Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Navara
Nissan Navara - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Navara.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
niipro вне форума niipro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: NAVARA
Старый #11   09.11.2012, 11:15
По умолчанию
Сообщение от Agrik177 Посмотреть сообщение
мне вот интересно если нельзя буксовать на полном приводе, то нафих он вообще нужен.
авто брал с нова юзаю 4года. включал полный привод по бездорожью в любых условиях и буксовал что в режиме 4WD что 4WD LO. последний случай эффективен при полном застревании авто.
Речь идет о том, что, если 4WD не едет, то не заниматься х..ей, а включить 4WD LO. Понятно, что на бездорожье полностью пробуксовок не избежать и иногда приходится буксовать и на 4WD LO. Основная опасность - буксуешь на бездорожье, руль вывернут - передние и задние колеса резко ловят сцепление при отсутствии дифференциала - конец переднему мосту.
Ответить с цитированием
mike814 вне форума mike814    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: Nissan Navara
Старый #12   09.11.2012, 22:20
По умолчанию
Сообщение от niipro Посмотреть сообщение
Основная опасность - буксуешь на бездорожье, руль вывернут - передние и задние колеса резко ловят сцепление при отсутствии дифференциала - конец переднему мосту.
Ночью будут сниться кошмары......буксовать при вывернутых передних колечах явно сомнительная идея...
__________________
ICQ 71151155
Ответить с цитированием
Agrik177 вне форума Agrik177    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Химки; Авто: RANGE ROVER SPORT наверно может быть
Старый #13   12.11.2012, 09:55
По умолчанию
а никого не смущает тот факт что мост подключается через раздатку.
чему ломаться, если передний мост такойже как и задний (по принципу работы) ведущая шестерня, дифференциал, сателиты и две полуоси.
Расскажите чему здесь ломаться!
__________________
Живу не по закону, а по совести.
Девушки, пожирая его глазами..
Старайтесь не чавкать!
Ответить с цитированием
niipro вне форума niipro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: NAVARA
Старый #14   12.11.2012, 10:32
По умолчанию
Сообщение от mike814 Посмотреть сообщение
Ночью будут сниться кошмары......буксовать при вывернутых передних колечах явно сомнительная идея...
Чем она сомнительная то? Обычно так и приходится вылазить - зад уводит вбок, а ехать надо прямо.

Добавлено через 2 минуты
Всем уважаемым товарищам, которые не знают чему ломаться в переднем мосту и прочим, которым просто сомнительно, сообщаю - все сломано и испытано уже до вас, читать тут:

http://www.pickupclub.ru/forum/showt...-передний-мост

http://www.pickupclub.ru/forum/showt...BE%D0%B4%D0%B5

http://www.pickupclub.ru/forum/showt...B0%D0%B5%D1%82

Последний раз редактировалось niipro, 12.11.2012 в 10:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
наварыч878 вне форума наварыч878    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: ниссан навара 2008
Старый #15   17.02.2017, 15:25
По умолчанию
я купил машину бу и когда подключаю передний мост чувствую, что машина сопротивляется слегка даже на снегу, а на асфальте после нескольких метров вообще упирается, насиловать не пробовал дальше, понимаю, что чревато последствиями. ход моих мыслей такой, наверное прежний хозяин менял передний редуктор, но как я читал, передаточные числа редукторов на механике и на автомате разные, возможно он этого не знал и поставил редуктор от механики, хотя машина на автомате. вот теперь и получается при разных редукторах она так себя ведет, друг обьяснения я не нахожу, менял масла в редукторах, масло чистое, без стружки посторонних предметов, они видимо исправные, но разные по передаточным числам. у кого есть мнения на этот счет прошу высказаться
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Navara

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook