Скоростное руление на Мурано. Вопрос

[Дима063]

Начну с мелкого ОФФа.
Каждую купленную в семью машины прогоняю через курсы контраварийного вождения, интересно посмотреть\почуствовать ее возможности на автодроме\люду\снегу и тд.
Вчера заехал на автодром просто покрутить машину без инструктора и тут выясняется неприятная для меня штука, если резко и очень быстро крутануть руль Мурика до упора влево\вправо, он моментально становится тяжелым, тугим и ощущение, что гидроусилитель просто не справляется с работой. Подобное у меня было на Додж Дюранго, тот "лосиный тест" или "восьмерки" выносил с большим трудом, резкое руление вызывало ступор у гидроусилителя.
Сталкивался ли кто с подобной проблемой на Мурано или это трабл только моей машины?

[anabolic]

проходил на муране все эти курсы.
вот какое объснение данному факту я оттуда вынес:
при очень быстром рулении на небольших скоростях, руль "опережает" колеса. И руками приходится преодолевать усилие, создающееся трением поворачивающихся больших колес об асфальт.
Выполняя лосиный тест и змейку, я поначалу спрашивал у инструкторов, требовавших резче совершать повороты - "че за муйня, резче не могу, руль дальше не прокручивается, боюсь что-нибудь поломать " Они мне вот такое объяснение привели - и действительно, проворачивая колеса с усилием на бОльшие углы, машина хоть и с визгами, песнями и плясками - идет по нужной траектории. Ничего не ломается.
На льду же, где трение гораздо меньше, таких трудностей вообще нет - крути его туда-сюда сколько хочешь

[big]

Эспандер,гантели помогают.Конечно у гидрача есть предельное усилие,да и тачка не гоночная ниразу.