Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #161   22.06.2014, 11:48
По умолчанию
у меня почти такой же свист на 3000 когда холодно было. и на некоторых оборотах когда в гору едешь. источник передние банки катализаторов. особо не парюсь.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
skycheg вне форума skycheg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Астана; Авто: Skyline-ER34, Pathfinder-2005/4.0L
Старый #162   22.06.2014, 19:52
По умолчанию
Так эти банки у вас выбиты? или там полноценные каталики?
Ответить с цитированием
iceberg96 вне форума iceberg96    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 4.0
Старый #163   23.06.2014, 08:56
По умолчанию
У меня тоже свистят передние банки. Каталики выбиты.
Ответить с цитированием
Maksim 59 вне форума Maksim 59    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермь; Авто: Ниссан
Старый #164   29.09.2014, 17:12
По умолчанию
Тоже удалил каты, ошибка не горит, звук при наборе оборотов напоминает волгу. Тяга не изменилась и расход тоже.Для изменения звука выхлопа, во вторые каты установил в корпус перфорированную трубу с шайбой. Результатом доволен, звук и динамика в норме, бюджет копеечный, и ездить приятно снова.
Ответить с цитированием
ZDF вне форума ZDF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Абакан; Авто: Pathfinder V6-4литра
Старый #165   29.09.2014, 19:06
По умолчанию
Сообщение от Maksim 59 Посмотреть сообщение
Тоже удалил каты, ошибка не горит, звук при наборе оборотов напоминает волгу. Тяга не изменилась и расход тоже.Для изменения звука выхлопа, во вторые каты установил в корпус перфорированную трубу с шайбой. Результатом доволен, звук и динамика в норме, бюджет копеечный, и ездить приятно снова.
На что эта труба похожа?
Ответить с цитированием
iceberg96 вне форума iceberg96    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 4.0
Старый #166   29.09.2014, 20:22
По умолчанию
Я б тоже туда чего засунул... А то как в кастрюле разгоняешься (( а потом на крейсерской скорости обороты около 2000 - самый бубнеж. Низкий такой...
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #167   29.09.2014, 21:25
По умолчанию
пробег 20 000 без катов.
все отлично.
чек у меня горит по обоим катам.
Может у вас лямды дохлые ?
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
Maksim 59 вне форума Maksim 59    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермь; Авто: Ниссан
Старый #168   30.09.2014, 06:41
По умолчанию
Перфорированная труба диаметром 48мм, длина 340 мм, толщина 1.5 мм и две шайбы - н. диаметр 67 мм и внутренний 48 мм и вторая н. диаметр 45мм и внутренний 30мм. Перфорация - отверстия диаметром 6 мм кол-во 96 шт.
Ответить с цитированием
diesels вне форума diesels    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганс; Авто: Nissan Pathfinder 4.0 LE
Старый #169   20.08.2015, 09:44
По умолчанию
а как вообще понять помер кат или нет. у меня при разгоне появляется какая вибрация не понятная. причем сразу частично пропадает когда газ отпускаю. бывает что даже на скорости в 60 км в час, бывает ближе к 100. и звук мотора чуть изменился. расход стал на пару литров чуть больше.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #170   20.08.2015, 10:20
По умолчанию
Сообщение от diesels Посмотреть сообщение
а как вообще понять помер кат или нет. у меня при разгоне появляется какая вибрация не понятная. причем сразу частично пропадает когда газ отпускаю. бывает что даже на скорости в 60 км в час, бывает ближе к 100. и звук мотора чуть изменился. расход стал на пару литров чуть больше.
А зачем понимать? Надо без понимания его убирать если не хочешь ещё и цпг ремонтировать. Разрушенный кат любит попадать через выпускной коллектор в двигатель
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook