|
|
|
| Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г. |
|
|
|
# 2181
12.03.2017, 08:01
|
|
Сообщение от Xyclon
 Попереписывался с Александром (Rossman).
Он говорит, что диоды светя лучше)
Помимо фар, меняли косы проводов или кустарили?)
|
Да, фишки надо переделывать... 
|
|
|
|
# 2182
13.03.2017, 17:30
|
|
|
У меня вопрос: в режимах "снег" и песок" мы трогаемся со второй передачи или как обычно?
|
|
|
|
# 2183
13.03.2017, 17:31
|
|
|
Hawk800,
Как обычно.
__________________
Быть Добру и Миру - Mirr! 
|
|
|
|
# 2184
13.03.2017, 22:42
|
|
|
Hawk800, двигатель просто ограничивает пробуксовку своим неистовым моментом.
Добавлено через 1 минуту
Planet581G, а еще реле ставить надо для притухания. Но это все легко и реально.
С этими фапами хороший апгрейт выходит. Стоит заморочиться немного.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем! 
Последний раз редактировалось RossMen, 13.03.2017 в 22:42.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 2185
28.05.2017, 01:29
|
|
Товарищи! Никто не задумывался над вопросом, почему нигде нет видео краш-тестов QX56/80 и Patrol? Их вообще испытывали на безопасность? 
|
|
|
|
# 2186
28.05.2017, 11:22
|
|
|
Potapchik,
Рамные машины бесполезно колотьть о стену). Нет запрограммированных зон деформации! Они крепкие, но как правило при дтп, у пассажиров внутренн е органы вперемешку(.
__________________
Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, глупому не докажешь!
|
|
|
|
# 2187
28.05.2017, 17:12
|
|
|
gaz66, Не совсем так...
Сейчас у рам есть зоны деформации.
Вот ответ Insurance Institute for Highway Safety (IIHS):
"The full-size SUVs are another story. Even though they aren’t tested, the IIHS views them as safe. ”The size and weight of a vehicle is a significant factor in how well you are protected in a crash. Full-size SUVs already start with a high level of safety,” IIHS senior vice president of communications Russ Rader.
|
|
|
|
# 2188
28.05.2017, 17:21
|
|
|
Переведи ��
Последний раз редактировалось Пуська, 29.05.2017 в 18:31.
Причина: Сверхцитирование
|
|
|
|
# 2189
28.05.2017, 21:31
|
|
|
Полноразмерные внедорожники - другая история. Даже при том, что они не проверены, IIHS рассматривает их как безопасные”. Размер и вес транспортного средства - значимый фактор в том, как хорошо Вы защищены в катастрофе. Полноразмерные внедорожники уже начинаются с высокого уровня безопасности”, первый вице-президент IIHS коммуникаций Расс Рэдер.
Последний раз редактировалось Пуська, 29.05.2017 в 18:31.
Причина: Сверхцитирование
|
|
|
|
# 2190
28.05.2017, 22:40
|
|
|
vladacer,
Все эти методики "мордой о бетонный блок" чисто для инженеров! Потребителю вообще лучше не смотреть тесты Евронкап или Аторевю. Все оттестированные на пять звезд кроссоверы, при встрече с нашим бегемотом в лоб (не дай бог) очень не обрадуются! Я считаю, что данные краш тесты не могут учесть энергию повстречавшегося ТС.
Подушки безопасности вообще считаю чистым маркетингом автопроизводителей)
__________________
Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, глупому не докажешь!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
