Наблюдения по поводу штатной резины continental

[Dr. Alex]

Всем привет! Являюсь счастливым обладателем рестала х-trail с резиной континенталь. Вчера поехал колеса подлатать, два колеса чуть спускало. Одно заклеили все отлично, на втором нашли грыжу. Типа по крышка на выброс. Резина continental cross contact UHPe 225/55/R18, индекс скорости 98V. Купил покрышку, все идентично, только разница в обозначении: на заводских UHPe, а на купленной просто UHP. Вот что нашел по поводу этого отличия на Яндекс маркете:

Нет вообще никаких претензий к управляемости в любых условиях. Как в городе, на трассе, так и в грязных лесных колеях.
UHPe очень легкие.
Недостатки:
UHPe: Боковина слабая. Если рвется, то под массой машины сразу в тотал прямым радиальным порезом. UHPe в целом не ремонтопригодны.
UHP значительно тяжелее. Скорее всего, надежнее. Но у меня всё ещё есть опасения за боковину. Поэтому пока ставлю четверку.
Комментарий:
Народ! Не путайте UHP и UHPe - это две разные шины с одинаковым протектором! UHPe ставят автопроизводители на новые машины, которые покупают из салона. Машина становяться дешевле, а колеса - легче. В итоге, новое авто быстрее разгоняется в глазах клиента, а автомобиль удешевляется в цене. Если вы взяли машину из салона, то на порвавшейся шине скорее всего будет написано "UHPe".
Сам эксплуатирую RR Evoque уже три месяца (с момента покупки по наст.вр.). На колесах стояли заводские шины UHPe 235/55R19 105V. Через две недели после покупки одно заднее колесо порвалось (боковой порез 3-4 см). В шиномонтаже ремонтировать не стали, пояснив что эта резина для них как паприросная бумага (неремонтопригодная). В итоге пошел искать такую же шину, но в магазинах продается только шины UHP. Купил одну и поставил, особо не парясь по поводу суффикса "e".
Но вчера, меняя резину на зимнюю, я заметил, что шина UHP тяжелее в 1,5-1,8 раза, чем любая из шин UHPe. Оглядевшись заметил, что у шины UHP резина ощутимо толще и тяжелее, а внутри шины явно есть дополнительный матерчатый слой. А если заглянуть внутрь UHPe, то видна блестящая голая резина и линии корда. Короче, это две разные шины.
По шинам UHP пока не могу сделать для себя никаких выводов. Но, скорее всего, придется докупить ещё одно колесо UHP чтоб уравнять массу колес на задней оси.


Чего посоветуете делать, забить или все-таки купить еще одну покрышку? Или насколько это критично?)

[Cosoi]

Сообщение от Dr. Alex Но, скорее всего, придется докупить ещё одно колесо UHP чтоб уравнять массу колес на задней оси.

Вы уже себе ответили.

[Dr. Alex]

Это я процитировал отзыв пользователя из Яндекс маркета) себе я еще ничего не ответил, поэтому и разместил тему здесь. Вдруг кто-нибудь сталкивался)

[aaa2410]

лучше иметь пару одинаковых колес на одной оси, но наверное это больше для самоуспокоения

[Alex Puff]

На полноприводных автомобилях НЕЛЬЗЯ устанавливать разную резину на какие-либо колеса или оси.

Поэтому есть два выхода - либо купить с рук одно UHPe примерно такого же износа либо поменять все 4 колеса на новые.