Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
remrom99 вне форума remrom99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт-петербург; Авто: Ниссан мурано 2004 Канада
Старый #691   04.12.2012, 22:32
По умолчанию Ошибка Р 1283
Подскажите что смотреть в первую очередь? Лямбды, форсунки, расходомер воздуха???
Ответить с цитированием
ss-sr вне форума ss-sr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: область; Авто: murano
Старый #692   04.12.2012, 22:35
По умолчанию
0746 неправильно отрегулирован соленоид давления,это гидроблок
Возможные неисправности:

1. Система за контролем давления (гидроблок)
2. Датчик скорости вращения выходного вала.
3. Датчик скорости вращения входного вала .
думается так.
Ответить с цитированием
ss-sr вне форума ss-sr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: область; Авто: murano
Старый #693   04.12.2012, 22:55
По умолчанию
Сообщение от remrom99 Посмотреть сообщение
Подскажите что смотреть в первую очередь? Лямбды, форсунки, расходомер воздуха???
здесь трудно найти точный ответ,нужно хорошая диагностика,у вас бедная смесь,как вариант болты крепления термозащиты катализаторов - подсос через резьбу или ещё где и собст-но сам датчик кислорода(лямбда)их четыре два до и два после, ваша ошибка по датчику после катализатора,какой из них определите на диагностике B1s1или B2S2 т.е левый правый,думаю так,хотя..
Ответить с цитированием
Chexinio вне форума Chexinio    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Ниссан мурано
Старый #694   05.12.2012, 07:38
По умолчанию
Сообщение от SPARK79 Посмотреть сообщение
Если нужны расшифровки кодов давай почту скину.
Yablonski.v@gmail.com

Добавлено через 46 секунд
Сообщение от vologda Посмотреть сообщение
Chexinio, Можно через: x-431, ktx-540 или другие, типа consult. А можно самому написать программу и через обыкновенный ELM327.
В смысле это программы на виндоусе? Или что? И как мурик к компу подключать?

Последний раз редактировалось Chexinio, 05.12.2012 в 07:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SPARK79 вне форума SPARK79    
Начинающий клаббер
Откуда: Мурманск; Авто: NISSAN MURANO
Старый #695   05.12.2012, 07:59
По умолчанию
Отправил
Ответить с цитированием
Chexinio вне форума Chexinio    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Ниссан мурано
Старый #696   05.12.2012, 08:14
По умолчанию
Сообщение от SPARK79 Посмотреть сообщение
Отправил
Получил) отправь если есть проги и как пользоваться и какое оборудование нужно
Ответить с цитированием
vologda вне форума vologda    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: murano
Старый #697   05.12.2012, 11:10
По умолчанию
Chexinio, Из свободно распрстраняемых на WIN для диагностики есть только TECU и только двигателя.
Сообщение от Chexinio Посмотреть сообщение
В смысле это программы на виндоусе?
Х-431 диагностический сканер в одном, KTS-540 и consult - устройства, подключаемые к PC. Но стоит все это не малых денег.
Что касается ELM327 (от 500 р.), то с ним как раз может работать TECU второй версии.
В свое время писал программу для диагностики вариатора через ELM с выдачей многих параметров во времени, чтением ошибок и сбросом их. Но здесь на форуме ни кто не проявил интерес к ней, поэтому забросил эту затею, т.к. имею свободный доступ к профессиональному оборудованию. К стати с помощью последнего и удалось расшифровать многие диагностические команды.
__________________
европеец 2006
Ответить с цитированием
Kupers вне форума Kupers    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Murano
Старый #698   05.12.2012, 21:29
По умолчанию
Под замену один из лямбда зондов. У самого была такая ошибка
Ответить с цитированием
erg777 вне форума erg777    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: nissan murano 2006
Старый #699   13.12.2012, 22:05
По умолчанию P0725 engine speed Signal stored
Доброго времени суток, недавно приобрел мура 2006 года, перед покупкой заехал на сто, сказали что все в норме (кроме мелких недочетов), но почитав форум пришел к выводу что с коробкой просто не может быть все нормально, тем более такого года машина, и вот взглянув на распечатку скана был пункт акпп и эта ошибка P0725 engine speed Signal stored, p0826 manual mode switch stored, что делать, менять полностью вариатор, или можно ремонтировать?, заранее спасибо за помощь
Ответить с цитированием
Mario79 вне форума Mario79    
Начинающий клаббер
Откуда: Astana; Авто: Nissan Murano 2005. GCC
Старый #700   13.12.2012, 22:51
По умолчанию
erg777, проблема в мозгах вариатора. Если замена масла с промывкой мозгов не поможет. Меняйте мозги
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook