Сообщение от Whiplash
Всем привет!
А у кого нибудь ломался новый, замененный вал без балансира или это только оригинал с погаными резинками лопается? Я просто поменял 2 месяца назад, и вот не знаю брать еще 1 в запас или на год-два хватит.Неоригинал не очень дорого стоит, вот и не знаю прикупить, не прикупить?
|
А еще я думаю. Все зависит от качества. Ведь новый вал с балансирами (качественный) - ломается по следующей схеме - 1. Покупаеш новые валы с "балансирами" ( я думаю они нужны всеравно может для того чтобы компинсировать разность длинн приводов, ведь у ВАЗа они разной толщины) которые плотно притянуты хомутами к валам.
2. Т.к. все новое и качественное - ездиш 8 лет или 250 тыс км. по нашим дорогам причем по трассам (Уральским горам), где соль зимой сыпят тоннами.
3 Постепенно ризинка кончается , хомуты ослабляются и под ними н... сгнивает верхний слой металла.
4. При самых удачных обстоятельствах - оживленный перекресток, обгон на трассе и т.д. привод ламается в самый не подходящий момент.
Вывод можно сделать наверное такой - Походу привода у них ломаются тогда когда по мнению буржуев машину пора тащить на свалку. По сути если поставить на нее новые оригинальные привода - проедет ли она еще 250 т.км.? вопрос!
А кто из нас на машине 1998 г.в. собрася ездить еще 9 лет и 250 т.км???? есть такие? начиная с этого года? Такшто я думаю на пару лет можно и неоригинальный посставить.