Поломка ГБЦ дизеля 174л.с.

[Lisina]

Тоже хотел спросить помпу не менял, когда гбц снимал.

[Рыбак-67]

А у кого стоит декоративная решетка радиатора? У меня стоит гриль вверху и внизу, может ухудшает охлаждение? И у меня 190л.с. И как считаете, какая температура может считаться перегревом?

[avtografh]

Помпу и термостат менял. Вискомуфта исправная.

[scoons]

Сообщение от Рыбак-67 А у кого стоит декоративная решетка радиатора? У меня стоит гриль вверху и внизу, может ухудшает охлаждение?

У меня стоит, прям с салона, такая же на 2 гриля. Изменений не замечено. Даже если и ухудшает, то по нашему климату (Северных Болот) это лучше.
Плюс неоспоримый - защита радиаторов от камней .

[19-ый]

Братцы, а кто вспомнит, в какой теме был вопрос про контроль уровня ОЖ?
А то я тут тестирую простое решение, хотел отписаться в профильную тему.
Пардон, темку нашёл.

[Stock12]

Подскажите, а у тех, у кого треснул ГБЦ - стоял ли у кого доп. насос в системе охлаждения? Хочется понять, улучшает ли он ситуацию или все равно гбц треснула с ним.

[scoons]

Stock12, Не стоял!
Но теперь поставлю! уже все купил для этого!

[Lisina]

Stock12, лично мое мнение: Стоит ли или нет допнасос трещины ГБЦ - участь любого YD25 на патфаиндере, вопрос времени. Либо без допнасоса это наступает раньше, либо с допнасосом позднее. Разумеется нужно брать в расчет много факторов - состояние (износ форсунок), состояние (растянутость) цепи грм.... в общем и целом - чем более идеально обслуживается двигатель тем более дольший срок проходит гбц без трещин. Трещины появляются из за разности температур в разных частях ГБЦ (в следствии чего образуется напряженность). Такая уж конструктивная особенность нашего двигателя и ГБЦ и системы подачи топлива.

[Stock12]

Сообщение от Lisina Трещины появляются из за разности температур в разных частях ГБЦ (в следствии чего образуется напряженность). Такая уж конструктивная особенность нашего двигателя и ГБЦ.

Но я так понимаю - трещина может возникнуть только в следствии перегрева двигателя? Может насос решит проблему доп. охлаждения? Просто у меня пробег уже 216тыс и я не знаю, готовиться ли к этому или нет, предстоит длинная поездка в Европу на 10000км сразу.

[Tokajdzin]

Сообщение от Рыбак-67 если не сильно на тапку давить и по прямой 95-97, это если до 130км.ч, если в горку, затяжной перевал и тапка в пол, то поднимается до 102, по прямой, если топить 170-180, то тоже может подняться до 102, выше не видел. По городу , если не в пробках, то 94-96.

Такие цифры говорят о том, что уже пора что-то предпринимать. А именно:
1. Вымыть радиаторы (желательно со снятием);
2. Проинспектировать помпу и возможно заменить.
3. Заменить термостат (почти наверняка это нужно сделать).
4. Установить доп. насос в контур отопителя.
5. Проинспектировать АКПП и возможно сменить там масло.
Если жива ГБЦ, то только эти меры дадут следующие цифры: город-пробки (86-89 градусов), трасса в режиме разгона "тапка_в_пол" (91-92 градуса), трасса в равномерном движении на круизе 110-120 км/м (88-89 гр)
==========
Парни, кто будет менять помпу, ни за какие деньги не берите изделие от DOLZ. На пробеге менее 2 тыс км, после замены потекшей оригинальной, выбрасывает антифриз через сальник. Кстати, на оригинальной штампик AISIN, что есть гуд