Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
KSS вне форума KSS    
Начинающий клаббер
Откуда: Msc; Авто: Almera N16 1.8 MT Lux
Старый #21   13.04.2005, 10:04
По умолчанию
Ну во-первых, даже вредно слишком ее беречь - надо ездить на 3-4 в самом начале.
Во-вторых - это машина. Новая. И она должна нормально работать. Тыща километров - вполне адекватный срок, который можно ездить-тошнить и не выкручивать мотор.
Японские моторы оборотистые и им иногда очень полезно "дать просраться" Посмотри на тахометр на красную зону. Динамичная езда - это переключение на границе красной зоны. И МАШИНА НА ЭТО РАСЧИТАНА.
Да и потом, ты ж машину покупал, а не котенка маленького, над которым надо трястись
Ответить с цитированием
Замыкало вне форума Замыкало    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera
Старый #22   13.04.2005, 10:16
По умолчанию
Главное чтобы нагрузки были равномерными, ездить на постоянных оборотах вредно!!!
Ответить с цитированием
proletariat вне форума proletariat    
Аццкий клаббер
Откуда: Нерезиновск; Авто: точно не нисцан
Старый #23   13.04.2005, 10:32
По умолчанию
Сообщение от KSS
Ну во-первых, даже вредно слишком ее беречь - надо ездить на 3-4 в самом начале.
Во-вторых - это машина. Новая. И она должна нормально работать. Тыща километров - вполне адекватный срок, который можно ездить-тошнить и не выкручивать мотор.
Японские моторы оборотистые и им иногда очень полезно "дать просраться" Посмотри на тахометр на красную зону. Динамичная езда - это переключение на границе красной зоны. И МАШИНА НА ЭТО РАСЧИТАНА.
Да и потом, ты ж машину покупал, а не котенка маленького, над которым надо трястись
Согласен. Но ВСЁ РАВНО стрёмно крутить да 4 тысяч.
В пятницу записался на сервис. Беспокоит меня этот стук двигателя. Заодно спрошу как Правильно с точки зрения Дилера обкатывать машину.
Ответить с цитированием
Замыкало вне форума Замыкало    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera
Старый #24   13.04.2005, 10:36
По умолчанию
У меня автомат посему дребезга нет, да и с маслом бог миловал менял в 7500 сейчас 12500 вроде все на месте
Ответить с цитированием
proletariat вне форума proletariat    
Аццкий клаббер
Откуда: Нерезиновск; Авто: точно не нисцан
Старый #25   13.04.2005, 10:39
По умолчанию
Сообщение от Замыкало
У меня автомат посему дребезга нет, да и с маслом бог миловал менял в 7500 сейчас 12500 вроде все на месте
Тьфу-тьфу-тьфу и тук- тук- тук :D
Тут есть товарищи с большим пробегом и все же с жором масла.

ЗЫ как автомат? Не тупит?
Ответить с цитированием
Замыкало вне форума Замыкало    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera
Старый #26   13.04.2005, 10:53
По умолчанию
По сравнению с тем удовольствием, которое получаешь все останое ничто. Та и тупления как такового нет надо просто немного заранее думать, что будешь делать. На крайняк можно овердрайв нажать и кик даун тоже не плох, ну а если совсем припрет рычаг на 2-ку и до свидания :!:
Ответить с цитированием
proletariat вне форума proletariat    
Аццкий клаббер
Откуда: Нерезиновск; Авто: точно не нисцан
Старый #27   13.04.2005, 10:54
По умолчанию
Сообщение от Замыкало
По сравнению с тем удовольствием, которое получаешь все останое ничто. Та и тупления как такового нет надо просто немного заранее думать, что будешь делать. На крайняк можно овердрайв нажать и кик даун тоже не плох, ну а если совсем припрет рычаг на 2-ку и до свидания :!:
" А типэрь ракэта" :D
Ответить с цитированием
Замыкало вне форума Замыкало    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera
Старый #28   13.04.2005, 11:01
По умолчанию
Ага только шипы из асфальта отверткой выкавыривай
Ответить с цитированием
KSS вне форума KSS    
Начинающий клаббер
Откуда: Msc; Авто: Almera N16 1.8 MT Lux
Старый #29   13.04.2005, 11:50
По умолчанию
Да, кстати, автомат-то наверняка крутит мотор явно больше 3 000. И не смотрит на пробег.
Но с автоматом, мне кажется, 1.8 не так приемист.
Он вытягивает и с малых оборотов, но автомат его передергивать будет.
А по поводу крутить/не крутить, беречь/не беречь - личное дело каждого
Инструкцию почитайте, там написано, что если вы хотите ехать быстро, крутите до отсечки.
Ответить с цитированием
proletariat вне форума proletariat    
Аццкий клаббер
Откуда: Нерезиновск; Авто: точно не нисцан
Старый #30   13.04.2005, 13:07
По умолчанию
Где все товарищи с 1,8 ???
:?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook