Сообщение от Denation
 Так вот две недели назад Выпал у нас снег. Причем капец как выпал, установился равномерный покров и на дорогах и во дворах, причем вполне себе снежок! Поехал, на штатном бриджике. Dueler. Который якобы всесезонка. Так вот, раздатку врубаю в режим AUTO. И поехали, Вобщем разгоняется действительно вполне ничего, дорогу держит тоже нормал, Но вот тормозит... Если экстренно то все мама не горюй, АБС хрустит педаль недает давить. Вобщем жуть. Если аккуратно, по укатанному снегу, то еще куда не шло, а вот по льду, оччень и оччень аккуратно. А когда АБС срабатывает то нормально затормозить уже тяжко становится.
Потом после поездки приезжаю обратно пытаюсь заехать на площадку перед подъездом, как я раньше до этого делал. А не получается. Резина скользит прокручивается в и тоге пришлось встать перпендикулярно паребрику, и с разгончику заезжать.
Вобщем итог по штатной резине: При старте разгон более менее вполне себе ничего.
Дорогу впринципе держит хорошо.
Устойчивость к боковому скольжениу слабая.
Тормозить лучше не резко. и Очень очень плавно. При экстренном торможении можно вообще не затормозить.
Годится только для теплых зим и очень очень осторожной езде. Потому как задубеет наверно она еще сильнее в хороший минус.
Ну на 3 балла оцениваю.
|
Ну собственно все так и есть. Это вполне себе нормальное поведение летней резины зимой в применении полноприводной машины.
Разгоняется она нормально только из-за 4х4.
Дорогу более-менее держит, заслуга 4х4.
Наличие боковому скольжения, которое относительно управляемо опять 4х4.
При этом понижение температуры вызовет ухудшение всех этих моментов и довольно сильно.
Собственно почему она не смогла заехать на площадку, а потому что на одном протекторе не заедешь, нужен соответствующий состав резины, который не задубеет. Здесь 4х4 не всегда могут помочь - скользят все колеса.
А почему она не может тормозить?
Да все потому же - тормозит не протектор а резина. Протектор лишь помогает резине достать до места торможения. То есть отвести воду от пятна контакта, убрать снег так что-бы сама резина хорошо легла на оставшийся. Но это все опять таки сработает только если резина не потеряла своих свойств.
Ну про лед думаю вообще говорить смысла нет
.
Главное обычно не разгон, а торможение, и тут 4х4 не помогает ни каким боком!!!
Добавлю, что мои собственные впечатления от использования штатной резины, ну ничем не отличаются от этих. Да ездить можно, но оооооочень аккуратно. Если укатанный снег или лед, то смысла в торможении нет, только легенькое касание педали тормоза и длиииинный тормозной путь. Я ездил и на летней резине зимой, хоть и немного (машина была не моя) впечатления абсолютно такие же, отличия в том что та была не 4х4 и там даже разгон напрягал
.
Вывод:
Если Вы, до этого, хоть раз ездили на летней резине или на такой вот
всесезонке , то сами знаете на что идете. А вот если Вы полагаетесь на то, что она всесезонка. Видите что другие-то мол аккуратно как-то ездят, и никогда до этого не ездили зимой на летней резине, то мой Вам совет -
не пробуйте. Это опасно и для Вас и для окружающих. Сколько вчера вечером было аварий в Москве, даже сосчитать наверное невозможно, при этом мелкие можно даже не считать. Вчера автопарк Москвы значительно уменьшился на ближайшие месяц-два.
PS Сорри, слишком большое цитирование тут наверное все же будет лучше
.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
