Регулировка клапанов под ГБО

[hottab]

Сообщение от Tyler Durden Nissan Primera P12 QG18 АКПП. После 100 тыс.км на газу. Начала троить, пропала компрессия.

Ну скажем так, что 100 тыс это не так уж и мало, да и не факт конечно, что именно от газа эта проблема возникла и стиль езды не известен. На сколько мне известно, что при 3 тысячах и выше самое губительное.
А за отзыв в целом спасибо, возьму на заметку.

Вариатор опережения зажигания при этом ставили себе? Вроде как полезная вещь.

[Дмитрий 740]

Сообщение от hottab Ну скажем так, что 100 тыс это не так уж и мало, да и не факт конечно, что именно от газа эта проблема возникла и стиль езды не известен. На сколько мне известно, что при 3 тысячах и выше самое губительное.

Так как частенько езжу далеко, то и обороты часто и долго 3500-4000. По несколько часов. По полосе разгона стартую энергично, кручу почти до отсечки. Тянет нормально. Естественно сильно возрастает расход топлива и масла. Газ до 10.5 л/100 км и масло до 1 литра на 7-8 тыс км. Проблем пока нет. Может это "самое губительное" не догоняет меня?
Напомню, общий пробег 195 тыс км, на газу 150 тыс км.

[hottab]

Сообщение от Дмитрий 740 Напомню, общий пробег 195 тыс км, на газу 150 тыс км.

Отличный пробег
Тоже поставил себе в пятницу ГБО, на драйве в БЖ всё опишу и ссылку кину, баллон на 53 литра.
Так что на счет вариатора УОЗ? не ставил ни кто себе?
"Покурил" форумы на эту тему, альмеры не попадалось с вариатором УОЗ, но вингроад был с таким же движком как у меня.

Добавлено через 2 часа 29 минут
Бортжурнал с установкой

[Юрка123]

hottab, стоял у меня тритон 618, часто выпадала ошибка 0335. В итоге крякнул. Надо ставить что то получше, и в количестве 2 шт. На коленвал, и распредвал. И синхронизировать их работу. Тогда будет толк

[hottab]

Сообщение от Юрка123 в количестве 2 шт. На коленвал, и распредвал.

А зачем 2 штуки? Тритон сейчас двухканальный идет, как раз для двух датчиков.

[keeperdy]

Подскажите, пожалуйста, по УОЗ. Все знают, что для ГБО лучше выставлять более раннее зажигание, но вот мнения насчет установки этой величины разошлись.

А именно - для выставления более раннего зажигания, корректировку УОЗ, например, через TECU 3, необходимо проводить в большую сторону, т.е. к существующей величине добавляем градусы, или в меньшую, т.е. отнимаем/уменьшаем значение? Спасибо.