Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD SE
Старый #251   31.08.2016, 10:21
По умолчанию
ИВАНЫЧС,
Молодец! Это и есть основная причина подсвистывания ремня при пуске на холодную. Мне пока лень этим заниматься, но знаю, что надо.
__________________
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #252   31.08.2016, 10:37
По умолчанию
Я тоже буквально недавно махнул ремень, хотя прошёл он очень мало. Надо его почистить (соответственно я его не выкинул
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #253   15.10.2016, 10:23
По умолчанию
Сообщение от Вован ПАФ Посмотреть сообщение
ИВАНЫЧС,
Молодец! Это и есть основная причина подсвистывания ремня при пуске на холодную.
Это, всего-лишь, частный случай. Недавно снял ремни на которых проехал "со свистом" более 65 тык. Рабочие поверхности - совершенно чистые.
Ответить с цитированием
НиссПатЬ вне форума НиссПатЬ    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва/Дубна; Авто: Pathfinder R51 LE, 2013
Старый #254   02.11.2016, 21:48
По умолчанию
Хлопцы, привет. А что никто не пишет ни слова о том, чтона наших бегемотиках версии R51 начиная с 10.2011 и по 12.2013 изменилась вообще вся картина с ремнями? А то ведь народ разный читает..назаказывают побратимы...
а натяжитель ролика так и вовсе стал автоматическим...вот сижу гадаю..90 тык..пора бы ремни с роликами махнуть...а натяжитель уж больно кусач по цене - с роликом если, то вынь да положь порядка 10 тыр..такие вот дела
Ответить с цитированием
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD SE
Старый #255   03.11.2016, 08:15
По умолчанию
Сообщение от НиссПатЬ Посмотреть сообщение
А что никто не пишет ни слова о том, чтона наших бегемотиках версии R51 начиная с 10.2011 и по 12.2013 изменилась вообще вся картина с ремнями?
А для этого есть другая ветка - начиная с 2010 года. Вам туда.
__________________
Ответить с цитированием
НиссПатЬ вне форума НиссПатЬ    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва/Дубна; Авто: Pathfinder R51 LE, 2013
Старый #256   03.11.2016, 20:35
По умолчанию
Вован ПАФ,
спасибо)

Добавлено через 8 часов 15 минут
НиссПатЬ,
хм...в теме про Пафы с 2010го гораздо скромнее раздел про ремни и ролики, так что даже и не знаю где и с кем обсудить вопрос необходимости замены автоматического натяжителя, либо же чисто его подшипника перепрессовкой...

Последний раз редактировалось НиссПатЬ, 03.11.2016 в 20:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
A-N-G вне форума A-N-G    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: PAT 2005г., 2.5 был. 2011г. 2.5 сейчас
Старый #257   07.11.2016, 10:43
По умолчанию
Машина 11 года, пробег 120 т.км. На длинном ремне обрезало один ручей(стал уже). Поставил новый ремень, завел, под капотом появился стук и сразу прошел. На следующее утро опять стук. Дергался ролик натяжителя - причина стуков. Пока ехал до сервиса на новом ремне опять отрезало ручей! При замене смотрели все ролики, все было в норме, подшипники менял ранее. Ролик натяжителя тоже менял недавно, без натяжителя. Наверное причина в натяжителе. Как его проверить? Цена его в сборе с роликом не радует... Теперь видимо его брать, опять ремень + работа...Может кто сталкивался с обрезанием ремня? Какая еще может быть причина?

Добавлено через 14 минут
Кстати, сейчас, когда ремень опять стал уже, натяжной ролик перестал дергаться, стук пропал. Предполагаю, что причина все же в натяжителе. Узкий ремень его еще хватает натянуть, а на широком натяжной ролик дергается и сбрасывает ремень со шкивов.

Последний раз редактировалось A-N-G, 07.11.2016 в 10:43. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #258   07.11.2016, 11:05
По умолчанию
A-N-G, интересно было-бы посмотреть срез ремня.
По Вашему описанию можно предположить наличие "резца" на одном из роликов. Камушек острый, или кусочек железа "запрессованный" в поверхность ролика...
Ответить с цитированием
НиссПатЬ вне форума НиссПатЬ    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва/Дубна; Авто: Pathfinder R51 LE, 2013
Старый #259   07.11.2016, 12:15
По умолчанию
Всем привет, за ранее написанный вопрос извиняюсь, нашел все ответы на свои вопросы относительно Пафа Р51 версии с 2011, правда, все они были в теме по Пафам версии 2005-2010..)
Еще раз просмотрел, что и как у себя на машинке, послушал на холодную, ремни посвистываю, но не при каждом старте, основной посторонний звук наблюдается от шкива генератора. Пробег 91500, думаю,что дожидаться сюрпризов не стоит, впереди новогодние разъезды на авто на дальние расстояния.
Итог таков - покупаю вышеуказанные модификации:
1) Подшипники 6301 3шт. 6203 1шт (либо усиленные 63012RSH(например, 6301-2RSH/C3, НАРУЖН.ДИА. 30, SKF) , 62032RSH (например, 17x40x12 SKF)
2) Обгонная муфтя гены Ina 535 0177 10 – (ОН 23151-EB30A)
3) Contitech 7PK1749 Ремень поликлиновый (ОН 11720-5X00A)
Contitech 4PK825 Ремень поликлиновый (ОН 11950-EB70A). Не вижу смысла переплачивать за оригинал - ставил на прошлые машины (Шкода Скаут, Вольво ХС70) - вопросов за 5 лет не было.

Открытым остается лишь вопрос диагностики механизма натяжителя, но судя по всему, он не ремонтопригодный и пока работает как натяжитель и не болтается, то и трогать его не следует. (По информации от официалов - бегает сам натяжитель тысяч до 150...).

Последний раз редактировалось НиссПатЬ, 07.11.2016 в 12:31. Причина: Добавил описание
Ответить с цитированием
A-N-G вне форума A-N-G    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: PAT 2005г., 2.5 был. 2011г. 2.5 сейчас
Старый #260   07.11.2016, 12:33
По умолчанию
Отрезало кусками. Думаю из-за нечеткой работы натяжителя ремень кидало на шкив генератора со смещением. От этого по всей длине образовались надорванные куски. Часть из них я руками отрывал, что бы не стучали по шлангу от радиатора.

Добавлено через 18 минут
Сейчас созванивался с человеком, у него Пат тоже 11 года, и такая же проблема была - обрезало ремень. Он сказал, что ему диагностировали нечеткую работу натяжителя, пришлось покупать его в сборе с роликом. 10 т.р. отдал...блин...Придется вложиться видимо. Ну и муфту обгонную на генератор, наверное, тоже сразу заменю.

Последний раз редактировалось A-N-G, 07.11.2016 в 12:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook