Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #101   18.04.2014, 00:40
По умолчанию
Сообщение от Frek Посмотреть сообщение
Итого: 21870 рубликов!
Ни одной прокладки не увидел! Это как так?
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #102   18.04.2014, 00:50
По умолчанию
Сообщение от Alex Puff Посмотреть сообщение
Это как так?
Да вот так, есть русское народное средство - герметик )))
Ответить с цитированием
S-Steve вне форума S-Steve    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: NT30 Серебристое корытце
Старый #103   18.04.2014, 08:12
По умолчанию
Сообщение от Alex Puff Посмотреть сообщение
Ни одной прокладки не увидел
во-во. Эт чойта, старую поставили? Через пару месяцев заново лезть. Это не ремонт - это деньги на ветер
__________________
Человек, который придумает как бить людей в лицо через интернет, заработает миллионы.
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #104   18.04.2014, 09:39
По умолчанию
Сообщение от S-Steve Посмотреть сообщение
Через пару месяцев заново лезть.
Это сколько и как ездить. А то и через неделю... Странно.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
Frek вне форума Frek    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Солнечногорск; Авто: Nissan X-Trail T31, LE, 2.5 (QR25DE), 4WD, CVT, 2008 и 2013г.в.
Старый #105   18.04.2014, 14:21
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Да вот так, есть русское народное средство - герметик )))
Сообщение от Alex Puff Посмотреть сообщение
Это сколько и как ездить. А то и через неделю... Странно.
Сообщение от S-Steve Посмотреть сообщение
во-во. Эт чойта, старую поставили? Через пару месяцев заново лезть. Это не ремонт - это деньги на ветер
Вот Вы умеете подзадорить)) Прокладку ГБЦ естественно купил (очепятка просто) оригинал за 1200 руб., герметик и прокладки коллекторов паренёк привёз с Ниссан сервис... Он же и делал! Во как
P.S. Злые Вы... уйду я от Вас!
__________________
Не говорите, что мне делать и я не буду говорить, куда вам идти!
Ответить с цитированием
Crazyfruit вне форума Crazyfruit    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт Петербург; Авто: Xtrail T30 QR20DE 140HP
Старый #106   24.04.2014, 01:41
По умолчанию
Всем привет
Расскажу свою историю борьбы с этим Хитрым автомобилем . Автомобиль в семье не первый , и не первый "японец" - полу француз.
Машина была куплена 1.5 года назад , и ничего не ломалось , пробег 95000 на момент покупки , состояние было хорошее , был всего1 владелец .
Мотор QR20DE , комплектация Elegance.
Неделю назад находу машина заглохла . Попытались завести , схватила и заглохла и больше не заводилась .
Дотащили до места ремонта на эвакуаторе , чинил я и отец - в сервис даже под дулом пистолета не отдам .
Ремонт занял 6 дней .
Подробнее о ремонте .
1й день - Проверил искру - нет
Стартер крутит
Включаем систему самодиагностики - ошибка 340
Купили ДПКВ , местами меняли ДПКВ и ДПРВ много раз меняли - не заводится , ошибка ушла .
2й день
Меряем сопротивление на старых 2х датчиках и на новом - везде оно есть и везде одинаковое
Начинаем прозванивать проводку от фишек датчиков ДПКВ и ДПРВ + ДПДЗ + ДМРВ(он же датчик температуры воздуха во впускном коллекторе )
3й день
Схема контактов в книге по машине не соответсвует реальному расположению контактов на разъеме , который приходит на мозг , но все контакты прозваниваются .
Снял мозг , разобрал , посмотрел под 10 кратной лупой , все дорожки целы , собрал обратно мозг .
Машина все еще не заводится .
4й день
Приехал диагност с хорошим считывающим модулем (у меня ELM327BT + Torque не видит мозг ниссана , тойоту видит ) .
Считали ошибки - нет их
Посмотрели показания всех датчиков = Все приходит на мозг .
Искру дает , форсунки льют .
НО датчик скорости показывает 1км\ч и датчик температуры во впускном коллекторе 27 градусов .
Появилось подозрение , что это датчик скорости Т.К. на приорах есть такой глюк , как только фишка датчика умирает , или датчик глючит , то машина не едет заводится.
НО идея как-то не особо прижилась .
5й день
Меряем компрессию - 11.6 на всех цилиндрах , значит с цепью все хорошо .
ЧТО делать - НЕ ЗНАЕМ .
Единственный вариант , который остался - сигналка .
Распотрошил проводку , много чего блокирует , начал копать досканально и тут вспомнил , что у меня есть телефон предыдущего владельца . Звоню - Але , привет , тралала .... Скажи милый человек , а нет ли секреток каких ?
Ответ - есть ! (Очуметь )
Смотри там та, там та и делай то и то .
Смотрим делаем , опа завелась
Слава богам .
Собираем почти полностью разобранный салон .
Заводим - фигушки не хочет .
Начинаем думать , что мы трогали из проводки , собирали салон после первой заводки . Ответ - Разъем бензонасоса на баке . Он был вытащен из металлической крышки . Сразу лезем туда .
Немного о работе бензонасоса ИМХО - Открыли машину , вставили ключ в зажигание и начали заводить в этот момент на 2 секунды подается напряжение на насос , он создает необходимое давление в системе и замолкает , пока двигатель не начнет работать и давление в системе топлива не упадет , тогда на насос снова придет напряжение и он будет работать , пока двигатель не заглушат.
Если вставить ключ в зажигание и начать заводить , то бензонасос сработает , если при этом машина не заводится , а ключ вытаскивается и вставляется многократно , то в течении секунд 15-20 насос после 1го срабатывания не будет включаться , т.к. давление в системе не упало , а двигатель не завелся .

И так продолжим .
Я поворачиваю ключ в замке - насос молчит .
Скидываем разъем , вешаем стрелочный тестер , хотя можно и на цифровом увидеть импульс . поворачиваем ключ - есть напруга в течении пары секунд , чтобы насос создал давление , НО насос-то отрублен от фишки , крутим мотор , напруга на разъем идет постоянно , на тестере это отчетливо видно .
Эксперимент с поворотом ключа повторили раз 30 , все 30 раз тестер стабильно показывал напряжение .
Берем 4х метровый 2х жильный кабель и напрямую с аккумулятора подает на бензонасос напряжение - жужжит , раз много повторяли подачу напряжения - жужжит .
Одеваем фишку , на разъем бензонасоса , поворачиваем ключ - завелась .
Даем прогреться машине , прогрелась , заглушили , завели , все работает и так раз 10 , потом при работающем двигателе отец захлопнул какую-то дверь , машина покачнулась , мотор заглох - ОПА ВОТ ОН Косяк .
Отец садится сзади я поворачиваю ключ , он нажимает рукой на разъем бензонасоса , машина заводится , работает . Отец отпускает разъем - машина глохнет .

Далее внимательно рассматриваем фишку бензонасоса - вроде все хорошо .
Достали из бака сам бензонасос и датчик уровня . прозвонили все контакты - все ОК , шевелили яростно разъемы , контакты - хорошо все , хоть ты тресни .

Разобрали фишку бензонасоса (5ти контактную ) - контакты болтаются в колодке бензонасоса .

6й день
Купили 4 новых "мамы" они ооочень плотно одеваются на контакты колодки бензонасоса . Переобжали провода , затянули в термоусадку , одели . Все косяк ушел . Чтобы не запутаться тем , что полезет в бензонасос в следующий раз на лючок наклеили наклейку с указанием , какой провод на какой контакт одели .
Машина ездит , посмотрим , что будет дальше .

Конец .
Ответить с цитированием
НОВИЧОК вне форума НОВИЧОК    
Начинающий клаббер
Откуда: Окуловка; Авто: ниссан-хтрейл 2005г,дизель
Старый #107   27.04.2014, 12:24
По умолчанию
зсергей, Здравствуйте, помогите расшифровать КШМ,у нас повалил дым из-под капота
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #108   27.04.2014, 17:16
По умолчанию
Кривошипно Шатунный Механизм.

Проверяйте уровни всех жидкостей в автор. Скорее всего что то выдавило на выхлопную трубу.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
sanya_sayan вне форума sanya_sayan    
Начинающий клаббер
Откуда: Саяногорск; Авто: Nissan X-Trail 2001 декабрь 2.0
Старый #109   06.07.2014, 15:44
По умолчанию
Сообщение от Nephrit Посмотреть сообщение
Проблема в сигнализации, что-то внутри нее не так отрабатывало и питание не приходило на насос. Точнее так, приходило 12 вольт, которые тут же начинала "таять" и в течении 4 - 6 секунд на проводе не оставалось ничего.
Доброго времени суток! Вчера столкнулся с похожей проблемой..загорелась лампочка бензина..езжу как обычно..тут давай заводить еле завелась,но завелась,поехал и такое ощущение как будто бензина не хватает то едет то не едет..остановился на светофоре и услышал что как то не правильно работает бензаносос жужит странно..доехал до гоража заглушил и больше не заводится((для ночалу давай курить форум)по сути кто то релюшки справа от педали газа..у меня при повороте кллюча то работает бензанасос то нет нач-наю заводить чуть схватывает и глохнет((в итоге вообще жужать перестал((пошел на заправку за бензом думал может все таки датчик обманул..залил результата ноль..и взялся снимать бензанасос,снял покрутил обсмотрел с виду нормальный еще..думаю дай подключу к фишке проверить чу чуть работает или нет и о чудо зажужал))Собрал обратно в таком же порядке что и разбирал,машина завелась с пол пинка))что интересно могло стать причиной тому да при включении зажигания 1-2сек вжикает бензаносос релюшка сработала щелкнула завожу и наблюдаю(слушаю)как тихонько жужит бензаносос вот езжу пока второй день все нормально..но думаю что все же сигналку посмотреть,а то рано или поздно проблема вылезит снова..хорошо если дома а не за пару тыщ верст.

Добавлено через 8 часов 12 минут
Нормально ли это если я слышу как визжит бензаносос?может еще у кого то слышно?и почему то он по разному визжит то сильней то тише..

Последний раз редактировалось sanya_sayan, 06.07.2014 в 15:44. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
rechokg вне форума rechokg    
Начинающий клаббер
Откуда: Мантурово; Авто: Nissan - X-Trail (T30)2.0 2006
Старый #110   10.07.2014, 11:44
По умолчанию подскажыте почему горят топливные насосы
Все здраствуйте! Подскажыте почему горят топливные насосы, сгорел родно поменял на бошовский проехал 100 км утром кинулса заводить незаводитса и тот сгорел, в чем может быть проблема.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook