Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Sunny и 100NX
Nissan Sunny и 100NX - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Sunny.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #141   03.06.2012, 12:53
По умолчанию
На ебэе. Кстати валы от GA16 с VCT под европу и пиндосию злее 15-х , а под австралию и japan - ещё злее. Но там уже возникает вопросег крепления обычной звезды на впускном рвалу.
Ответить с цитированием
KILLIT-MAX вне форума KILLIT-MAX    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ТОЛЬЯТТИ; Авто: NISSAN SUNNY N14 1.6 SLX sedan, TAZ 21043
Старый #142   03.06.2012, 21:29
По умолчанию
Максим разжуй пожалуйста необразованному, что такое VCT как отличить пиндосию австралию и жапан. Где вообще про это почитать можна и в чем прикол заранее спасибо и РЕСПЕКТ.
P.S. движка 16 DS для меня ваще идеал, по расходу и приемистости,
__________________
GA16DS проехал 430,000 км... ....отдых в гараже...
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #143   04.06.2012, 09:39
По умолчанию
VCT (NVCT) - (Nissan) variable camshaft timing - регулируемое положение распредвала - иными словами регулировка фаз ГРМ, на моторах GA регулировка фаз стояла только на впускном распредвале.

Отличить можно визуально по отливу на клапанной крышке и другому - "высокому" впускному коллектору
Сверху EDM GA16DE без VCT, снизу JDM GA16DE с VCT


Ответить с цитированием
KILLIT-MAX вне форума KILLIT-MAX    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ТОЛЬЯТТИ; Авто: NISSAN SUNNY N14 1.6 SLX sedan, TAZ 21043
Старый #144   04.06.2012, 10:22
По умолчанию
я так понимаю, простейшей сменой валов в моторе не обойтись, под смену попадает и сама гбц ?
__________________
GA16DS проехал 430,000 км... ....отдых в гараже...
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #145   04.06.2012, 10:34
По умолчанию
ГБЦ ,передняя крышка ДВС и впускной коллектор с мафом и дпдз. Блок управления и проводку можно не менять, GReddy MSS рулит.
Ответить с цитированием
KILLIT-MAX вне форума KILLIT-MAX    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ТОЛЬЯТТИ; Авто: NISSAN SUNNY N14 1.6 SLX sedan, TAZ 21043
Старый #146   04.06.2012, 11:19
По умолчанию
так чтож можна сделать с DS-ом, чтоб поднять мощу. Толька торцевание головки остается???
__________________
GA16DS проехал 430,000 км... ....отдых в гараже...
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #147   04.06.2012, 11:32
По умолчанию
Поднимаешь степень сжатия с 9,8 до 10, и меняешь рвалы. Ну можно ещё Weber воткнуть - он попроще чем штатный карб и отстраивается норм. Ну или мутить родной впрыск от DE. Дальше только свап SR.
Ответить с цитированием
KILLIT-MAX вне форума KILLIT-MAX    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ТОЛЬЯТТИ; Авто: NISSAN SUNNY N14 1.6 SLX sedan, TAZ 21043
Старый #148   04.06.2012, 12:14
По умолчанию
а где и какие рвалы для DS-а надвигать мона??? без переделки головы, или это не реально
__________________
GA16DS проехал 430,000 км... ....отдых в гараже...
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #149   04.06.2012, 13:08
По умолчанию
Где - ХЗ, не задавался вопросом. Знаю, что есть под GA валы Dbillas (переточенные штатные), но за этот ценник можно SR20 купить, смысла нет. Есть ещё турбокомплект под GA за 1500 вечнозеленых - но опять же смысла нет, все те немногие, кто пытался турбировать GA зубки на нём пообломали, он держит поней до 150 (и то - недолго), уровень затрат на переделку и доводку мотора бешенный, кароч - нихуа не тема.
И тебе не советую лезть в эту тьмутаракань, тока ежели 15-е валы нароешь занедорого. Все остальные варианты либо угробят мотор, либо приход по сравнению с вкиданными бабосами оч слаб.
За валами сходи в барахолку, мож кто разбирает GA15.
Ответить с цитированием
лехакиров вне форума лехакиров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: киров; Авто: ниссан санни
Старый #150   04.06.2012, 23:09
По умолчанию
а как правильно проверять зазор между зеркалом и поршнем?если поршень ставишь наоборот(плоскостью вниз) зазор меньше.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Sunny и 100NX

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook