Неисправности дизеля и возможные способы их устранения

[Диманарио]

Мясоед,
90% дизельных кайронов, уже через два года после начала эксплуатации, форсы хоть одна да закисает так, что ничем не выдрать, на итоге разбирается пополам прямо в головке. Дизельные бэхи тоже бывает капризничают,(если подзапущены). А на бензинке то чего ломаться? Там резинка держит, если чувствуешь сопротивляется прыснул туда жижи, дунул компрессором и всё она твоя.

[Мясоед]

В особенностях корейских авто я не силен.
Пишу, что видел лично, а не прочитал в инете.

[-kol-]

здравствуйте всем.
спасибо кто откликнулся.
форсунку вытащили приспособой самодельной через рычаг.
секло через колечко.
следующий косяк - новые прописать не могу, есть x431 idiag, марка ниссан, провел процедуру “INJ ADJ VAL CLR” старые значения потерлись, появилась ошибка 1622, новые не вводятся, пишет что-то о не корректных данных ввожу 30 знаков, что на форсунке, пробовал разным регистром, через разные языки но что -то наверно с кодировкой не так прошу помочь советом.

[Диманарио]

Сообщение от Мясоед Пишу, что видел лично, а не прочитал в инете.

Так и я пишу что не видел, а делал лично. Так сказать просто делюсь наработанным опытом , может кому пригодится.

Добавлено через 4 минуты
-kol-,
LAUNCH прекрасно прописывает номера форсунок. При подключении какой разъём просит авто? Скорее всего вы обычным OBD пользуетесь, а нужно взять NISSAN 14+16.

[Андрей 1960]

Сообщение от Диманарио а нужно взять NISSAN 14+16.

Да ну, нафиг... Где это "взять"?

Сообщение от Диманарио При подключении какой разъём просит авто?

А разве "авто просит разъём"? В автомобиле - стандартный 16-пиновый разъём. На x431 idiag - именно он. И ничего более. Программа - при запуске - спрашивает про тип разъёма. Но у меня, как-то, ни разу не возникало желания "подсунуть" ей "старый" - 14-пиновый. В следующий раз попробую, интересно: что получится?

Сообщение от -kol- пишет что-то о не корректных данных

Оригинал текста можете показать?

[Диманарио]

Сообщение от Андрей 1960 . Программа - при запуске - спрашивает про тип разъёма. Но у меня, как-то, ни разу не возникало желания "подсунуть" ей "старый" - 14-пиновый. В следующий раз попробую, интересно: что получится?

На 14 пиновом коннекторе есть и 16 пиновый, и для доступа к некоторым функциям порой приходится использовать именно тот разъём, который просит . Такая же фича и у мицубиши и у хундая. А у переходных моделей бмв (и не только бмв) через OBD вообще почти не подключиться ни к чему, поэтому под капотом ещё и 38 пиновый разъём есть. А позже годами всё через OBD сделали.

Сообщение от Андрей 1960 Да ну, нафиг... Где это "взять"?

В комплекте должно было идти со сканером, во втором- (жёлтом чемоданчике).

Сообщение от Андрей 1960 А разве "авто просит разъём"?

Сканер ведь выдаёт на экран данные для корректного соединения относительно авто, а вам просто на экран выдаёт соответствующую информацию.

[Андрей 1960]

Ещё раз перечитайте это:

Сообщение от Диманарио На 14 пиновом коннекторе есть и 16 пиновый,

И попытайтесь понять...

Сообщение от Диманарио и для доступа к некоторым функциям порой приходится использовать именно тот разъём, который просит

Вы это про что сейчас?

Сообщение от Диманарио Такая же фича и у мицубиши и у хундая. А у переходных моделей бмв (и не только бмв) через OBD вообще почти не подключиться ни к чему, поэтому под капотом ещё и 38 пиновый разъём есть. А позже годами всё через OBD сделали

Да и хрен с ними. Разве о них речь?

Сообщение от Диманарио В комплекте должно было идти со сканером, во втором- (жёлтом чемоданчике).

Вы, вообще, комплект X431 iDiag видели?

Сообщение от Диманарио Сообщение от Андрей 1960 А разве "авто просит разъём"? Сканер ведь выдаёт на экран данные для корректного соединения относительно авто, а вам просто на экран выдаёт соответствующую информацию.

Мдя... Пару раз перечитал Ваш ответ на мой вопрос... "Ниасилил"...

[Диманарио]

Андрей 1960,
Я не внимательно прочитал

Сообщение от -kol- есть x431 idiag,

Прочитал как x431diag и соответвтвенно ошибочно принял за диаган, сказать нечего, косяк, сильно не пинайте.
Всё выше написанное конечно не применимо к idiag.
Про idiag не знаю, нет опыта работы.

[Андрей 1960]

Сообщение от Диманарио ...сказать нечего, косяк, сильно не пинайте.

Хорошо. Не буду.

Сообщение от Диманарио Всё выше написанное конечно не применимо к idiag.

Пуркуа? Софт, как я понимаю, одинаковый. Да и адаптер, вернее всего - тоже.

[warrior_of_innos]

Ребят, уже не знаю, что делать. Есть авто — ниссан навара D40 2.5 дизель. Форсунки комон рэйл дэнзо, не ремонтируемые. Проблема в чём, при температуре воздуха выше 11-12 градусов двигатель работает прекрасно, фырчит приятно и тихо, тянет хорошо и расход отличный. Как только температура опускается ниже 10 градусов начинается постоянный треск или детонация форсунок. Звук такой, что ехать не хочется — кажется, что что-то сломалось и звук мерзкий. Тянет также, расход тот же, дымит только на сбросе газа немного. Треск начинается с 1500 оборотов (когда турбина раскручивается) и одновременно вибрация усиливается. При полном прогреве немного уменьшается, но не всегда. Почему именно от температуры воздуха (при чём не мороз на улице) это зависит? Может датчики как-то не так работают?