Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Serbo вне форума Serbo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Nissan Patrol Y61 2.8 ETI 98г
Старый #101   19.02.2008, 11:18
По умолчанию
Мои результаты такие
начало впрыска на хх магн клапан 82%, на 2700-3000 62%-58%
Масса воздуха 1,8 В на хх и до 3,8В на оборотах кста я его снимал и чистил там пластина вся черная была -до того как почистил показания были как у Вас на нем
начало впрыска опережение у меня - 4,5 -5,0* на хх и до -12* на оборотах.
Сенсор установки хода рейки насоса хз скока может показание енто подругому называется на Карман скане.
чем кстати считывали дату?
Судя по мануалу опережение в градусах неправильно -странно?? авто у Вас работает хорошо??
Ответить с цитированием
Sheriff вне форума Sheriff    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol, 2007, ZD30, механика
Старый #102   19.02.2008, 15:21
По умолчанию
Машина и заводится и работает ровно и хорошо...., только вот при движении иногда начинает тупить приходится тапку давить, потом пропадает и в этом нет ни какого алгоритма....
завтра попробую другой МАФ поставить, а свой выммыть, посмотрю на расход с другим МАФом....
Спасибо за ответ, если у вас будут какие мысли по данной ситуации, пож-та поделитесь...
Искать жука! Найти и уничтожить!
Ответить с цитированием
Serbo вне форума Serbo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Nissan Patrol Y61 2.8 ETI 98г
Старый #103   20.02.2008, 01:38
По умолчанию
Странно если сравнивать с мануалом у Вас как минимум опережение на 2-3 * позже чем положено, авто не коптит по идее должен валить черный дым как минимум ??.
Ответить с цитированием
Serbo вне форума Serbo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Nissan Patrol Y61 2.8 ETI 98г
Старый #104   20.02.2008, 01:42
По умолчанию
Насос выставлен по индикатору у Вас??. если нет выставляйте и снова дату сюда, очень интересные показания.
Ответить с цитированием
Sheriff вне форума Sheriff    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol, 2007, ZD30, механика
Старый #105   20.02.2008, 06:58
По умолчанию
Насос по индикатору, сервисмены божаться. Сам сервис авторизованный БОШ, Денсо.... и не отмараживаются, договорился на пиндельник с ними, чтоб опять "пытать" машину, за это время покатаюсь с другим МАФом, как с ним будет кушать....
Если вам не трудно скиньте данные по углу опережения впрыска, параметрам МАФ и ещё другие данные согласно мануала....
заранеее благодарен.
Ответить с цитированием
Адмирал вне форума Адмирал    
Начинающий клаббер
Откуда: Киев; Авто: nissan Patrol
Старый #106   21.02.2008, 18:54
По умолчанию
Уважаемые коллеги расходы ужас читать страшно машина 98 года 2.8 турбо расход по городу 12.5-13 топливо говно,расход за границей 11.5 внимательно смотрите датчики расхода воздуха
Ответить с цитированием
Иваныч1 вне форума Иваныч1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Старый #107   22.02.2008, 13:01
По умолчанию
Супер расход.Есть к чему стремиться.
Ответить с цитированием
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #108   17.07.2008, 09:59
По умолчанию Расход на трассе
Патрол 4.5 бензин. Расход в городе под 30, трасса ниже 22 не опускается.
Что сделано,проверено,подумано:
Новые свечи;
Чистка форсунок со снятием и проверкой распыла на стенде;
Новые фильтры воздушный и топливный;
Замена бензонасоса;
Проверка давления топлива и регулятора давления топлива;
Замеряна токсичность выхлопа, норма для машины без ката. При повышении оборотов токсичность снижается;
Ошибок нет;
Выхлоп дышит нормально;
Кенгурятник снят;
Хабы отключены;
Накат нормальный;
Скорость на трассе 90-100;
Катализатора и датчика кислорода нет с рождения.

Какие мысли будут? Мне ничего кроме расходомера в голову не приходит. Напряжение он выдает нормальное, по книжке какое и положено. Подозрения на него лишь потому что машине 10 лет и 240 тык. Должен же он врать. Но странно все равно почему при движении по трассе без обгонов в спокойном ритме такой расход. При положеных (и получаемых другими участниками форума 12-13л)
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #109   17.07.2008, 11:55
По умолчанию
Во первых в городе расход сильно зависит от трафика и стиля вождения. По трассе вряд ли добъёшся 12-13 у меня получилось один раз и то на небольшом участке между заправками! При этом "тошнил" неимоверно в ожидании догоняющих! В среднем у меня трасса 16-17 город 18-20. Теперь есть ещё один фактор недолив на заправке! Ты считаешь то количество топлива которое ты оплатил а не фактическое налитое тебе в бак. Наш спидометр а соответственно и одометр брешут процентов на десять. По началу тоже заморачивался сколько же в среднем выходит, потом плюнул. На расходомер сильно не греши потому как если бы он врал то СО об этом сразу говорило, он отвечает только за соотношение воздух-топливо! Есть ещё ньюансы! Нагар на клапанах и фазы газораспределения. Попробуй (если у тебя автомат) по городу поездить с отключенным Овер драйвом! Обороты подрастут и сместятся в зону номинальной мощности и тебе не прийдётся лишний раз тапку топтать! Опять же если ты любитель уходить со светофора первым и оттормаживаться на следующем то меняй стиль езды - уходи со светофора последним и не прийдётся тормозить на следующем. попробуй и ты увидешь что светофорные объекты имеют так называемую "зеленую волну" И если ты в трафике этой волны то расход уменьшится. Определить это можно по соотношению времени твоего простаивания и движения. В общем единого совета как снизить такой расход нет, потому как не понятно от чего он у тебя такой!
Ответить с цитированием
KarelM вне форума KarelM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва-СПб-Карелия; Авто: Pajero4; PATROL ZD30;YAMAHA YZ450F
Старый #110   17.07.2008, 11:56
По умолчанию
Вот расход!!!
http://www.youtube.com/watch?v=IOWo8X84fSM
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook