Пат III R51 Масло

[v-s]

вроде б ничем, кроме R )

[мах68]

Сообщение от v-s R

Есть мнение,что это RUSSIA ;и масло с этой буквой имеет более лучшие низкотемпературные свойства !

[Almerdriver]

Есть мнение что это просто смена номеров

[584R]

с первых дней лили в мой мотор 5-40(Nissan, Shell, Titan).. вот состояние под клапанной крышкой после 109 000 км:

по привычке залили 5-30, угорает кажется.. или турбина кидает. В итоге возникает вопрос лить 5-30 или 5-40, меняю на 8000 км, особо в пробках не стою, 50% по трассе. Зимой до -30(чаще -10 -15), летом до +45. Что посоветуете?

з.ы. мотор чистый же?

[мах68]

Сообщение от 584R В итоге возникает вопрос лить 5-30 или 5-40,

Конечно сороковку! ДВС прослужит дольше.

Сообщение от 584R Что посоветуете?

Я остановил свой выбор на NGN 0W40 зимой, либо круглогодично, но по 420 руб./литр. И NGN 10W40 Premium летом и поздней весной, ранней осенью по 220руб/литр. Тест на прожарку пройден отлично у обоих! Лаборатория в Оил-клаб тоже на "УРА" !!!

[GOGUS]

Посмотрите анализы масел на ойл клубе по износу - 5w30 отлично справляетс с работой, рекомендовано производителем, летом лучше отводит тепло, зимой быстрее приходит к рабочим показателям. Не вижу смысла в 40ке. Только если дикое бездорожье летом и прицеп огромный сзади. И то не факт, что 30ка не справится.

[Рыбак-67]

1- http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-7770km/ , 2- http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8600km/ , 3- http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...9653km-241mch/. читайте, делайте выводы, все анализы с моего авто. Сейчас залито Mobil 1 ESP Formula 5W-30

[мах68]

Сообщение от Рыбак-67 1- http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-7770km/ , 2- http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8600km/ , 3- http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...9653km-241mch/. читайте, делайте выводы, все анализы с моего авто. Сейчас залито Mobil 1 ESP Formula 5W-30

Видно, что больше цветнины с вкладышей подъедает на "жидком" 5W30 ! Это естественно!

[Рыбак-67]

Сообщение от мах68 Видно, что больше цветнины с вкладышей подъедает на "жидком" 5W30 ! Это естественно!

Смотрим второй анализ Valvoline Maxlife C-3 5W-30- алюминий-0, олово-0, медь-1. Смотрим Eurol® Turbo DI 5W-40 алюминий-9, олово-0, медь-1. В первом анализе EUROL FLUENCE DXS 5W-30 алюминий-13, олово-8, медь-1 (читаем внимательно-была залита присадка в двигатель, заливал не я, так и не узнал какая, подозреваю, что наподобие супротека что то). По моему мнению нет никакой разницы по износу между 30ой и 40ой, 30ка даже предпочтительней (не зря её в мануале прописали), да и двигателю с ней крутиться легче. Износ больше зависит от манеры езды, из этих трёх анализов больше всего досталось движку на последнем Eurol® Turbo DI 5W-40, где и железа настругало-44. Сейчас на мобиле езжу очень спокойно (пока), если и так дальше пойдёт, то анализ будет с самым малым износом.