Силовые бампера, подножки, кенгурины, калитки... короче все об обвесе

[Радон]

На последней фотке W-161,"Иранец"с Р-40,и сделана калитка более удачна чем другие.Крепление-петли с лева,а застежки-замки с права+фиксатор на правой двери,и конструкция целиком висит на кузове,эстетики,изящества мало,труб очень много.Есть фотка у меня на рабочем столе,не могу сюда воткнуть,пишет большой размер,хотя стянул её с объявления нашего модератора Лонжерона,на прошлой неделе в купи-продай продавал бампера,и там на заднем была типа калитки приблуда,вот её то и хотел сюда для наглядности прилепить....
Вот Женя-Лонжерон дал ссылку-это вещь!Просто,грамотно и надежно!
http://www.anvir.org/cat/shop/rear_bumper/page385.php

[DJIL]

Сообщение от Радон сделана калитка более удачно

Согласен.А -много труб- можно использовать вместо лестницы при установке багажника.Конструкции жестко связывающие кузов и раму вызывают сомнение IMHO.В прошлом году,на северном урале, за 160км скачков и диагоналок вырвал таки заднюю-левую опору кузова.

[Радон]

Сообщение от DJIL вызывают сомнение IMHO.

Зёма!Всё правильно мыслишь,ссылочку добавил,выше.Так правильно.

[Заяц-беляк]

Ну че т вы, мужики, здесь жути навели, задумался я чего то
Хорошо, может от тираны подойдет, она крепиться чисто на кузов

[Олег34]

Кронштейн запаски должен быть или на кузове , как у тирков или фронтер , или на раме. Женить одно с другим нельзя. Порвет кузов. .
Себе буду делать на бампер и откидывающуюся вниз.
Ибо , старенький уже и 35" запаску забрасывать на лифтованную машину , как то в лом
Чутка попозжее выложу фотки своих силовых бамперов и габажника.

[Радон]

Сообщение от Олег34 Ибо , старенький уже

Привет!Э,да мы еще....и 44" куда хош,хорош,а то поверят.Вот вам ещё ссылочка http://www.club-nissan.ru/forums/sho...9&postcount=29

[Олег34]

Не открывается. . А если серьезно , то были мысли о двух вариантах , но оба с " приземлением" колеса на грунт. Ибо , задирать колесо на уровень груди , это мазохизм.

[tarantula]

Сообщение от Заяц-беляк от тираны подойдет, она крепиться чисто на кузов

там не просто болтики в кузов идут.. там закладные пластины с резьбой приварены.
и приварены они не в тонкий металл дохлого крыла. там внутри крыла вварены весьма приличные уголки-усилители горизонтальные.... короче это минимум крыло срезать и что-то внутри городить. ;)

[Заяц-беляк]

Сообщение от tarantula короче это минимум крыло срезать и что-то внутри городить. ;)

Не вижу преград, только крыло совсем не обязательно срезать, главное чтоб по углу подошло.

[Олег34]

По углу просто так , ничего не подойдет. Там " в углу , вварен усилитель под фонарь с перегородками. :-) Просто так , прилепить , ничего внутрь не получится. Если только при замене заднего порога , вложить вместо него профильную трубу 80х80 или 60х60 и на неё уже городить поворотно - опускной кронштейн.

https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

Первоначально я так себе и думал.
Потом , правда , отказался.

Как обещал , процесс создания бамперов из подручных материалов.
Передний , центральная часть , швеллер 10 на продольные направляющие которые закреплены на раму на штатные места крепления кронштейна лебедки.
Передняя часть 12 швеллер , боковые крылья , верх , 75 уголок , низ и задние верхние полки 55 уголок. Заполнение по лицевой поверхности лист 2 , вварены " очки " под Вессемовские туманки и водительский свет. из 3мм стали.
Сам верх накрывается рифленкой. Весь крепеж на болтах , разбирается на три части.
https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

Вот как все это выглядит в сборе .

https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

Задний бампер.

На штатные места крепления заднего бампера и с низу на крепление фаркопа, швеллер 5 с отверстиями.
К 5 швеллеру поперек собственно сама силовая часть , 12 швеллер , приварен.

https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

75 уголок приваренный сверху , это под лифт кузова вертикальная стенка которая зашивается рифленкой , как и все горизонтальные поверхности.
В бампере прорезаны места под штатные ПТФ.
Боковые крылья съемные . Крепятся к центральной части , через вертикально приваренные к торцам 12 швеллера 50й уголок , и на поддерживающие кронштейны на раме в районе задних серег , которые тоже из 5 швеллера.
Сами крылья , верх 75й уголок , подогнутый и свареный по профилю крыла , и по нижней полке приварны согнутые систы 3мм стали .
Весь бампер так же зазбирается на три части . И передний и задний , прикреплены к раме посредством колесных болтов москвича 2141.
Да , карманы задних крыльев у меня ампутированы и как раз боковые крылья на их месте стоят.