Не горит одна фара в режиме евросвет.

[aminhottep]

Техосмотр прошел официально с "габаритами" (голубые подфарники, без дневного света в фарах) без проблем !!! Позавчера купил 2 реле 812HM-1C-C 12VDC 12A в ЧИП и ДИП 100р - штука, впаял, лампочки в фарах 100\90, второй день полет нормальный, реле не греются.

[aminhottep]

Решил не мудрствовать а сделать на будущее. Купил 2 реле ВАЗ 65р-шт., 2 разъема с проводами 36р-шт. Просверлил в корпусе отверстия под провода, на саморезы (изнутри) прикрепил разъемы, провода припаял к плате. Теперь, если что, реле съемные. Поставил на машину (все входит без проблем).Все работает отлично.

[demox]

Вы проверьте, что происходит с фарами при заведенном моторе, когда в положении "0" (работает DTRL и горит ближний) моргаете дальним. Если в этот момент горят обе нити каждой лампы, то через предохранители №40(15А) и №41(15А) проходит ток более 14А! Так Вы расплавите предохранители и их гнезда в блоке. Проводка к фарам тоже не страдает излишней толщиной. 100/90 это очень много и для покрытия рефлектора. Идея с внешними реле весьма остроумна!!!

[aminhottep]

На данный момент! Заводишь двигатель - включается ближний свет и допсигналы (синенькие). Первый поворот рычага - включается подсветка панели, гаснет ближний, допы горят. Второй поворот - горит подсветка панели, включается ближний, допы горят. Рычаг от себя - горит подсветка панели, включается дальний, допы горят. Рычаг коротко на себя - моргает дальний, допы горят. ВСЕ КАК И БЫЛО! А со 100\90 езжу 6-й год, ни чего не поплавилось и не потускнело. На фарах в центре маленькое помутнение 5х5 мм (от ламп). Но за 6 лет это приемлемо!

К стати, если кому нужно 3 новые релюхи 812HM-1C-C 12VDC 12A (мне еще привезли знакомые) могу отдать - 100 рублей штука. Проверено, точно такие же работают без проблем.

[litvinovvladimir]

Наконец-то добрался до ЧИПа и ДИПа в Питере (живу за городом). Показал сгоревшее реле. ПРодавец спросил характеристики, я сказал, что знаю только про 12 вольт и про переключение ламп фар. Подобрали по размерам. 150 руб штука. Взял одно реле 10 А, 12 В - сказали если не подойдут характеристики, то просо сгорит реле. Впаял реле и ДА БУДЕТ СВЕТ! Точнее ЕВРОСВЕТ!!!

[gtxfnybr]

zserg61,спасибо,недавно стал владельцем т30,левая фара то включалась ,то нет,воспользовался вашим советом.Ножка реле под слоем припоя была не залужена,залудил и пропаял.

[aminhottep]

К стати, лампы 100/90 бренда NARVA светят на порядок лучше чем HENKEL или PHILIPS и белым светом а не желтым.
Это не реклама а практика жизни!

[Alex Puff]

По разным тестам они и встречных слепят на порядок лучше.

Поэтому на них и написано "только для применения вне дорог общего пользования".

[aminhottep]

Для того чтобы не слепить водителей у нас имеется корректор фар. У меня отрегулировано так чтобы с 10 метров "отсечка" света заканчивалась на номере впереди идущей легковушки. Сам проверял, садился в фокус перед моей машиной, в зеркало заднего вида не слепит и проезжая по встречке не слепит.
А вот кто слепит, так это "ксенонщики" с обычными фарами.

[demox]

"только для применения вне дорог общего пользования" Скорее это "юридический предохранитель". Защита от вопроса "Че вы мне продали, по размеру подошло, светит хорошо, встречные убились, кто будет платить?" Наверно расчет на использование на квадриках, снегоходах, ну и других чуднЫх ништяках... Зайцев слепить Если встречных не беспокоит, то и хорошо. Я был против с электрической точки зрения, провода у нас хилые...
Я тоже "нарушитель" со своим дальним/противотуманным ксеноном, делал к блокам отдельное питание от АКБ, на каждый блок свой пред и реле. Но если дальний хорошо, то ПТФ, честно говоря, это полная лажа. Но разбирать тщательно собранное не мой метод ПТФ не включаю