и ставить детали от наших машин он превратится в ниву, а в плохом случае уже в уаз.
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #1795   24.11.2020, 08:30
По умолчанию
Расскажу об установки рессор с пожарки, он же Nissan Safari FGY60. Начну с хорошего. Их реально найти в продаже, в последнее время начали потрошить не так уж мало списанных в Японии пожарок. Так как спецтехника, пробег у них очень небольшой, 15-30 ткм, хранятся они всегда в сухих боксах, потому сохранность у них отличная. Приобрести их тоже не стоит огромных денег, мне они обошлись 20 тыр комплект. Сняты с машины с пробегом 11 ткм, состояние безумно порадовало, в родной краске, которая сохранилась даже под пальцами сайлентблоков. Сами сайлентблоки даже не высохли, поставил вместе с ними.
По отличиям от 160: все параметры один в один, кроме ширины листов, они на 10 мм шире, что тянет за собой небольшую переделку креплений. Так же отличаются и серьги, наши родные выполнены трапецией, у пожарки прямоугольником, т.е. пластины параллельны. Нижний палец задних длиннее на те же 10 мм, что и шире рессора, а вот верхний наоборот короче на 10 мм, видимо, у пожарки лонжерон поуже. Спереди же серьга так же прямоугольная, но здесь у пожарки видимо лонжерон наоборот шире, так что переделывать придётся всё, но не сильно.
Так же, кроме ширины листов, отличается их количество, спереди пять, сзади семь, что я считаю отличный вариант для экспедиционника или рабочей лошадки, прирост грузоподъёмности ощутимый.
На установку я потратил четыре ленивых дня в одну персону, результат очень порадовал, рекомендую
" class="imgmax">
" class="imgmax">
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1796   24.11.2020, 09:29
По умолчанию
Soomf, Забавно , по обозначению , это таки шестидесятка , но надетая на подвеску 160го , возможно и раму тоже.Но с оригинальными мостами.
Собственно , подобные гибриды шли у Иберики на раме и подвеске 260го с кузовами 61го в исполнении инкассаторских бронивиков.
Кстати , подобное встречал давненько на австралийских форумах , но там были пикапы , на такой подвеске , с кузовами 60х и 61х.
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #1797   24.11.2020, 10:00
По умолчанию
Олег34, рама у них похожая, но всё таки своя, но честно, картинок не нашёл, так что не знаю насколько. Крепление двигателя, раздатки и рессор точно отличается

Добавлено через 5 минут
Не в тему, но раздатка стоит у них наша, но у крышки есть особенность, два торчащих соска

" class="imgmax">

Их назначение для меня загадка, они сообщаются между собой, но не сообщаются с картером. Сама крышка тяжеленная, литой чугун. Возможно, соски имеют отношение к водяному насосу, но не ясно как
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах

Последний раз редактировалось Soomf, 24.11.2020 в 10:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1798   24.11.2020, 10:06
По умолчанию
На наших тоже чугунная и тяжеленная. Два соска видимо для охлаждения. РК то по предназначению вращает привод насоса довольно продолжительное время , и стоя на месте. Видимо , что бы не перегревалась.
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #1799   24.11.2020, 10:24
По умолчанию
Олег34, там в рк только вторичка КПП ведь крутится
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1800   24.11.2020, 10:25
По умолчанию
Ну , видимо , крышка работает как общий радиатор. В ней то проще реализовать , чем в крышке КПП и картере ВОМ.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook