2 "официальным"дилерам Ниссана.

[AUTOпланетчик]

Сообщение от Strong Могу подьехать в "приличное общество" там и поговорим,прям к вам могу приехать ,я за свой базар отвечаю,а ты ответиш?Ты ЗА МЕТЛОЙ СВОЙ СЛЯДИ- ПЛАНЕТА МАРС

1. Представил себе конференцию - с одной стороны куча дилеров сидит, с другой - куча Клиентов. Интересно, долго ли проседят ...
2. Про требования Ниссана к дилерам знаю не по наслышке, поэтому говорю НЕ голословно. Не приятно говорить, но как заметил не помню кто из уважаемого клуба, имя Автомира исчезло из списка официальных дилеров с сайта Ниссан. Это не секрет для наблюдательных. Позвоните по рекламному телефону Автомира и спросите про Ниссан. Вас переключат на Планету. Это факт того, что таксопарковские салоны Автомира уже не подпадают под требования к дилерству. Сервисы соответствуют, а вот салоны - только Автопланета (из Автомировских естественно). Не согласуется с Вашей теорией заговора. Не так ли.

[opex]

Сообщение от Strong Могу подьехать в "приличное общество" там и поговорим,прям к вам могу приехать ,я за свой базар отвечаю,а ты ответиш?Ты ЗА МЕТЛОЙ СВОЙ СЛЯДИ- ПЛАНЕТА МАРС

Интересно, а куда смотрит модератор? Сначала оскорбления и ничем не обоснованные обвинения во взяточничестве и уходе от налогов, потом просто грубость... А Вы уверены, что в случае личной встречи сможете постоять за себя? В дилерсокм центре, в конце концов, есть служба безопасности...

[Диагност]

Сообщение от big А вас умолять надо?

Нет, нас надо только иметь всем и всегда.
Дилер обеспечивается всей необходимой информацией, литературой, обязан использовать весь специнструмент. Поэтому к нам едут не только гарантийные машины и постоянные клиенты. Часто обращаются те, которые проехали полгорода гаражных сервисов. Вы думаете, приятно браться за ремонт авто, у которого кроме своих болячек еще куча привнесенных? Когда резьбы сорваны, грани слизаны, регулировки сбиты. У вас какая позиция? Меня не волнует, я пригнал вам машину - делайте, как хотите. Потом посмотрим, что вы там накрутили. А Закон о защите прав..? Он кого бьет по голове? Опять же нас. Потому, что мы есть и быть собираемся, а гараж-сервис свернулся и тю-тю. С него и брать-то нечего. Вы так нас опускаете, будто мы не помогаем вам, а только вредим.

[vicejey]

Какой дилерский сервис вы представляете, если не секрет.
Здесь есть Autoпланетчик, который очень успешно продвигает свою Автопланету и даёт полезные советы. Может и к вам можно будет обратиться за советом?

[big]

У ниссана ,похоже требования только по оборудованию сервиса.Но чтобы оно работало нужны спецы.Я конечно понимаю ,что есть проблемы с кадрами.Но не до такой же степени.Человека с коробкой завернули.Езди пока не развалится.Потом скажут почему эксплуатировал неисправную машину.Не обратился"при первой возможности",как написано в гарантийной книге,снимаем с гарантии.Про"пробег 650 км".Что за "совок".Когда мы от него избавимся.Или это генетически заложено в русском мужике?

[Диагност]

vicejey, у меня нет желания рекламировать сервис, в котором работаю, тем более, что он находится далеко от Москвы (см. профиль). Местные Ниссан-воды знают его, он единственный дилер. Обращаться за советом можно (я далеко - по шее не надаете ), но возможности мои ограничены, я еще только учусь.
big, я достаточно долго работаю на сервисе и у меня тоже много вопросов и к организации труда, и к руководству, и к клиентам. Если каждый сделает шаг навстречу, может что-то изменится? Кстати, на АвтоВАЗе совок покруче будет.

[big]

Мой шаг навстречу выражается в деньгах,которые я привожу на сервис.Стараюсь обращаться,как можно реже.Образование позволяет.Но иногда нужен подъемник да и просто лень.Наблюдая со стороны всегда поражаюсь отношением к клиенту,как к лоху,которому деньги девать некуда.

[Диагност]

big, ну не все же такие. Обратись на другой сервис.
А насчет денег, так из-за них мы и работаем. Причем, чем больше работа нравится работнику, тем меньше ему платит руководство (он еще сам должен приплачивать за полученное удовольствие).
Присутствие клиента в рабочей зоне тоже не подарок. Информационной поддержки мало, а помешать работе легко.
Требовать от ремонтника знания правил общения с клиентом еще рано, не тот уровень, на это есть соответствующие менеджеры.
То, что вы называете разводом, не всегда таковым является. Российские и ниссановские мерки несколько различны. Пример: потрескавшаяся наружная оболочка тормозного шланга. Одни говорят, менять. Другие - походит.

[micra]

Сообщение от Диагност big, ну не все же такие. Обратись на другой сервис. А насчет денег, так из-за них мы и работаем. Причем, чем больше работа нравится работнику, тем меньше ему платит руководство (он еще сам должен приплачивать за полученное удовольствие). Присутствие клиента в рабочей зоне тоже не подарок. Информационной поддержки мало, а помешать работе легко. Требовать от ремонтника знания правил общения с клиентом еще рано, не тот уровень, на это есть соответствующие менеджеры. То, что вы называете разводом, не всегда таковым является. Российские и ниссановские мерки несколько различны. Пример: потрескавшаяся наружная оболочка тормозного шланга. Одни говорят, менять. Другие - походит.

В том то и дело, что не все особенно добросовестно выполняют свою работу (повторю, не все). У меня, например, электрик даже не захотел смотреть почему не работает спидометр (знаю, что эта работа можно сказать одна из самых не благодарных), но после того, как заехали в другой сервис все стало работать. И совет на 2 штуки баксов - купить весь пучок проводов, был не использован.

[Необратимость]

Сообщение от micra Сообщение от Диагност big, ну не все же такие. Обратись на другой сервис. А насчет денег, так из-за них мы и работаем. Причем, чем больше работа нравится работнику, тем меньше ему платит руководство (он еще сам должен приплачивать за полученное удовольствие). Присутствие клиента в рабочей зоне тоже не подарок. Информационной поддержки мало, а помешать работе легко. Требовать от ремонтника знания правил общения с клиентом еще рано, не тот уровень, на это есть соответствующие менеджеры. То, что вы называете разводом, не всегда таковым является. Российские и ниссановские мерки несколько различны. Пример: потрескавшаяся наружная оболочка тормозного шланга. Одни говорят, менять. Другие - походит. В том то и дело, что не все особенно добросовестно выполняют свою работу (повторю, не все). У меня, например, электрик даже не захотел смотреть почему не работает спидометр (знаю, что эта работа можно сказать одна из самых не благодарных), но после того, как заехали в другой сервис все стало работать. И совет на 2 штуки баксов - купить весь пучок проводов, был не использован.

Жень, как круто тебя развести хотели, а?