Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail
Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ZUZU77 вне форума ZUZU77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва (город такой); Авто: Х2 2.0 LE Черный (почти)
Старый #531   19.11.2008, 11:55
По умолчанию
Я так понимаю:
М+S - это в основном рисунок протектора, наличие и направленность канавок которые отводят воду из пятна контакта, обеспечивая непосредственный контакт шины с дорожным полотном.
Снежинка - эт уже больше технология изговления шин, наличие ламелей, большее количество цепляющих кромок, сокращающих тормозной путь на снегу и льду. Наличие перемычек в основании продольных каналов обеспечивают эффект "гусеницы", которые повышают проходимость автомобиля.
Мож я не прав. Но допускаю, что шины бывают с одним обозначением, с другим, а также с обоими вместе.
__________________
Нас чужим кризисом не напугать!
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #532   19.11.2008, 12:07
По умолчанию
Вот значки и их пояснения .

Например описание летней шины Michelin Latitude Tour HP:

Предназначена для всех автомобилей 4х4 дорожного использования

Имеют маркировку M+S****

Шина обеспечивает максимальный комфорт и отличается увеличенным пробегом*


А вот пояснение на те самые ****:

****Согласно российским нормам маркировка M+S означает, что шина имеет зимний рисунок протектора.Тем не менее, компания Мишлен не считает эти шины зимними, так как они не были протестированы в зимних условиях. Группа Мишлен использует для зимних шин обозначение трехглавой горной вершины со снежинкой в дополнение к маркировке M+S.

Надеюсь вопрос закрыт?
Ответить с цитированием
ZUZU77 вне форума ZUZU77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва (город такой); Авто: Х2 2.0 LE Черный (почти)
Старый #533   19.11.2008, 18:53
По умолчанию
По маркировке все ясно. Вопрос закрыт. Флуд почистил я.
__________________
Нас чужим кризисом не напугать!
Ответить с цитированием
Doc095 вне форума Doc095    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: T31 X-Trail, 2.5л, АККП
Старый #534   19.11.2008, 19:32
По умолчанию
Немного не понял причем тут мишлен у меня штатная стоит дунлуп грандтек st 20 она вроде всесезонка?

Всесезонная шина Dunlop GRANDTREK ST20 предназначены для автомобилей класса SUV и имеет протектор с блоками переменной ширины, что снижает уровень шума на ровной асфальтовой дороге при большой скорости. Летом и зимой Dunlop GRANDTREK ST20 даёт ощущение комфорта и точную реакцию руля, что важно для полноприводных автомобилей. Сопротивление аквапланированию и уменьшенное сопротивление качению. Отличные нагрузочные и тормозные характеристики на сухой и мокрой дороге. По внедорожью эти шины также показывает себя на высоте и смело проходит там, где ещё не убран снег или дожжём размыт грунт.

Последний раз редактировалось ZUZU77, 20.11.2008 в 01:00. Причина: Объединение 2-х сообщений
Ответить с цитированием
Old-62 вне форума Old-62    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Икс 2.5 SE вариатор 2008 г.был. Сейчас Шевролет Каптива TDI
Старый #535   19.11.2008, 21:59
По умолчанию
Да ладно.Даже дилеры говорят,что на чем то надо машину удешевить,вот и ставят в том числе резину не ахти.Меняйте,не испытывайте судьбу,тем более зимой.
Ответить с цитированием
KuPuK вне форума KuPuK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow City; Авто: X-Trail T31 (2008) SE 2.0 МКПП -> X-Trail T31 (2013) SE 2.0 МКПП
Старый #536   19.11.2008, 22:55
По умолчанию
посмотрел сегодня передачу про резину, так вот, то что сказали M+S и all season ни о чем не говорит, т.к. для европы эта маркировка и приспособлена к их погодным условиям , а для наших широт нужно покупать зимнюю резину (для зимы) и нормальную летнюю (для лета )
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #537   20.11.2008, 01:45
По умолчанию
А мы о чем тут целую страницу рассуждали .

Нормальные продавцы ту самую штатную резину продают как летнюю. И это есть правильно.

Doc095
Прочитайте еще раз предыдущую страницу - это для нашего климата не зимняя резина, а вот например для Испании вполне себе всезезонка.
Ответить с цитированием
Denation вне форума Denation    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: пока нет
Старый #538   20.11.2008, 09:33
По умолчанию Отчет
И так это свершилось! Я переобулся. И как и обещал отчитываюсь.
Начну попорядку.
Так вот две недели назад Выпал у нас снег. Причем капец как выпал, установился равномерный покров и на дорогах и во дворах, причем вполне себе снежок! Поехал, на штатном бриджике. Dueler. Который якобы всесезонка. Так вот, раздатку врубаю в режим AUTO. И поехали, Вобщем разгоняется действительно вполне ничего, дорогу держит тоже нормал, Но вот тормозит... Если экстренно то все мама не горюй, АБС хрустит педаль недает давить. Вобщем жуть. Если аккуратно, по укатанному снегу, то еще куда не шло, а вот по льду, оччень и оччень аккуратно. А когда АБС срабатывает то нормально затормозить уже тяжко становится.
Потом после поездки приезжаю обратно пытаюсь заехать на площадку перед подъездом, как я раньше до этого делал. А не получается. Резина скользит прокручивается в и тоге пришлось встать перпендикулярно паребрику, и с разгончику заезжать.

Вобщем итог по штатной резине: При старте разгон более менее вполне себе ничего.
Дорогу впринципе держит хорошо.
Устойчивость к боковому скольжениу слабая.
Тормозить лучше не резко. и Очень очень плавно. При экстренном торможении можно вообще не затормозить.
Годится только для теплых зим и очень очень осторожной езде. Потому как задубеет наверно она еще сильнее в хороший минус.
Ну на 3 балла оцениваю.

В итоге на следующих выхах срочно приобрел зимку и переобулся в вот во что:


Так вот конечно стало намноого лучше. Но самое главное это цена!
13120 за 4 колеса!

Сцепление отличное. ШУмит не сильнее чем то что было. МОжет даже и тише. По снегу гребет хорошо. Мягкая, на поребрики стало заезжать уже увереннее. По льду конечно все арвно скользит но АБС срабатывает позже.
Это пока слабый, отчет Но потом еще дополню по мере разгона зимы.
Но пока что в целом очень положительные ощущения!
Просто Зима сейчас подсдала позиции, дороги высохли, снег подтаивает.
Ответить с цитированием
Joon вне форума Joon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: NISSAN
Старый #539   20.11.2008, 10:20
По умолчанию
Китайская что-ли?
Ответить с цитированием
Denation вне форума Denation    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: пока нет
Старый #540   20.11.2008, 10:22
По умолчанию
Корейская.

Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook