Расход топлива Патруля с разными движками

[AD Patrol]

Сообщение от Дикий Уазек А при минус 20 в салоне дизеля лепота да?

Если турбированый то да. Особенно если сравнивать Патруль с УАЗом.

Сообщение от Дикий Уазек Так что дизель начинает выигрывать при +25 и выше А во всех остальных случяях сливает бензо-газу подчистую

Газ очень выигрывает при температуре выше +25 т.к. можно почти без бензина обходится. Завёл и сразу на газ.

Сообщение от Дикий Уазек Только завел и блаженное тепло поперло...

Дизель с турбиной на рабочую температуру выходит быстрее чем атмобензин(на турбе не ездил никогда).

[Дикий Уазек]

Сообщение от AD Patrol Дизель с турбиной на рабочую температуру выходит быстрее чем атмобензин(на турбе не ездил никогда).

Не выходит.
, на холостых турбина стоит. Поэтому садишься в холодную машину и начинаешь ждать А тем временем потеют стекла, и надо быстрее ехать иначе воопще взмерзнешь.

[Анатолич]

Сообщение от AD Patrol Дизель с турбиной на рабочую температуру выходит быстрее чем атмобензин(на турбе не ездил никогда).

Так и есть..
У меня до работы ехать буквально 5 минут. Додж успевал градусов до 40-45 нагреться, а дизель почти до рабочей успевает..

Добавлено через 7 минут
У дизеля минус зимой только то, что на холостых остывает...Не глушу при -30 и ниже. После часа стояния температура опускается где-то на половину делений от рабочей. Но в салоне тепло. Буквально через 1 минуту езды стрелка уже в рабочей зоне...Даже по трассе при -33 печки хватает вполне.

[AD Patrol]

Сообщение от Дикий Уазек на холостых турбина стоит.

А выхлоп весь в ЕГоРа уходит?

Сообщение от Дикий Уазек Поэтому садишься в холодную машину и начинаешь ждат

Никогда не жду ни на дизеле ни на бензине. Завёл, ворота закрыл и поехал.
Если ниже -25 могу минутку постоять чтобы масло разжевало.
Было, правда от этого однажды неприятное последствие на бензусе. Из-за ревой поездки на не доконца прогретом движке перемёрзла вентиляция картера и слегка маслица давануло через сальники. Ничего после этого не делал. Просто имею в виду, что пока подкапотка не прогрелась на морозе гашетку в пол на бензусе не жать.

[Вася Батарейкин]

Сообщение от Дикий Уазек Не выходит. , на холостых турбина стоит. Поэтому садишься в холодную машину и начинаешь ждать А тем временем потеют стекла, и надо быстрее ехать иначе воопще взмерзнешь.

https://youtu.be/WGOAObIQupk

[Дикий Уазек]

Сообщение от AD Patrol Никогда не жду ни на дизеле ни на бензине. Завёл, ворота закрыл и поехал. .

Правильно писать ТАК: мол закрыл воротца, сел в холодную машину на холодное сиденьице и поехал дожидаясь тепла.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AD Patrol Было, правда от этого однажды неприятное последствие на бензусе. Из-за ревой поездки на не доконца прогретом движке перемёрзла вентиляция картера и слегка маслица давануло через сальники.

Было такое на ниве, когда движок сыпунил ))
На нормальном моторе с трудом такое представляю

[AD Patrol]

Сообщение от Дикий Уазек Правильно писать ТАК: мол закрыл воротца, сел в холодную машину на холодное сиденьице и поехал дожидаясь тепла.

Можно итак. Токма на патруле с дизелем теплее становится быстрее чем на бензине.
Если сиденья не кожаные, то проблемы вообще никакой.

Сообщение от Дикий Уазек Было такое на ниве, когда движок сыпунил )) На нормальном моторе с трудом такое представляю

Ну и не надо. Мотор японский, не от мерседеса значит нормальным не может быть.
Так то да - у нив шланг вентиляции в 4 раза толще того, что перемёрз(слегка). При этом он правда длинее раз в 4.В смысле нивовский длинее.

[Olegtal]

Сообщение от Дикий Уазек Правильно писать ТАК: мол закрыл воротца, сел в холодную машину на холодное сиденьице и поехал дожидаясь тепла.

Что МПС, что L200, салон у них прогреваются быстрее УАЗика, но ты об этом не знаешь.
Тема о расходе топлива Патрола, завязывай с прогревом твоей буханки.

[Дикий Уазек]

Сообщение от AD Patrol Можно итак. Токма на патруле с дизелем теплее становится быстрее чем на бензине. .

Ну ясно дело. Вихрекамерник.... низкий кпд как у бензинки, вот и греется

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AD Patrol Если сиденья не кожаные, то проблемы вообще никакой. .

А еслиф яйца стальные, то вообще мороз по брабану

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Olegtal Что МПС, что L200, салон у них прогреваются быстрее УАЗика, но ты об этом не знаешь. Тема о расходе топлива Патрола, завязывай с прогревом твоей буханки.

К l-200 особо не присматривался - троем в ней никак не ляжешь. ПОэтому Увы.
А так в бензиновом пазике маршрутке теплее чем в каком нибудь ТУРБОдизельном МУДАНЕ
Чо мою буху трогать? Я в ней ни разу не взмерз, а салон у нее свыше 10 кубических метров. А в твоем авто сколько? Кубик? Два ?

[AD Patrol]

Сообщение от Дикий Уазек троем в ней никак не ляжешь

Не все втроём ложаться.

Сообщение от Дикий Уазек А так в бензиновом пазике маршрутке теплее чем в каком нибудь ТУРБОдизельном МУДАНЕ

Пазик что бензиновый что дизельный(кстати тоже ТУРБО ) температура в салоне зимой одинаковая.

Сообщение от Дикий Уазек Вихрекамерник.... низкий кпд как у бензинки, вот и греется

Прогревает не камера, а турбина. Без турбины дизель оправдывает народные легенды и греется слабо, особенно на хх.

Сообщение от Olegtal Тема о расходе топлива Патрола, завязывай с прогревом

Да, кабы пора флуд сворачивать или переносить в больную тему(если она ещё есть) бензусВСдизель.