бензиновые двигатели

[Олег34]

Радик , ну я же тебе говорил , что у меня волговские стоят . Каких еще мнений надо ? Все рабортает.
ЗЫ , свечи нужно от инжекторных машин. Уже правда не помню , от чего нам подходят.

[Сергей ВН]

А провода на свечи от чего подойдут?

[Олег34]

Я старые оставил. Ибо купленные НОВЫЕ ипонские провода , ровно через год растрекскали все наконечники. Хотя машина вообще не ездит пока. Просто все в трещинах , сквозных. Старые , же , 82го года рождения провода , в прекрасном состоянии. И главное , проводник в них нихромовый , металлический. С минимальным сопротивлением.

[Радон]

Сообщение от Олег34 Каких еще мнений надо ? Все рабортает

Я не электрик,но своим ребятам я верю,говорят эта связка,бабина 406+08(или окушный,без разницы)долго не проработает,сгорит либо коммутатор или бабина,из-за разницы сопротивлений.Надеюсь что они ошибаются,в противном случае,ты где нибудь встрянеш....говорят на пол дня,дальше что то сгорит.

[Олег34]

Ну , у меня то , гораздо больше уже проработало , чем пол- дня. И не в парниковых условиях , сам же видел. И лужи , и грязюка и пыль. Все было. Работает ;) Своего " токаря " запытаю , что там может " не стыковаться ". Отпишусь по результатам.

[Бертольд]

У меня мотор P-40. я его собирал-разбирал, у кого есть вопросы спрашивайте, помогу. у меня самого есть несколько вопросов.
-кто знает какой радиатор поставить вместо родного дуршлага? (оригинал 27 т.р.)
-нужен ли теплообменник, через который проходит масло и антифриз?
-какой вколхозить генератор?
-какой вколхозить карбюратор вместо родного двухкамерного хитачи, и как это грамотно сделать?
-есть ли в природе ремкомплекты на бензонасос?

[Радон]

Бертольд, У меня тоже небыло родного радиатора,но был от дизеля SD-ного,мы его просто перепаяли,перекинули стороны,вход и выход,а старые дырки запаяли,получилось просто отлично,по креплениям он одинаковый.
Теплообменник,думаю узкоглазые не дураки,раз решили что темп. масла и охл.жидкости были одинаковыми,надо оставить,если убрали,то востановить эту приблуду,можно порассуждать при желании,что по чём и зачем.
Гена нужен по мощнее чем штатный,ампер на 100.
Карбы серии "Ока",не путать с машиной Ока,пишут что один в один с нашим
С бензонасосом не сталкивался,не скажу,но в ремкомплекты наших грузовиков свой нос сунул бы или заменил бы на подходящий электрический,жали что инфы про иранцев мало,я к тому сколько производительность этого насоса л/час,легче было бы подобрать...можно попробовать от жопера,тот что стоял у них на печку...если производительности хватит......кста.на сегодня,на форуме у нас двоих только такие движки...у остальных L-28

[Олег34]

Карбюратор серии ДААЗ 4178 под трехлитровый уазовский мотор. Но придется делать переходной фланец из двух частей. Ибо на уазовском отверстия под шпильки стоят уже по сравнению с нашими родными.
Бензонасос электрический , думаю , можно поставить и от Л-28. Производительности , за глаза будет. По крайней мере у меня с карбюратором от П-40 проблем не было совершенно.
А , собственно , с карбом какая беда ? Там по сути , особенно в вашем , ломаться то нечему.
Теплообменник вещь забавная , но из прошлого века. Когда хорошее масло было в дифиците и стоило очень не дешево.
Для очистки совести можно поставить масляный радиатор , от того же уаза . Вполне будет вариант замены теплообменника.
Радиатор можно и не перепаивать. Достаточно удлиннить патрубки. Отрезки труб подходящего диаметра в разрех шлангов. И всех дел.
ЗЫ. с П-40 были еще машины. Только давно не показываются что то. Из Казахстана в основном.
ЗЫ . ЗЫ. Про гену забыл. Вместо родного , прекрасно уживается гена от ПАЗа на 95А . Себе такой поставил. Только РР не забыть приобрести. У него встроенного нету.

[Бертольд]

сеня нарыл радиатор от газ-66. буду переделывать его. заодно жалюзи воткну.

[Сергей ВН]

Какой крутящийся момент на L28?