Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ELEKTRON-73 вне форума ELEKTRON-73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: NISSAN PATHFINDER R51
Старый #1101   05.01.2017, 19:08
По умолчанию
skiup, 80 на 90 понятно но какого производителя и миниралка или синтетика ? Машина ездиет там где макар телят ни пас )))
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #1102   07.01.2017, 21:01
По умолчанию
Сообщение от ELEKTRON-73 Посмотреть сообщение
skiup, 80 на 90 понятно но какого производителя и миниралка или синтетика ? Машина ездиет там где макар телят ни пас )))
Надо очень постараться, что-бы сделать синтетику с такой хреновой формулой - 80W90 ! Не мучайте себя и Автомобиль, лейте 75W90 GL-5 , например Castrol Sintrax Long Life. Затраты окупятся снижением расхода топлива, особенно в зимний период!
По пендосовским стандартам SAE - 80W90 в РФ пригодно только для Сочи и Крыма !!!
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #1103   08.01.2017, 11:29
По умолчанию
мах68,
Не хочу спорить или убеждать, но -26 для Волгограда не так часто, а 80 считают достаточно универсальным , кроме регионов где нормальная зима не только по телевизору. Там 75 в самый раз.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #1104   09.01.2017, 21:11
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
мах68,
Не хочу спорить или убеждать, но -26 для Волгограда не так часто, а 80 считают достаточно универсальным , кроме регионов где нормальная зима не только по телевизору. Там 75 в самый раз.
Вопрос не только в том, что SAE 80W90 ниже минус 26оС не работоспособно!
На этом лубриканте Вы обречены почти постоянно месить в мостах более вязкую жижу, чем могла бы быть! А это значит лишний расход топлива и меньшая динамика Авто !
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #1105   10.01.2017, 09:27
По умолчанию
мах68,
Вот именно эта разница вязкости почти в 2 раза при 100 гр. меня и смущает почему то. Расход конечно больше при этом, но 100 грамм соляры не стоят того , если реально на более жидкой жиже железу хуже. Рассуждаю в основном про свои условия эксплуатации- зимой почти не езжу, летом на юга в основном трасса и температура за 30.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #1106   10.01.2017, 10:29
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
если реально на более жидкой жиже железу хуже.
Узел и смазка в нём расчитаны так, что в диапазоне рабочих температур при стандартной нагрузке имеет место быть гидродинамическое трение, т.е. непосредственного контакта железка по железке нет! Естественно самое "узкое" место в этом расчёте - высокие температуры, когда вязкость масла минимальна и есть возможность перейти в граничное, а то и сухое трение. Вот тут то хуже и становиться железкам и им в помощь присадки, находящиеся в масле. Если условия эксплуатации заведомо тяжёлые (большая нагрузка, высокая температура окружающего воздуха), то можно перейти на следующий класс высокотемпературной вязкости по SAE, а именно 140.
Низкотемпературный показатель SAE - это компромисс между ценой масла и КПД узла, а ещё ограничение эксплуатации по силе морозов.
Поэтому,если Вы боитесь за износ, то лучше перейти на 75W140 при этом число 75 будет явно полезней числа 80, тем более 85, и для кошелька и для авто!
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #1107   11.01.2017, 16:04
По умолчанию
мах68,
Осталось выбрать производителя.... кастрол, мотюль, или может эльф?
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #1108   11.01.2017, 20:41
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
мах68,
Осталось выбрать производителя.... кастрол, мотюль, или может эльф?
Я пока выбрал Кастрол 75W90 по GL-5 и Несте 75W90 по GL-4 ! Опять же из-за очень хороших низкотемпературных свойств. Они почти 70W !!!
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #1109   11.01.2017, 21:19
По умолчанию
мах68,
Читаю второй день, пока мотюль на первом месте. В тестах. Про низкие температуры уже писал... но опять же понятно что по большому счёту главное на самопал не нарваться.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #1110   12.01.2017, 21:19
По умолчанию
Если имеется ввиду Motul Gear 300 75W-90, то настораживают GL-4/GL-5, а не чисто GL-5 , и отсутствие какой-либо информации по динамической вязкости при минус 40 оС.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook