Провал после 4100 обор.

[pawelm]

Добрый день гуру ниссанов.
Некоторое время назад возникла проблема с двигателем, суть:
1. При наборе скорости при увеличении оборотов двигателя более 4100 оборотов происходит резкое падение оборотов. Если газ не отпустить, машину начинает дергать- колбасить.
2. Пропал разгон при " тапке в пол".
3. Динамика разгона очень вялая, иногда кажется, что кто-то за *** держит.

Немного предыстории... 20000 км назад была произведена капитала двигла. Заменена цепь в комплекте с натяжителя и успкоителями, заменены масло съемные колпачки и кольца. Двигатель ремонтировался по причине дикого Жора масла. После ремонта жор ущел, двигатель работает тихо и боле менее ровно, особенно если на " D" на тормозе машину держишь на светофоре.
Были заменены датчики положения коленвала и распредвала, по причине их поломки.

Большая просьба помочь советом. А то надоело ездить в особо экономичном режиме, боясь выйти на обгон.

[misa54]

Похоже на недостаточную производительность бензонасоса...

[pawelm]

Совсем забыл, фильтр тонкой очистки, тот что в баке на насосе уже поменял. Одно время на него грешил. Хотя и старый на вид не сильно грязный был.
А ни какие датчики не могут при выходе из строя так себя вести.

[misa54]

Фильтр может и чистый,а насос дохлый.

[pawelm]

Подскажите какой насос от ГАза подойдет, родной дороговато как то.

[pawelm]

Сейчас поменял бензонасос родной. Проблема осталась. Нелп может кто чего подскажет еще.

[raper-kda]

Возможно каты отжили,как вариант,,,

[pawelm]

Возможно. Как их проверить не демонтируя ни чего? Ошибок ни каких не выскакивает, пробовал считывать ни чего не показывает.
Появилось желание вообще их выкинуть, и перепрошить мозги движку. Ни кто в Н.Новгороде не делал такой операции?

[Alex Puff]

Надо не ломать все подряд а пожключить нормальную диагностику и посмотреть показания датчиков и параметры работы двигателя.

[demox]

У моего товарища заткнулись/спеклись?? оба ката на ФВ Транспортер видимо после заправки "розовым" бензином в Карелии. Машина с АКПП. Симптомы: стала катастрофически падать тяга, при нормальном нажатии на газ машина переключалась на вторую передачу и тут же глохла, в итоге можно было двигаться только с черепашьей скоростью, не пытаясь развить обороты. Потом завоняло горелой мастикой, каты разогрелись до красна, нагрели пол, еще немного и машина возможно загорелась. На эвакуаторе до сервиса, каты выбили, после этого нормальная поездка до Москвы. С момента начала проблемы до полной не способности двигаться прошло не более часа, человек с дикими мучениями проехал за это время около 20км. Это я к тому, что при забитом кате, при прогазовке не должно быть адекватного давления на выходе выхлопной трубы, ну и греться кат должен не реально. Эсли он сдох, и не закупорился, видимо должен вылезти Чек, но это кмк больше ведет к повышенному расходу топлива, нежели к серьезной потере динамики...