Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SanSanыч вне форума SanSanыч    
Начинающий клаббер
Откуда: Пятигорск; Авто: Pathfinder 3D 2010 LE--BEA
Старый #31   03.03.2012, 00:38
По умолчанию
Сообщение от Домовой68 Посмотреть сообщение
Вы на Е-60 или даже Гольфе-5 катались?Там ЕСП не допускает таких вольностей.Глючит блин весь Ниссан Ру,у Тииды вообще нет ЕСП,у Теаны только в богатых комплектухах.
к сожалению на этих машинах я не катался, если честно то система есп у меня впервые и наверное поэтому меня устраивает на все 100 как она себя ведет)))) я не спорю про реакцию есп на других авто, но мне кажется, что тут еще влияет вес авто и качество резины. так?
Ответить с цитированием
Домовой68 вне форума Домовой68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тамбовский; Авто: Pathfinder был
Старый #32   03.03.2012, 09:51
По умолчанию
Сообщение от SanSanыч Посмотреть сообщение
еще влияет вес авто и качество резины. так?
Согласен.Но у такой ТУШИ должна быть резкая стабилизация,что бы очко не сжималосьпри перестроении,на каше из ряда в ряд.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #33   03.03.2012, 10:05
По умолчанию
Сообщение от Домовой68 Посмотреть сообщение
Согласен.Но у такой ТУШИ должна быть резкая стабилизация,что бы очко не сжималосьпри перестроении,на каше из ряда в ряд.
Чтоб не сжималось - есть 2 варианта:

1. Ездить спокойно на скользкой дороге
2. Воткнуть пробку соответствующего диаметра

Добавлено через 6 минут
Сообщение от Домовой68 Посмотреть сообщение
Вы на Е-60 или даже Гольфе-5 катались?Там ЕСП не допускает таких вольностей.Глючит блин весь Ниссан Ру,у Тииды вообще нет ЕСП,у Теаны только в богатых комплектухах.

Что сомнительно на Мордатых
Есп - не отвечает за манеру езды, на легких авто - ясень пень ей поще отловить авто.

Так же учтите , что каждый производитель настраивает удушку по своему усмотрению - мне нравится работа есп на ниссанах - она дает пользоваться скольжением немного.

Также чтоб не сомневаться в системё попробуйте сделать такие же финты с отключенной есп - только на поле - улетите нафиг!

Последний раз редактировалось GOGUS, 03.03.2012 в 10:05. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Домовой68 вне форума Домовой68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тамбовский; Авто: Pathfinder был
Старый #34   03.03.2012, 10:27
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
Воткнуть пробку
Гыы
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
Также чтоб не сомневаться в системё попробуйте сделать такие же финты с отключенной есп - только на поле - улетите нафиг!
Дык в полях всегда выключаю и зимой и летом
Ответить с цитированием
SanSanыч вне форума SanSanыч    
Начинающий клаббер
Откуда: Пятигорск; Авто: Pathfinder 3D 2010 LE--BEA
Старый #35   03.03.2012, 12:13
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
2. Воткнуть пробку соответствующего диаметра
пробки любого диаметра, в наличии и под заказ
Ответить с цитированием
Домовой68 вне форума Домовой68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тамбовский; Авто: Pathfinder был
Старый #36   03.03.2012, 12:52
По умолчанию
SanSanыч, Бум знать где живут спецы по пробкам
Ответить с цитированием
SanSanыч вне форума SanSanыч    
Начинающий клаббер
Откуда: Пятигорск; Авто: Pathfinder 3D 2010 LE--BEA
Старый #37   03.03.2012, 13:18
По умолчанию
Добро пожаловать! Кавказское гостеприимство всегда славилось.
Ответить с цитированием
Домовой68 вне форума Домовой68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тамбовский; Авто: Pathfinder был
Старый #38   03.03.2012, 18:37
По умолчанию
Дык не осталось это самого...славного.. Мы лучше на Кипр,там не обвешивают,вино не буторят,не хамят
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook