Поломка ГБЦ дизеля 174л.с.

[Lisina]

На одном и том же авто?

[JonnyBil]

Lisina, да как обычно, кроилово и попадалово....

[avtografh]

Человек не озвучил причин перегрева, а вердикт уже вынесли
У меня попадалово, по причине японского кроилова. Патрубки маслоохладителя, под масляным фильтром, изготовленны не из маслостойкой резины. При смене фильтра, масло попадает. В итоге патрубки превратились в пластилин и образовалась дырочка величиной с иголку. А ускоглазые еще и на зуммере сэкономили.

[JonnyBil]

avtografh, есть некоторые вопросы, когда гараж монтаж делать будет без вопросов, а уважающий себя сервис, а уж тем более свою репутацию лучше не возмётся вообще делать машину , нежели кроить на зап частях. Ведь не один клиент не скажет что тот то сервис сделал авто, а из за того что клиент соскупердяйничал на новых з/ч а просил ставить всё старое.......
Но потом сам клиент начнет ныть мол те делали и некачественно, а своей вины непризнавать. Короче каждый выбирает свой путь.

[avtografh]

JonnyBil, Что выбрать, решает каждый сам, и не только из жадности, а исходя из своего дохода и прочих проблем.
Что меня останавливает обращается в крупные сервисы? Это та легкость, с которой выносится самые тяжелые диагнозы и вердикты. Ну и смотрят как на лоха с деньгами. Что и настораживает, в паре постов выше
Если будет возможность заварить головку, я заварю, а не куплю новую. Прокладки под голову и форсунки, заменю. А остальные не вижу смысла, как и с болтами.
Я занимаюсь производством рекламы и никогда не озвучу примерную стоимость, не выехал на объект, и сделав предварительные эскизы.

[JonnyBil]

Сообщение от avtografh я заварю

ну удачи, мы таких (завареных) много повскрывали.
Хотя....
Бог с вами!

[Lisina]

На счет патрубков под фильтром: всегда удивляло с какой легкостью на любом сервисе не зависимо от цены и статуса предварительно не укрывают ветошью место под фильтром. И загаживают маслом все что снизу. Сколько не плати. И не удосуживаются вычистить стакан под фильтр. Не должно масло находится на этих патрубках!!! И поэтому приходится менять масло самому.

[Темнила]

avtografh, # 773, именно это мне стоило замены ГБЦ. О проблеме писАл в 11-м году. Никто не обратил внимания....
PS "Патрубок теплообменника"

[Мелл]

Сообщение от avtografh А остальные не вижу смысла, как и с болтами.

заварю? ээээммм.. у меня два раза лопалась голова на клапанах.. Там заварить не прокатит..
Болты нужны новые. Моооожно конечно скрипя зубами оставить старые.. но есть вариант, что резьба потянется.. Второй раз разбирать? А оно надо? Комплект прокладок Аджуса или Рейнз вполне хватает. По цене намного дешевле оригинала..

Сообщение от Lisina На одном и том же авто?

ага.. у меня 2008 г.в. под 500 к пробег..

Сообщение от JonnyBil Lisina, да как обычно, кроилово и попадалово....

ну вот не надо бла бла.. я ставлю оригинал и знаю, где можно оставить и где нужно заменить.. После первого ремонта, на 300 т.км заменил форсы.. на 400-т цепи, натяжки и прочее..
Поломки были не по вине авто, а по вине водителя..

Сообщение от avtografh Человек не озвучил причин перегрева, а вердикт уже вынесли

Причина? Хех.. звиздюлей машине дали.. По трассе.. таких хороших звиздюлей.. Не осилила...) а первый раз всё оказалось проще.. обломился тройник пластиковый с печки на трассе, антифриз вытек, заметили только когда машина заглохла))
И в первом и во втором случае лопается 3-4 цилиндры.. Поставил доп насос.. Оно конечно не панацея, но всё же.. Зато зимой тепло на любых режимах..)

[avtografh]

Мелл, Я писал "если будет возможность заварю". И имел ввиду не наличие сварщика, а расположение трещин
Я тоже звиздюлей люблю дать, но перегрев случился от убежавшей ОЖ. Доп насос стоит.