Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
diesels вне форума diesels    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганс; Авто: Nissan Pathfinder 4.0 LE
Старый #171   20.08.2015, 13:03
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
А зачем понимать? Надо без понимания его убирать если не хочешь ещё и цпг ремонтировать. Разрушенный кат любит попадать через выпускной коллектор в двигатель
да если он живой смысл его трогать. ошибок по датчикам нет у меня. хотя пробег тоже не маленький.177 тыс
Ответить с цитированием
iceberg96 вне форума iceberg96    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 4.0
Старый #172   20.08.2015, 14:11
По умолчанию
Сообщение от diesels Посмотреть сообщение
да если он живой смысл его трогать. ошибок по датчикам нет у меня. хотя пробег тоже не маленький.177 тыс
Пора, дядь...
У меня когда катализаторы спеклись, тоже никаких ошибок не было. Выбивайте нафиг все 4
Ответить с цитированием
diesels вне форума diesels    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганс; Авто: Nissan Pathfinder 4.0 LE
Старый #173   20.08.2015, 18:19
По умолчанию
Сообщение от iceberg96 Посмотреть сообщение
Пора, дядь...
У меня когда катализаторы спеклись, тоже никаких ошибок не было. Выбивайте нафиг все 4
а как это на работе мотора проявляется ?
Ответить с цитированием
BMich вне форума BMich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.-Петербург; Авто: Nissan XTERRA
Старый #174   20.08.2015, 19:40
По умолчанию
Сообщение от diesels Посмотреть сообщение
а как это на работе мотора проявляется ?
У меня сильно тупить двигатель стал, потом стала появляться ошибка - неэффективная работа катализатора. Вскрытие показало, что катализатор забит.
Ответить с цитированием
iceberg96 вне форума iceberg96    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 4.0
Старый #175   20.08.2015, 19:56
По умолчанию
Сообщение от diesels Посмотреть сообщение
а как это на работе мотора проявляется ?
ну у меня сначала звон был в районе 2500 оборотов вроде. Потом двигатель больше 3000 перестал раскручиваться.

Вообще изначально машина не заводилась и бесконечными попытками завести ее было вылито порядочное кол-во бензина в выпускной тракт. Потом машина иногда стала заводиться и бенз в катах стал догорать. Так они и поплавились. Превратились в такие сплавленные шарики, которые гоняли в "банках". Это и давало вышеописанный звон.

Ну тут на форуме вроде уже несколько человек отписывались у кого каты умерли своей смертью (пробег уже был солидный).

И да, ошибок у меня не было. Вот так вот - от машины звон страшный и мотор не крутит больше 3 тысяч, а ошибок нет. Ни сканером у ОД, ни самодиагностикой на приборной панели
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #176   20.08.2015, 22:08
По умолчанию
Сообщение от diesels Посмотреть сообщение
да если он живой смысл его трогать. ошибок по датчикам нет у меня. хотя пробег тоже не маленький.177 тыс
Такое говорят люди не понимающие сути проблемы.
Сегодня выбил кат на бензиновом опеле пробег 160 тыс. Запекся весь. Т.е. ВЕСЬ ,!!!!
Как машина ехала не знаю. Сейчас как подменили машину. Реально разница колоссальная.

Добавлено через 50 секунд
Сообщение от diesels Посмотреть сообщение
а как это на работе мотора проявляется ?
Дышит всеми цилиндрами в полную силу

Добавлено через 1 минуту
Насчет ошибок у опеля лямбда стояла после ката , ошибка не выходила. И сейчас нет .
__________________
БронеПАТ.

Последний раз редактировалось Mikhail1981, 20.08.2015 в 22:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
diesels вне форума diesels    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганс; Авто: Nissan Pathfinder 4.0 LE
Старый #177   21.08.2015, 14:39
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
Такое говорят люди не понимающие сути проблемы.
Сегодня выбил кат на бензиновом опеле пробег 160 тыс. Запекся весь. Т.е. ВЕСЬ ,!!!!
Как машина ехала не знаю. Сейчас как подменили машину. Реально разница колоссальная.

Добавлено через 50 секунд

Дышит всеми цилиндрами в полную силу

Добавлено через 1 минуту
Насчет ошибок у опеля лямбда стояла после ката , ошибка не выходила. И сейчас нет .
а продиагностировать как то можно же?
снять да посмотреть.
Или чтоб снять нужно вспомнить всех японских богов по именно ?
без катов я точно знаю что машины начинают жутко вонять из выхлопной, а учитывая что у нас 4 литра, то прозвище старая вонючка не охота получить!
Ответить с цитированием
BMich вне форума BMich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.-Петербург; Авто: Nissan XTERRA
Старый #178   21.08.2015, 15:36
По умолчанию
Сообщение от diesels Посмотреть сообщение
Или чтоб снять нужно вспомнить всех японских богов по именно ?
Именно так, болты, как правило, прикипевшие насмерть.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #179   21.08.2015, 16:06
По умолчанию
Сообщение от diesels Посмотреть сообщение
а продиагностировать как то можно же?
снять да посмотреть.
Или чтоб снять нужно вспомнить всех японских богов по именно ?
без катов я точно знаю что машины начинают жутко вонять из выхлопной, а учитывая что у нас 4 литра, то прозвище старая вонючка не охота получить!
Поверь вероятность что выпускной коллектор или кат прикипел и там все гнилое велика.
У меня при мне с гайки сварачивпли на 14 я думал эта труха обломиться но повезло что со скрипом но выкрутились.
Про диагностировать можно но толку от этого, это почти как снять а сняв грех его не выбить
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
iceberg96 вне форума iceberg96    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 4.0
Старый #180   21.08.2015, 16:10
По умолчанию
Сообщение от diesels Посмотреть сообщение
а продиагностировать как то можно же?
мне диагностировали путем постукивания по банкам с катами. Сказали однозначно каты.
Но можно и открутить и посмотреть. Не знаю, наверно отмачивать начните за пару дней до того. И в процессе тоже не спешите. Мне когда снимали, я присутствовал. Откручивали очень не спеша.

Сообщение от diesels Посмотреть сообщение
без катов я точно знаю что машины начинают жутко вонять из выхлопной, а учитывая что у нас 4 литра, то прозвище старая вонючка не охота получить
это да, машина больше не пахнет морозной свежестью =)))) и звучок такой, рокочуще-булькающий...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook