Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #41   01.10.2012, 19:03
По умолчанию
ec_danger,
Привет!Вообщем посоветовался с другом,непойдут твои катушки,такой вердикт ,я своему показывал фотку Олега, с бабинами,он сказал что скорее всего это от Оки,они очень похожие на 406,но цифры там другие.У 406 импульс идет от мозгов,а здесь от коммутатора и ток там разный,поэтому у тебя и не хватает тока,только на 1 контур,у 406 бОльшее сопротивление.Ставь от Оки как у меня или как в киношке....схема сказали правильная,но это принципиальная,не электрическая....да и бабины конечно на массе,вроде всё.
Ответить с цитированием
ec_danger вне форума ec_danger    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nissan Patrol K160 L28 1987 МТ
Старый #42   01.10.2012, 19:52
По умолчанию
О спасибо большое!
попробуем от оки
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #43   02.10.2012, 13:37
По умолчанию
Радик . У меня точно от 406го мотора. 100% . Сам брал и на коробочках было написано . И брал в чисто волговском магазине. Коробка одна или две сохранились. Могу сфоткать. :-(
Ответить с цитированием
ec_danger вне форума ec_danger    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nissan Patrol K160 L28 1987 МТ
Старый #44   02.10.2012, 14:16
По умолчанию
о как.
моя версия пока такая "незаземленные катушки". я их во время теста на пластиковые хомуты повесил и они ничего не касались. а у вас на фотках они железными скобами за квадратные сечения к кузову прилажены.
на выходных проверю с заземлением.
если результата не будет, напишу.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #45   02.10.2012, 21:21
По умолчанию
Вот вот. У меня там , под скобы , заведен отдельный минусовой провод , на все три . С распайкой отдельных концов под кольцо на каждую катушку и выводом напрямую на минус АКБ.. И все это хозяйство сидит на общей планке из алюминия и прикручено к кузову на саморезы.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #46   08.10.2012, 21:06
По умолчанию
Сообщение от ec_danger Посмотреть сообщение
если результата не будет, напишу
Как там у нас с зажиганием?
Ответить с цитированием
ec_danger вне форума ec_danger    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nissan Patrol K160 L28 1987 МТ
Старый #47   09.10.2012, 16:39
По умолчанию
я не смог выделить время. надеюсь в эти выходные получится
Ответить с цитированием
ec_danger вне форума ec_danger    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nissan Patrol K160 L28 1987 МТ
Старый #48   14.10.2012, 20:53
По умолчанию
все получилось!
ошибки допустил 2:
- не заземлил катушки
- сжег коммутаторы, проверяя искру на массу

купил новые коммутаторы, заземлил имеющиеся волговские катушки, на всякий случай новые свечи и ВВ провода. результат был более чем радостным

теперь осталось все красиво собрать под капотом.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #49   15.10.2012, 10:23
По умолчанию
Рад , что все получилось! . Собственно , и не сомневался даже.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #50   15.10.2012, 10:36
По умолчанию
Сообщение от ec_danger Посмотреть сообщение
заземлил имеющиеся волговские катушки
Значит волговские тоже подходят,хотя я слышал обратное утверждение.Поздравляю
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook