Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Buster21 вне форума Buster21    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patfinder 2,5LE ; Alfa Romeo 159 3,2, ГАЗ 66,УРАЛ 375
Старый #21   26.11.2012, 22:27
По умолчанию
Сообщение от qweasdzxc Посмотреть сообщение
Возник вопрос - если новую ГБЦ покупать есть ли вероятность попасть на неоригинальную деталь которая не подойдет по размерам? Или на оригинал но с другими посадочными размерами?
Так всего два типа сейчас ГБЦ если 175 сил то эта 11039-EC00A а если 190 то эта 11040-5X00A, ну а про неоригинал там надо сравнивать. В своё время ставил на Sprinter неоригинальную голову итальянского производства всё отлично было с ней отьездил на ней 100 тыс так и продал а что дальше с ней понятия не имею
Ответить с цитированием
qweasdzxc вне форума qweasdzxc    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: хрень всякая
Старый #22   26.11.2012, 22:52
По умолчанию
интересно 11039-EC00A от 11040-5X00A чем отличается? блок цилиндров тоже разный?
Ответить с цитированием
Крутов вне форума Крутов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: Был Пат 0.8 г.в.(2,5 дизель), стал Прадо 3,0d(14 г.в.,престиж), есть Кашкай 2.0 2WD CVT SE+ 13г.в.
Старый #23   26.11.2012, 23:03
По умолчанию
Сообщение от qweasdzxc Посмотреть сообщение
интересно 11039-EC00A от 11040-5X00A чем отличается? блок цилиндров тоже разный?
вроде одна и та же.
один старый номер, а второй новый
могу ошибаться
__________________
С уважением,
Олег.
Ответить с цитированием
Buster21 вне форума Buster21    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patfinder 2,5LE ; Alfa Romeo 159 3,2, ГАЗ 66,УРАЛ 375
Старый #24   27.11.2012, 00:34
По умолчанию
их нужно рядом класть и смотреть потомучто может какой канал дополнительный быть, в полне может быть что на 190 сил более совершенная в плане охлаждения, надо только сравнивать
Ответить с цитированием
qweasdzxc вне форума qweasdzxc    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: хрень всякая
Старый #25   27.11.2012, 18:37
По умолчанию
может кто знает где можно б/у купить ГБЦ всборе? установка новой башки влетает в копеечку - таких средств свободных просто нет ((
или новую с хорошей скидкой?
я сам в строительстве работаю, конкретно монтирую инженерку (отопление, котельные и пр) - могу в ответку по инженерке сделать хороший дисконт или бартер
Ответить с цитированием
qweasdzxc вне форума qweasdzxc    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: хрень всякая
Старый #26   02.12.2012, 21:43
По умолчанию
Спасибо форумчанам за помощь, нашел недорого б/у голову с битой машины.
Вопрос к знающим - необходимо подобрать толщину прокладки головки блока - на старой голове была прокладка 4 риски (1,00мм), с битого двигателя стояла прокладка 5 рисок (1,025мм)
Какую покупать? По какому принципу подбор?
Ответить с цитированием
alfa-sviaz вне форума alfa-sviaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pat 2.5D +2",MIKI 265-70-17,доп.бак+120л. Прадо 3тд.
Старый #27   02.12.2012, 21:59
По умолчанию
Сообщение от qweasdzxc Посмотреть сообщение
на старой голове была прокладка 4 риски (1,00мм), с битого двигателя стояла прокладка 5 рисок (1,025мм)
.....бери самую толстую . Не ошибёшся.....
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
Ответить с цитированием
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #28   02.12.2012, 23:24
По умолчанию
Сообщение от qweasdzxc Посмотреть сообщение
По какому принципу подбор?
Прокладка выбирается не по голове, а по блоку цилиндров.
если блок цилиндров не менять (и внутри него не копаться), то хоть 10 голов поменять, номер прокладки одинаковым будет...

Добавлено через 5 минут
Там смысл такой - при снятой голове поршни поочередно подводятся к ВМТ (верхней мертвой точке) и измеряется, на сколько они выступают на блоком цилиндров. После этого берется среднее значение и по нему выбирается толщина прокладки...

Примерно как-то так...

С Уважением, Юрий.

Последний раз редактировалось yvg, 02.12.2012 в 23:24. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
pzot вне форума pzot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MOW; Авто: R51
Старый #29   02.12.2012, 23:32
По умолчанию
Сообщение от yvg Посмотреть сообщение
Прокладка выбирается не по голове, а по блоку цилиндров.
А шлифуется у нас что? Скорее голова... Я за 1,025... Что-то берут меня сомненья, что на конвейере измеряют среднее в ВМТ...
Скорее голову снимали и шлифовали...
Ответить с цитированием
qweasdzxc вне форума qweasdzxc    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: хрень всякая
Старый #30   03.12.2012, 01:31
По умолчанию
Спасибо за инфу. Я достаточно скептически отношусь к профессианализму наших автослесарей, поэтому проверяю что они мне говорят и рекомендуют. Почитал умную книжку - вник что и как меняется, YVD прав.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook