Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
_Sting_ вне форума _Sting_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Масква; Авто: Nissan Pathfinder 4.0
Старый #31   22.01.2012, 18:53
По умолчанию
Сообщение от Rinat Посмотреть сообщение
ждем пострадавших на 4.0. пока тема похожа не дэзу.
Пострадавшие были, только очень давно. Страдали не только бегемоты, но и хитрилы. После того, как Nissan переписал ПО все нормализовалось. Страдали, в основном, те, кто переводил авто на газ.
Сообщение от Макс Томский Посмотреть сообщение
Надо посмотреть. Движок для грузовика делали, могли и выкинуть как излишнюю роскошь.
Сейчас его у нас нет, можно не смотреть!

Сообщение от Макс Томский Посмотреть сообщение
По теории. У газа выше октановое число, следовательно горит медленнее.
Чтобы этого избежать - ставят вариаторы и у них, программно сдвигают вперед УОЗ, причем кривую угла можно выставить любую и газ сгорает, как положено, в цилиндрах.

Сообщение от SanS Посмотреть сообщение
(у нас их по штуке на каждый блок).
Можно нагнуться и посмотреть. У нас их по ДВА, на каждый блок.


Сообщение от SanS Посмотреть сообщение
Отсюда повышенная температура в катализаторах, спекание, повышение сопротивления выхлопу и т.д. и т.п. Короче не айс.
А на практике... Толком никто не отписывался про опыт эксплуатации.
У меня стоят датчики температуры выхлопа после катализаторов. Постоянный контроль температуры. На газе температура выхлопа немного ниже, чем на бензине. Чувствуется тлетворное влияние интернета, когда повторяют то, что где-то вычитали у теоретиков от клавиатуры.

Смерть двигла,в основном, наступала от прогара одного выпускного клапана из-за неправильно настроенного ГБО, или от механического разрушения катов. Поскольку выпускная система у современных авто - настроенная, и на определенных режимах работает в резонансе, выхлоп не сразу улетает в атмосферу, а еще, отраженный, ударившись в закрытый клапапан, создает разряжение, которое способствует более быстрому отсосу отработанных газов, после открытия выпускного клапана. Понятно, куда попадет отраженка, если подгоревший клапан не закрывается полностью? На самом деле динамика работы выхлопной системы намного сложнее и не нужно забывать еще о том, что выхлопные газы с одной стороны блока, запросто пропихивают грязь на другую, поскольку система выхлопа не разделенная, а имеет общую точку после катализаторов. Достаточно механически разбить хотя бы один и тут-же сыграете в лотерею.
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #32   22.01.2012, 21:05
По умолчанию
а ниссан как-то оговаривает ресурс катов ? есть ли регламент их проверки ?
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
vtsoperator вне форума vtsoperator    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: магадан; Авто: Nissan Pathinder 2005 бензин
Старый #33   23.01.2012, 11:21
По умолчанию
До Пата был Трейл, года два на Дроме курил тему про катализаторы, так и не разобрался, сколько людей-столько мнений, но выбивать не стал.
Ответить с цитированием
Evgeniy-74 вне форума Evgeniy-74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинск; Авто: paf
Старый #34   23.01.2012, 21:42
По умолчанию
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=159371
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #35   23.01.2012, 21:49
По умолчанию
Evgeniy-74 какого года ваша машина и какой пробег был на момент неприятности?
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
vtsoperator вне форума vtsoperator    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: магадан; Авто: Nissan Pathinder 2005 бензин
Старый #36   24.01.2012, 02:26
По умолчанию
А может притащить с Рокавто, там по 350 $ за катализатор на 2005г.+за доставку?
Ответить с цитированием
Evgeniy-74 вне форума Evgeniy-74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинск; Авто: paf
Старый #37   24.01.2012, 12:33
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
какого года ваша машина и какой пробег был на момент неприятности?
2006 г.в пробег 92000 т.км но пробег здесь не причем, как я уже писал керамический элемент рассыпался от сильного удара.
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #38   24.01.2012, 21:38
По умолчанию
Сообщение от Evgeniy-74 Посмотреть сообщение
сильного удара.
удара какого характера ?
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
Evgeniy-74 вне форума Evgeniy-74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинск; Авто: paf
Старый #39   25.01.2012, 21:02
По умолчанию
Сообщение от Rinat Посмотреть сообщение
удара какого характера ?
прошлый владелец влетел в бордюр на большой скорости. Итог оторванные калеса, загиб рамы.
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #40   26.01.2012, 15:07
По умолчанию
Сообщение от Evgeniy-74 Посмотреть сообщение
загиб рамы.
сорри за оффтоп.
а загиб рамы как выправили ?
мне сказали слесаря, что пафу раму не реально выправить если ушла.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook