Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #21   16.10.2012, 17:57
По умолчанию
покурил инет - действительно алюминий....есть контора котороя гильзует эти блоки чугуном....механика ру называется (не реклама).....ценнег канещно....4 рубля за цилиндр + 10 рублей гильзы...
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
KVAK вне форума KVAK    
Начинающий клаббер
Откуда: Moskov; Авто: Nissan Pathfinder 4.0
Старый #22   16.10.2012, 17:57
По умолчанию
Добрый вечер всем!
А может все просто в маслосъемных колпачках, а?
Василий вне форума Василий    
Начинающий клаббер
Откуда: С.-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #23   16.10.2012, 18:16
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
покурил инет - действительно алюминий....есть контора котороя гильзует эти блоки чугуном....механика ру называется (не реклама).....ценнег канещно....4 рубля за цилиндр + 10 рублей гильзы...
Спасибо! позвонил,действительно делают гильзовку и на пафик в том числе,проверю маслосъемные колпачки и, наверное, отвезу туда блок
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #24   16.10.2012, 18:46
По умолчанию
Колпачки сразу не умирают резко
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #25   16.10.2012, 18:58
По умолчанию
и стуков не будет...
А раз стуки, то, если немного без масла проехал- то могло вкладыши провернуть.
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #26   16.10.2012, 20:08
По умолчанию
Сообщение от Василий Посмотреть сообщение
Буквально за пару часов работы двигателя все масло вылетает в выхлопную трубу.
Сообщение от Василий Посмотреть сообщение
Mixxxa, после замены катализаторов загорелась лампочка уровня масла,валит синий дым,и в течении получаса масла в двигателе нет(двиг. бензин),черные свечи с одной стороны.
подтеков нет нигде,двиг работает с перебоями,какие-то стуки
Сообщение от Василий Посмотреть сообщение
компрессия в норме
2005г.
Исходя из этого описания нет там никакой компрессии вашпе, особенно там, где черные свечи.
Тотальная капиталка. Колена нет (стуки), цилиндров нет (дым, перебои).
Василий вне форума Василий    
Начинающий клаббер
Откуда: С.-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #27   16.10.2012, 20:25
По умолчанию
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
нет там никакой компрессии вашпе, особенно там, где черные свечи.
Тотальная капиталка. Колена нет (стуки), цилиндров нет (дым, перебои).
Уважаемые! просветите,пожалуйста, из-за чего это могло произойти? езда без масла?или уже пора капиталить в 150 т?датчики катализаторов за что отвечают?
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #28   16.10.2012, 20:36
По умолчанию
Пыль (крошка) от рассыпавшихся катов попадает в камеру сгорания, как - ищи на форуме. По сути - ядреный абразив. Из камеры сгорания в масло.
Рискну предположить, что стуки и перебои связаны. Т.е. нет перебоев - есть стуки, "троит" - стуков нет.
Стучат самые мертвые шейки колена, когда на ШПГ появляется нагрузка (горение в камере). Кароче мертвый мотор. Блок на выброс.
Василий вне форума Василий    
Начинающий клаббер
Откуда: С.-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #29   16.10.2012, 20:46
По умолчанию
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
Кароче мертвый мотор. Блок на выброс.
неутешительно капиталка не поможет? а возможно ли было этого (рассыпание катов)избежать,предотвратить?
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #30   16.10.2012, 21:07
По умолчанию
Сообщение от Василий Посмотреть сообщение
а возможно ли было этого (рассыпание катов)избежать,предотвратить?
да... удалить каты, не дожидаясь их гибели...

говорят, за бугром после 100 тыщ - каты меняют... у нас они, наверняка , живут еще меньше..
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook