Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
CALIBER вне форума CALIBER    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan patrol Y61 2003 ZD30
Старый #541   03.11.2015, 12:23
По умолчанию
Коллеги, доброе время суток, не ругайтесь сильно, если не нашёл поиском, на ЗД начал сопливиться шланг. судя по всему это слив масла с турбины. с правой стороны в масляный картер, руками потрогал- уже жестковатый и форма у него достаточно кривая, в джапанкатсе его не нашёл, может кто сталкивался с заменой- подскажите его номерок.
Ответить с цитированием
uni-el вне форума uni-el    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan patrol y61 2004г ZD30 МТ
Старый #542   03.11.2015, 15:00
По умолчанию
CALIBER, слив масла с турбины идет по металической трубке, если засопливил- меняйте прокладки.
15192-vc100 (15192-vc10a)

Последний раз редактировалось uni-el, 03.11.2015 в 15:18.
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #543   03.11.2015, 16:14
По умолчанию
Сообщение от maksunk Посмотреть сообщение
Почему чудо ? у меня пробег 230 тыс, масло падает за 10 тыс с верхнего по нижний уровень. турба родная и сухая. такой же пробег у Свята , и тоже нет вопросов по двиглу.
совершенно согласен. 286 000 пробег. масло заливается один раз и больше не доливается. расходники меняются вовремя, вот завтра поеду башмаки натяжителя цепи менять, но к такому пробегу они и должны бы подъизноситься, просто физически. по турбе вопросов нет, в сапун масло не вылетает, кулер малость "дышит", но у него заводской такой стрёмный конструктив, скоро заменю на цельносварной
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
Павел59 вне форума Павел59    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol 3.0акп, 2008г
Старый #544   03.11.2015, 16:33
По умолчанию
Предположу, что речь идет о патрубке слива масла из ГБЦ, с правой, по ходу движения, стороны двигателя, за стартером. Номер патрубка 11823-VC102
Посмотреть можно в разделе: Мотор(механика) - ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И КРЫШКА КОРОМЫСЛА.
Под турбиной "шлангов" нет, только металлические трубки.
Ответить с цитированием
CALIBER вне форума CALIBER    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan patrol Y61 2003 ZD30
Старый #545   04.11.2015, 17:50
По умолчанию
Павел59, ага, наверное так и есть, Павел, спасибо, завтра полезу и уточню на большом экране
Ответить с цитированием
DSergey вне форума DSergey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 МКПП 2000, АКПП 2001/2006/2007 сток
Старый #546   04.12.2015, 18:44
По умолчанию
Поиском не нашёл.
Вопрос в следующем: снял турбину и месяц АМ стоял без движения, когда стал всё собирать обратно решил заменить масло и фильтр, каково же было моё удивление когда из масляного фильтра не вытекло НИЧЕГО, т. е. масло в нём не было, всё слилось в поддон. Это нормально или есть неисправность. Масло и фильтр оригинал.
Ответить с цитированием
Марчелло вне форума Марчелло    
Начинающий клаббер
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan-Patrol 3.0 ZDi 2002г.,МКПП, 33" МК
Старый #547   28.02.2016, 11:04
По умолчанию "Сопливится" масло
Здрасте всем! Прошу совета клуба. Внимательно прочитал ветку но ответа точного не нашел.
Патрол 2002 год. ZD 3.0. С момента покупки в 2009 году с пробегом 70 т.км. немного потел двигатель в районе пробки в нижней части передней стенки. Сейчас 120 т.км. течь прогрессирует и стала напрягать, хотя на уровень масла не влияет и подтекает только во время движения. масло шелл дизель 5W40 Фото приложено, ничего не мыл все как есть. Течет не из сальников а все таки от пробки и потом раздувается потоком.
Вопросы:1. Что под этой пробкой? Пытался подтянуть, но не тянется.
2. Можно ли ее открутить и посадить на герметик?
3. Может ли натекать от фланцевого соединения от соседнего агрегата?
Изображения
Тип файла: jpg IMG_0716 пробка2.jpg (83.8 Кб, 49 просмотров)

Последний раз редактировалось Марчелло, 28.02.2016 в 11:17. Причина: Забыл фотку прицепить
Ответить с цитированием
DSergey вне форума DSergey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 МКПП 2000, АКПП 2001/2006/2007 сток
Старый #548   28.02.2016, 12:59
По умолчанию
Под этой пробкой масляный канал, нужно открутить пробку, не много выльется масла, обезжирить, обмазать (не сильно) герметиком пробку и закрутить, старый герметик тщательно удалить. Дать герметику высохнуть, тщательно замыть все запотевания и подтёки и начать дальнейшую эксплуатацию АМ, а иногда посматривать на эту пробку.
__________________
Мой А/М Nissan Patrol Y61 дв. ZD30 АКПП 2006 г. в.
Ответить с цитированием
Марчелло вне форума Марчелло    
Начинающий клаббер
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan-Patrol 3.0 ZDi 2002г.,МКПП, 33" МК
Старый #549   28.02.2016, 17:07
По умолчанию
DSergey
Спасибо! Принято к исполнению.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #550   28.02.2016, 17:09
По умолчанию
Сообщение от Марчелло Посмотреть сообщение
Пытался подтянуть, но не тянется.
Нельзя ее тянуть. Чуть переборщишь, лопается поддон. А чтоб лопнутый поддон поменять, надо движок снимать.

Откручиваешь, фумишь или герметом мажешь и закручиваешь назад...не сильно(!). Если опять потеть маслом будет, значит поддон таки лопнул уже...приглядись и увидишь трещину.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook