Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
DEF_S вне форума DEF_S    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Бийск; Авто: Патфаиндер, 2008/2.5ТД
Старый #1601   17.04.2018, 18:15
По умолчанию
Парни, что посоветуете глянуть?

Как у многих стала уходить жидкость, но пронесло, треснул один из слоёв прокладки - попал на замену прокладки. Шлифанули голову, колпачки сразу, расходники заменил и т.д., всё как положено решил сделать. Сервис сделал всё как положено. Двигун шепчет на холостых, обороты ровные, не скачат.

Сразу проехал и единственное, что стало не так, после смены прокладки и сдёргивания головки, это при оборотах выше 2000 двигун как бы подтраивает, как бы немного захлёбывается, не тянет.
Т.е. ранее при обгонах тупо нажимаешь газ и машина едет, прёт, особенно после 2000. Т.е. НИКОГДА не задумывался при обгонах об этом, тупо газ и прёт как танк.

Сейчас же думаешь, обгонять или нет, успеешь или нет. Т.к. машина просто тупит после 2000. Газ жмёшь уже до талого, крутит до 3500-4000, что ранее, до замены прокладки ГБЦ не припомню.

Диагностика ошибок ничего не показала, ошибок нет.
Давно хотел заглушить ЕГР, думал пока стояла в ремонте пару недель, захряс. Заглушил, не помогло.

Грешил на фильтр, но его менял пару месяцев назад и при выезде с сервиса было тоже топливо и машина не ехала с тем же дизелем, что был залит до заезда. Если только пока стояла в ремонте, фильтр не забился. Но вероятность очень мала.

Парни, что порекомендуете глянуть?
Может где подсос, собрали - недоткнули трубки, разъёмы.
Ответить с цитированием
Buster21 вне форума Buster21    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patfinder 2,5LE ; Alfa Romeo 159 3,2, ГАЗ 66,УРАЛ 375
Старый #1602   17.04.2018, 18:59
По умолчанию
проверяйте трубки которые идут на клапан управления турбины.Второе открытие дросселя. еще качество соединения патрубков впуска
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #1603   17.04.2018, 19:19
По умолчанию
Сообщение от DEF_S Посмотреть сообщение
Шлифанули голову
А прокладку поставили какую?
Ответить с цитированием
DEF_S вне форума DEF_S    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Бийск; Авто: Патфаиндер, 2008/2.5ТД
Старый #1604   18.04.2018, 04:08
По умолчанию
Конечно :-)

Сообщение от дмитрийА Посмотреть сообщение
А прокладку поставили какую?
Ответить с цитированием
DIM2018 вне форума DIM2018    
Начинающий клаббер
Откуда: ангарск; Авто: ниссан пайфендер
Старый #1605   19.04.2018, 14:50
По умолчанию
прочитал всю ветку,но не прешол к выводу.какую гбц лучше ставить(кроме оригинала),что посоветуете!
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1606   19.04.2018, 15:02
По умолчанию
DIM2018, пока ближе к оригиналу кроме Автовелта ни чего не знаю из присутствующих на рынке.
Но и я Автовелтом надо быть внимательным, если брать голову в сборе. Да и если просто пустую.
Есть тонкости.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
xbard вне форума xbard    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Nissan Pathfinder 2.5d 2008 LE
Старый #1607   19.04.2018, 15:36
По умолчанию
Сообщение от DIM2018 Посмотреть сообщение
прочитал всю ветку,но не прешол к выводу.какую гбц лучше ставить(кроме оригинала),что посоветуете!
Я ставил корейскую пустую. Пробег около 40 ткм на ней.
После меня многие ставили ее в сборе.
У меня нет нареканий. У моториста тоже.
Пустая 25. В сборе 37,5

http://www.dvsavto.ru/catalog/agrega...a_11039_eb30a/

http://www.dvsavto.ru/catalog/agrega...e_11039_eb30a/
Ответить с цитированием
DIM2018 вне форума DIM2018    
Начинающий клаббер
Откуда: ангарск; Авто: ниссан пайфендер
Старый #1608   19.04.2018, 15:37
По умолчанию
планирую заказать автовелт пустую ,в чем тонкость?
Ответить с цитированием
XANT 086 вне форума XANT 086    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская обл.гВолжский; Авто: Nissan PATHFINDER 2008.2.5D LE
Старый #1609   20.04.2018, 07:03
По умолчанию
Сообщение от DIM2018 Посмотреть сообщение
планирую заказать автовелт пустую ,в чем тонкость
Поговори с мастером по работе за притирку что то придётся докупать новое
Ответить с цитированием
Tokajdzin вне форума Tokajdzin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: TLC-72, Nissan Pathfinder 2.5 TD SASEB
Старый #1610   20.04.2018, 18:31
По умолчанию
Если брать пустую, то покупка всей мелочи сновья (клапанов, стаканов, шайб и пр..) вылетает почти в цену пустой корейской головы. Ну, если брать оригинальное, ессно.
Пересыпать со старой головы в новую, идеально и без танцев, все равно не получится. Определенно придется перешлифовывать шайбы в размер. А перед этим, придется покомбинировать с имеющимися зазорами, поупражняться с замерами, чтоб, в итоге, понять на сколько надо перешлифовывать шайбы.
В моем случае (ГБЦ в сборе, как у комрада в сообщении #1607), пришлось комбинировать старые шайбы с теми что были "в сборе". Т.к ГБЦ была собрана "на отшибись" и в виде "из коробки", ее ставить нельзя было.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook