Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Andrew_VM вне форума Andrew_VM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #41   26.01.2013, 19:46
По умолчанию
На недавнем ТО попросил проверить патрубок - хомуты ослабли торцы и сам в масле...
Сняли , почистили и затянули хомуты. Посмотрим сколько чистота продержится...
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown
Ответить с цитированием
J0hNnY вне форума J0hNnY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Path 2,5 2011, MMC Pajero Sport
Старый #42   30.01.2013, 22:11
По умолчанию
Фу фу фу!!! Какие страсти вы здесь рассказываете.
Ответить с цитированием
Vardugin вне форума Vardugin    
Начинающий клаббер
Откуда: Омск; Авто: Nissan Patfinder, 2011, YD25
Старый #43   01.02.2013, 06:32
По умолчанию
Сообщение от Идущий в дождь Посмотреть сообщение
Скоро порвется... и свист пойдет. у меня что на 2.5, что на 3.0 его хватало на 50 тыс км. Критичного ничего нет, т.к. через дырку выдувать будет, (не всасывать). Расход подпрыгнет из за бедности смеси
У меня патрубок уже хорошо "пропитан", дыр/трещин вроде нет, но соединение с "глушителем" (по каталогу 16506-5X00B) сомнительное, по звуку не герметичное, о чем также свидетельствуют периодические маслянные пятна. И система крепления странная (не обычный хомут), на вид без возможности подтяжки. По каталогу также это необычный "хомут" обозначен как непродающийся (not for sale).

Расход вырос до 20 л/100 км. Диалог с ОД пока не приносит результатов.

Изображения
Тип файла: jpg Каталог1.jpg (90.1 Кб, 1671 просмотров)
Тип файла: jpg Патрубок.JPG (88.8 Кб, 2689 просмотров)
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #44   08.02.2013, 12:58
По умолчанию
Вчерась заехал к ОД по, заодно ткул пальцем в сопливые патрубки.
Замена - 5 мин, все по гарантии. Из 5 минут 4 ждали пока принесут. Патрубок другой, не "колбаса в мет. оплетке", а "резиновый".
Посмотрим, как поработает...
Да. У меня было заметно меньше грязи, чем на фото выше...
Ответить с цитированием
мишаня77 вне форума мишаня77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был X-TRAIL Т31 2,5 FULL, был Пафик 3.0 FULL 2010г, был Пафик 3.0D FULL 2013г, стал TLP 2.8 STYLI
Старый #45   08.02.2013, 16:04
По умолчанию
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
Замена - 5 мин, все по гарантии.
какой ОД?
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #46   08.02.2013, 16:23
По умолчанию
на ярике
Ответить с цитированием
Vardugin вне форума Vardugin    
Начинающий клаббер
Откуда: Омск; Авто: Nissan Patfinder, 2011, YD25
Старый #47   08.02.2013, 20:57
По умолчанию
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
Патрубок другой, не "колбаса в мет. оплетке", а "резиновый".
А креление (хомут) аналогчное, как на "колбасе"?
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #48   09.02.2013, 12:51
По умолчанию
Vardugin, Принцип тот же, но сами защелки я не сравнивал.
Ответить с цитированием
сабиров вне форума сабиров    
Начинающий клаббер
Откуда: Уренгой; Авто: nissan pathfinder 2011 2,5
Старый #49   10.02.2013, 18:17
По умолчанию
Откуда берется масло в воздухозаборнике?турбина гонит значит.машине год-и патрубок весь в масле.как избавиться???
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #50   10.02.2013, 22:11
По умолчанию
сабиров, У турбированного мотора основной поток масла через ВКГ, оттуда летит всегда. Надо городить маслоотделитель, иначе впускной тракт будет весь в саже.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook